隧道二襯混凝土自行式養(yǎng)護(hù)臺(tái)車采用門式結(jié)構(gòu)、輪軌自行式行走，并留有足夠的空間隧道施工設(shè)備及運(yùn)輸車輛正常通行。其主要結(jié)構(gòu)由門架、梯子平臺(tái)、噴淋管道系統(tǒng)和行走機(jī)構(gòu)組成。在隧道施工作業(yè)中，隧道二襯混凝土澆筑成形后及時(shí)進(jìn)行澆水保濕養(yǎng)護(hù)，該臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)可通過人工按鍵操作進(jìn)行往復(fù)行走，對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的混凝土面進(jìn)行噴淋。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)水路可根據(jù)受養(yǎng)護(hù)面進(jìn)行仿形布置，適應(yīng)各類隧道斷面養(yǎng)護(hù)，具有施工操作簡(jiǎn)便、節(jié)省人力和水量等特點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)安全風(fēng)險(xiǎn)低。據(jù)該設(shè)備操作手介紹，該設(shè)備噴出的養(yǎng)護(hù)水幕比較均勻，克服了傳統(tǒng)混凝土養(yǎng)護(hù)灑水不均的弊病，較好地解決了隧道二襯混凝土開裂的問題。

隧道襯砌傳統(tǒng)人工養(yǎng)護(hù)具有效率低,襯砌病害率高等缺陷.文章以魯昆山隧道和勝利隧道為依托,在襯砌養(yǎng)護(hù)過程中采用了一種新型隧道自動(dòng)養(yǎng)護(hù)噴淋臺(tái)車,其自動(dòng)化程度高,可進(jìn)行隧道襯砌全自動(dòng)智能化噴淋養(yǎng)護(hù)作業(yè).通過隧道養(yǎng)護(hù)效果測(cè)試,該臺(tái)車的自動(dòng)化噴淋養(yǎng)護(hù)可顯著提高隧道襯砌強(qiáng)度,改善隧道襯砌混凝土的表觀質(zhì)量.該臺(tái)車能使用各種隧道斷面,操作方便簡(jiǎn)單,可重復(fù)進(jìn)行使用,未來將大范圍應(yīng)用于各類隧道襯砌養(yǎng)護(hù)施工中.

6.優(yōu)化的，所述縱向軌道的一側(cè)設(shè)置拖鏈槽，拖鏈槽內(nèi)設(shè)置拖鏈，拖鏈的端部與行走小車連接，所述軟管穿過拖鏈后與噴淋管連接，通過拖鏈槽對(duì)軟管進(jìn)行保護(hù)與支撐，避免噴淋管隨行走小車移動(dòng)的過程中軟管彎折變形。
7.優(yōu)化的，所述車架頂部安裝平行設(shè)置的兩根縱向軌道，所述行走小車上設(shè)置兩排行走輪分別與兩根縱向軌道上部適配，所述行走小車兩側(cè)設(shè)置兩排倒掛輪分別與兩根縱向軌道下部適配。

隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車是一種用于隧道噴淋養(yǎng)護(hù)的設(shè)備。它由底盤、噴淋系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成。 1. 底盤：提供支撐和運(yùn)輸功能，通常使用具有良好通過性和操控性的底盤。 2. 噴淋系統(tǒng)：包括水泵、噴嘴、噴霧裝置等，用于將水或養(yǎng)護(hù)劑均勻噴灑在隧道內(nèi)墻面和頂部，進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù)。 3. 養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)：用于儲(chǔ)存和供給養(yǎng)護(hù)劑，通常包括儲(chǔ)液罐、輸送管道、泵等。 4. 控制系統(tǒng)：用于控制噴淋系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)的運(yùn)行，可以通過控制面板或遙控器進(jìn)行操作。 安裝隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車通常需要以下步驟： 1. 將噴淋系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)等部件固定在底盤上，確保安裝牢固。 2. 連接噴淋系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)與底盤上的水泵和儲(chǔ)液罐，確保連接管道無泄漏。 3. 連接控制系統(tǒng)與噴淋系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)，確?？刂葡到y(tǒng)可以正常操作。