關(guān)鍵詞 |
瀝青運(yùn)輸車 |
面向地區(qū) |
品牌 |
中國重汽 |
|
用途 |
其它 |
發(fā)動機(jī)品牌 |
濰柴動力 |
百公里耗油 |
35L-50L |
乘員/座位數(shù) |
3 |
額定功率 |
4500-5000kw |
發(fā)動機(jī)功率 |
2.2~45kw |
發(fā)動機(jī)型號 |
華源萊動4L23BT |
門數(shù) |
四門 |
是否可定制 |
是 |
卸料方式 |
后卸式 |
整車重量 |
20T |
裝載質(zhì)量 |
5T |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
高車速 |
70km/h |
類型 |
作業(yè)車 |
瀝青半掛車領(lǐng)域里,突然多出了一種新的車型——保溫瀝青運(yùn)輸半掛車,并且生產(chǎn)企業(yè)越來越多。那么這究竟是一種什么車型?又是否合規(guī)呢?幾年來,一直受到各地用戶的信賴?!?月29-31日,2019北京道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會在展覽中心舉行。比亞迪董事長兼總裁王傳福指出:“座椅業(yè)務(wù)的剝離是比亞迪汽車市場化的重要舉措,比亞迪將進(jìn)一步聚焦整車生產(chǎn),管控成本,效益與品牌,鞏固行業(yè)地位?!∽鳛榭蛙嚇I(yè)的,宇通一直以排頭兵的姿態(tài)著客車行業(yè)踏實前行,在新能源領(lǐng)域更是迸發(fā)出驚人的能量。作為國有大型運(yùn)輸服務(wù)企業(yè),四川團(tuán)下轄成都雙流、西昌、達(dá)州、廣元、攀枝花等5個以及在建的成都天府,是民航業(yè)內(nèi)啟動綠色建設(shè)工作的單位之一。
自裝卸糧食運(yùn)輸車又稱散裝糧食運(yùn)輸車,自裝自卸糧食車,簡稱糧食車,是在二類載貨汽車底盤的基礎(chǔ)上加裝封閉式糧廂、高壓風(fēng)機(jī)、液壓舉升機(jī)構(gòu)等裝置改裝而成。結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、操控方便、對糧食等特點,自卸式散裝糧食車優(yōu)點,可運(yùn)輸?shù)竟?、小麥、黃豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生等。不超寬不,不會調(diào)包,可以防盜,可以省去多道包裝程序和裝卸費(fèi),減輕裝卸強(qiáng)度,不受外界環(huán)境和氣候條件的影響,安全性大大提高。
此款散裝糧食運(yùn)輸半掛車是根據(jù)用戶反饋需求,在原有散裝糧食傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)上升級設(shè)計,采用液壓馬達(dá)減速機(jī)作為動力傳動系統(tǒng),活動前板在卸貨時隨貨物一起向后門運(yùn)動,活動前板和車廂側(cè)板采用彈簧帶緊橡皮進(jìn)行密封,液壓絞盤作為前板回位的動力,整個液壓系統(tǒng)協(xié)調(diào)合作,完成卸貨和回位的功能動作。具有重心低、運(yùn)輸穩(wěn)定性好,卸貨速度快、安全性高等功能。
安徽合肥瀝青運(yùn)輸車輸送帶半掛自卸車這種車型由于采用了傳送帶的卸貨方式,因此并不會出現(xiàn)舉升貨廂后車輛側(cè)翻的現(xiàn)象,但龐大的貨廂如果全部裝上砂石料,基本上也都會超載超限。如今這種車型的新車數(shù)量正在不斷的上升,很有可能成為平板自卸半掛的繼任者,成為砂石料運(yùn)輸?shù)男聦櫋?br />
瀝青半掛自卸車的外形尺寸為長:11000mm, 寬:2550mm, 高度可選3200mm或3400mm,這款車的貨廂欄板內(nèi)尺寸為長:10840mm ,寬: 2440mm,高度可選1600mm或1800mm。這款車的整備質(zhì)量可選8400kg或者7700kg,額定載質(zhì)量可選31600kg或32300kg,滿足差異化需求。
HLV9403ZLS型散裝糧食運(yùn)輸半掛車此外,新能源汽車產(chǎn)業(yè)剛剛起步,任何的負(fù)面新聞都將是對行業(yè)的打擊,甚至能直接摧毀掉一家企業(yè)。該公司著Movia公司旗下的19臺公交線路,Movia是丹麥的交通公司,也掌管著哥本哈根大區(qū)的交通。今年桿箍澳嵫怯牒8窈獻(xiàn)韉牡謔二年,也是雙方合作成果顯著的一年。慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖運(yùn)動版延續(xù)基礎(chǔ)版“高、大、帥”的特點且更為高大帥氣,車身尺寸為5700×1955×1970,出行更加“拉風(fēng)”。截至目前,約有40輛混合動力公交運(yùn)行在馬德里,成為這座歐洲歷史文化名城的新名片。