近些年來，國內(nèi)公路運(yùn)輸市場逐漸進(jìn)入寒冬，貨運(yùn)車主們也迎來了各自的艱難選擇。面對低迷的市場繼續(xù)堅(jiān)持等待回暖意味著高付出、高成本、高風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)營帶來的是較低的收入回報(bào)，退出貨運(yùn)行業(yè)意味著一切從頭再來。面對此情此景，山東鑼響汽車制造有限公司（以下簡稱山東鑼響）通過不懈的努力，打造出國內(nèi)自重輕的鋁合金倉柵式半掛車，給正在經(jīng)歷寒冬的貨運(yùn)市場帶來一股暖流，也讓廣大貨運(yùn)車主看到了增收致富的希望。
山東鑼響是一家從事半掛車行業(yè)生產(chǎn)銷售一體化的企業(yè)，在一般人看來，生產(chǎn)制造普通半掛車沒有多少技術(shù)含量，利潤空間也不大，是一個沒有多少“油水”的行業(yè)。在整個半掛車行業(yè)中企業(yè)都難以生存的環(huán)境下，普掛車的生存空間可想而知。世上的事怕就怕認(rèn)真，山東鑼響從2009年開始就一直致力于普貨半掛車的研究，致力于不用修的輕量化半掛車產(chǎn)品。2012年獲得”一種雙材料材質(zhì)掛車”榮獲實(shí)用新型、發(fā)明型兩項(xiàng)國家專利;鑼響掛車多年來通過不斷對車輛運(yùn)輸環(huán)境，路況的的研究摸索，對掛車多個關(guān)鍵部位進(jìn)行改良優(yōu)化，目前公司在半掛車上已獲得15項(xiàng)國家專利。在武漢國際博展會上隆重推出行業(yè)內(nèi)車廂內(nèi)尺寸超寬，大梁耐用性高，載貨能力強(qiáng)，自重輕的鋁合金倉欄式半掛車，展現(xiàn)出非凡的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力。山東鑼響生產(chǎn)的鋁合金倉柵式半掛車大梁采用高強(qiáng)度鋼，車底和欄板采用鋁合金制造，自重僅為4.26T，屬國內(nèi)輕；不僅自重輕，承載能力比普通半掛車卻更強(qiáng)，且抗耐腐蝕性高，適合各種特殊環(huán)境下的運(yùn)輸工作。面對普通鋼材半掛車制造成本很低，出售價格甚至低至5~6萬元的激烈的價格競爭格局，面對客戶對半掛車的采購成本、使用周期的成本以及回收價格等多方面苛刻要求，山東鑼響以打造高性價比的產(chǎn)品來應(yīng)對行業(yè)需求。該公司生產(chǎn)的輕量化鋁合金半掛車質(zhì)量高，實(shí)用性強(qiáng)，價格和自重卻比全鋁合金半掛車還低，長期載重量在55~60T，集中載荷在30T的情況下依舊保持性能穩(wěn)定，偶爾超重載荷在100T以上也沒問題，完全滿足廣大用戶多載快運(yùn)的需求，成為市場上的貨。
面對電商下物流市場井噴式發(fā)展帶來的機(jī)遇，公司通過引進(jìn)國內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝、管理方法，同時使用原材料來打造產(chǎn)品。打造出大空間大容量的物流用車。這款鋁合金倉柵式半掛車就是通過改進(jìn)車輛設(shè)計(jì)，內(nèi)尺寸擴(kuò)大到2.42M，外尺寸依舊符合國家法律法規(guī)要求。以這輛13M半掛車來講提升的容量就有5立方米，較好地滿足了貨運(yùn)車主多載快拉的需求。因此該公司的產(chǎn)品深受大型物流公司的青睞。
為了積極響應(yīng)國家節(jié)能減排的政策，他們致力于打造輕量化鋁合金半掛車，自重輕，相應(yīng)的就降低牽引車的油耗實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。同時在生產(chǎn)過程中使用新型材料，能減少尾氣排放量。依據(jù)每輛車行駛10000公里，每減輕1公斤重量就能節(jié)省6升油的行業(yè)數(shù)據(jù)，這款自重比普通半掛車輕2000多公斤的鋁合金半掛車，每行駛10000公里可節(jié)省12000多公升油，經(jīng)濟(jì)社會效益十分明顯。
安全是客戶選購半掛車關(guān)注的問題。該公司一直選用的配件來各運(yùn)行系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。采購品牌車橋來剎車系統(tǒng)長時間正常運(yùn)行甚至超負(fù)荷運(yùn)行也能穩(wěn)定如初。配件也能車輛長時間使用不出故障，出勤率，贏得更大的利潤空間。

查看全部介紹