定義解釋
立體車庫(kù)，又可稱之為“機(jī)械式停車設(shè)備”，它是利用機(jī)械和電氣系統(tǒng)組成的，用來(lái)存取車輛的設(shè)備。早的立體車庫(kù)出現(xiàn)在西方歐美國(guó)家。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，及小汽車進(jìn)入家庭的步伐加快，立體車庫(kù)成為解決國(guó)內(nèi)城市停車難題的佳解決方案。
折疊編輯本段分類特點(diǎn)
機(jī)械立體車庫(kù)是用來(lái)存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)，是解決城市停車難題的一大利器。如果按《JB/T8713》的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分，立體車庫(kù)可以劃分為下列8大類：
筒式地下立體車庫(kù)_立體車庫(kù)視頻_萊鋼泰達(dá)立體車庫(kù)
該類型特點(diǎn)：土地利用率高，三個(gè)車庫(kù)位的面積可以形成50-80個(gè)立體車位。
折疊垂直升降類
垂直升降類(塔式)
筒式地下立體車庫(kù)_立體車庫(kù)視頻_萊鋼泰達(dá)立體車庫(kù)
該類型特點(diǎn)：土地利用率高，三個(gè)車庫(kù)位的面積可以形成50-80個(gè)立體車位。
折疊平面移動(dòng)類
平面移動(dòng)類
全自動(dòng)智能立體車庫(kù)工作原理視頻
該類型特點(diǎn)：停車形式設(shè)計(jì)靈活，可以設(shè)計(jì)在建筑的中層，也可設(shè)計(jì)在建筑的頂層。
折疊巷道堆垛類
巷道堆垛類
該類型特點(diǎn)：堆垛機(jī)在巷道內(nèi)運(yùn)行，載車板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行。
折疊垂直循環(huán)類
垂直循環(huán)立體車庫(kù)側(cè)面照
該類型特點(diǎn)：可以靈活設(shè)置，占地面積小，運(yùn)行平穩(wěn)，取車時(shí)間短，耗電少，震動(dòng)和噪音低，符合節(jié)能環(huán)保要求且設(shè)備安裝、挪移方便，工期短，適合運(yùn)營(yíng)，可廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、銀行、商場(chǎng)、企事業(yè)單位、小區(qū)、景區(qū)、車站碼頭等停車緊張的公共場(chǎng)所。
折疊多層循環(huán)類
多層循環(huán)類
該類型特點(diǎn)：可以靈活設(shè)置，能耗大，存取一輛車，其他的車輛需要全部隨之移動(dòng)，不符合當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的社會(huì)主流。此類型屬淘汰類型。
折疊水平循環(huán)類
水平循環(huán)類
該類型特點(diǎn)：可以靈活設(shè)置，能耗大，存取一輛車，其他的車輛需要全部隨之移動(dòng)，不符合當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的社會(huì)主流。此類型屬淘汰類型。
折疊升降橫移類
升降橫移類
該類型特點(diǎn)：存取車速度快，操作簡(jiǎn)單。成本低，客戶容易接受，但故障率偏高，維護(hù)成本高。
折疊簡(jiǎn)易升降類
簡(jiǎn)易升降類
該類型特點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，無(wú)需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場(chǎng) 。
折疊汽車升降機(jī)類
汽車升降 機(jī)類
折疊無(wú)避讓類
折疊編輯本段發(fā)展趨勢(shì)
中國(guó)國(guó)情：人多 ? 車多? 地少
人均土地面積：人均土地面積為0.78公頃，為世界平均水平的1/3；人均耕地面積不足1.4畝，約為世界平均水平的40%
城市人均用地面積少
我國(guó)城市人均用地面積已經(jīng)達(dá)到113 m2，超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)近1/3。盡管如此，當(dāng)前我國(guó)城市建成區(qū)平均整體容積率僅為50.58%，住宅容積率更是低至33%。
機(jī)動(dòng)車保有量大
我國(guó)有5300萬(wàn)輛，僅次于美國(guó)的全球第二大新車市場(chǎng)，全國(guó)停車位缺口平均在60%％以上。同時(shí)，目前我國(guó)汽車保有量每千人不到40輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，而美國(guó)的這一數(shù)字是550輛/千人。
立體車庫(kù)行業(yè)正處于高速發(fā)展時(shí)期，自2008年以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)四年28%以上的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2013年仍能保持30%左右的增長(zhǎng)

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