隨著就業(yè)壓力的增大和薪酬待遇水平的差異，不斷催生了各種職場考證熱。多一本證書就多一份底氣，有的證書是敲門磚，而有的就是高薪跳板了。入行四年經(jīng)不住公司領(lǐng)導有意無意的提醒，報名了建造師。工作之余的時間并不寬松，離開校門那么久也沒有了挑燈夜戰(zhàn)的熱情，咬咬牙拿出一個多月的工資報了個全科培訓班。實力＋努力和好到爆棚的運氣，一舉拿下一建。拿到小本本感覺上級領(lǐng)導看我的眼神都多了幾分贊賞(大寫的自戀臉)。

　　除了自身努力，當然也離不開網(wǎng)校的功勞。當時選擇江建教育就是科里同事的推薦，都反映不論是二建、一建培訓的內(nèi)容都不錯，外傳押題準。現(xiàn)在不管誰報了考試我們都會作為過來人客觀的推薦一下。今年二建和一建熱度不減啊，作為一建老司機也就客觀的分享下考過經(jīng)驗。

　　針對我所報名的江建教育，網(wǎng)上很多人詢問江建教育好不好，通過率高不高，課程好不好等一系列的問題，其實就本人學習情況來看(一建，四科)覺得還是可以及格的，可能大部分說不好的學員都是認為老師講的不好，不是名師，其實我感覺老師講的還不錯，而且江建教育本身就是小班制，三人一個班。本人將近五年行業(yè)內(nèi)的工作經(jīng)驗及每天的復習(2個月左右，每天抽出兩個小時，太忙的時候除外)考試的時候不說游刃有余，但達到分數(shù)線是無驚無險的。而且培訓期間做了大量的習題，加上江建教育為外部盛傳的神押題，確實給了考試中很多似曾相識的考題一記助攻。

　　對于其他報考的學員，我想說每個網(wǎng)校的教學質(zhì)量都有差別，老師們在教學風格上也會各有特色，需要仔細甄別。我的觀點就是報之、信之。給我安排的課我就聽課，不管能不能聽懂，就去當知識點就記，不去理解和記憶(這一點可以參考考駕照之科目一)這一門的全部課程聽完之后，你就會有一個整體的認知，大概知道說的是什么。邊聽課邊看書，多做題。實在不明白的就去查這個知識點的資料，或者找老師解答。閑暇之余也可以逛逛論壇，和其他學員交流下學習經(jīng)驗。另外一定要和你的培訓老師多交流，讓老師知道你當前對知識的掌握情況，以便更準確的制定學習計劃。

　　其實網(wǎng)校聘請的老師基本都是各個高校的講師并且從事輔導多年，對各個課程脈絡的把握和知識點的歸納是很到位的?？甲C本身就要靠突擊學習，不建議自己摸索。在線培訓的課程學習起來也比較方便，課程設置系統(tǒng)、全面，比自己復習更。以當時一咬牙的少量金錢成本來換取考證省下的時間成本和考下證后的機會成本，聰明人的選擇。

　　所以選擇網(wǎng)校不要看廣告，不要看排名，上市機構(gòu)不一定就是好的。要看就看學員評價，看通過率。江建教育，我受益我推薦。

　　祝大家在考證大潮中輕松上陣，合上筆蓋的剎那，有收劍入鞘的驕傲!

查看全部介紹