安裝注意事項
1、，在安裝之前隔膜式壓濾機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)找平，各安裝基準(zhǔn)面水平度誤差不要超過2mm。

2、安裝油缸支座，用墊板找平，兩支座上平面在同一水平面上，油缸與支座之間螺栓不上緊，然后將油缸裝于油缸支座上，地腳螺栓上緊。

3、安裝尾板。吊正尾板（用鋼絲繩吊尾板中心孔）將尾板與主梁連接在一起。

4、安裝主梁支柱。將一主梁與油缸裝配好，并用主梁夾板將主梁與中間支柱固定。

5、將安裝后的尾板墊平，安裝另一主梁并用夾板固定好，兩主梁與尾板定位卡口應(yīng)安裝到位，不留間隙。

6、隔膜找正。用水準(zhǔn)儀測量兩主梁水平，兩主梁上任意兩點高度差應(yīng)小于3mm，主梁高低由主梁支柱調(diào)整，框架兩對角線誤差應(yīng)小于6mm，可通過調(diào)整尾板的左右位置達(dá)到。

7、安裝頭板。將頭板吊于兩主梁道軌上，檢査球面端蓋與活塞桿同軸度，同軸度允差2mm，可通過球面端蓋的上下及左右移動達(dá)到同軸度要求，安裝壓板使頭板與活塞桿連接。

8、安裝軌道盒托架及上、下軌道盒。

9、安裝傳動部分。包括鏈輪、鏈條、油馬達(dá)、拉鉤盒等。連接鏈條和拉鉤盒時，應(yīng)使兩拉鉤盒緊靠軌道盒端部定位板，應(yīng)兩拉鉤盒同步精度小于4mm。

10、將濾板吊裝至主梁道軌上，定位把手在同一側(cè)。

11、安裝濾布，上好濾布壓圈（縫制濾布不用壓圈）。

12、調(diào)整軌道盒高度，濾板把手底面與上軌道盒底面距離為，以達(dá)到拉板工作穩(wěn)定可靠為準(zhǔn)。

由廂式濾板組成的壓濾機(jī)在結(jié)構(gòu)上大致可分為廂式壓濾機(jī)和隔膜壓濾機(jī)兩種。在相同的過濾腔體積和過濾面積的基礎(chǔ)上，隔膜壓濾機(jī)的成本箱式壓濾機(jī)。一方面由于濾板結(jié)構(gòu)的不同，另一方面隔膜壓濾機(jī)的工作壓力廂式壓濾機(jī)，對濾板、機(jī)架及液壓元件的強(qiáng)度設(shè)計要求較高。

廂式壓濾機(jī)濾板采用純聚丙烯一次性注塑壓鑄而成。濾膜板由兩個隔板和一個由添加了熱塑性彈性體(TPE)的聚丙烯制成的空心盒構(gòu)成。有些隔膜是由合成橡膠制成的。

為了確保隔膜的隔膜濾板不會打破或泄漏時充滿壓水或壓縮空氣二次壓材料,不僅熱壓過程中溫度和壓力有更高的要求,而且內(nèi)部壓力需要冷卻和刪除比廂式壓濾板的時間較長。

因此，由于不同的材料、結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的高強(qiáng)度工況設(shè)計，隔膜壓濾機(jī)的成本要同等容量的廂式壓濾機(jī)。

污泥壓濾機(jī)由濾板、液壓傳動系統(tǒng)、污泥壓濾機(jī)框、污泥壓濾機(jī)濾板傳送系統(tǒng)軟件和電路系統(tǒng)等五絕大多數(shù)構(gòu)成。污泥壓濾機(jī)工作中運(yùn)作的基本原理十分簡單，先由液壓機(jī)反作用力卡緊污泥壓濾機(jī)組，沉積的污泥由正中間進(jìn)到，遍及到各污泥壓濾機(jī)濾布中間。由于污泥壓濾機(jī)卡緊，污泥無法外流，在磁力泵和氣動隔膜泵的髙壓下，污泥中的水份由污泥壓濾機(jī)濾布中外滲，注入回水管，而濾餅則留到了內(nèi)腔中。今后污泥壓濾機(jī)泄壓，污泥壓濾機(jī)濾板翻開，濾餅靠作用力落下來，由車輛推走，因而說污泥壓濾機(jī)全過程是廢水處理加工工藝中的一道工藝流程。

隔膜壓濾機(jī)在使用時，漿料脫水或擠壓脫水后，壓縮空氣進(jìn)入過濾室內(nèi)濾餅的一側(cè)，透過濾餅，攜帶濾餅另一側(cè)的液態(tài)水通過濾布排出過濾室進(jìn)行脫水，稱為風(fēng)吹脫水，如果隔膜壓濾機(jī)的濾室兩側(cè)都涂有濾布，液體部分可以均勻地透過濾室兩側(cè)的濾布排出濾室，這就是濾室兩側(cè)脫水。
隨著壓濾技術(shù)的應(yīng)用越來越普及，設(shè)備性能的整體水平大幅度提高便會成為行業(yè)趨勢，其實如今針對壓濾設(shè)備的研發(fā)和制造能力都是足夠強(qiáng)大的，并且能夠結(jié)合具體的行業(yè)要求提供相匹配的設(shè)備類型，從而確保設(shè)備作業(yè)的整體流程進(jìn)一步規(guī)范，過濾效果的整體水平也會大幅度提高，不過對隔膜壓濾機(jī)還是要加以區(qū)分，才有利于設(shè)備的遴選和作業(yè)，這也主要是考慮到如今可選擇的設(shè)備類型相對較多，如果忽視了匹配的必要性，影響到過濾效果也在所難免。