行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈：
飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)宜由一排三個(gè)或三個(gè)以間隔的燈組成，總長(zhǎng)度小為6 m。 燈與燈之間的間距應(yīng)大于等于1.5 m，小于 3 m。如果空間允許，宜設(shè)置 5 個(gè)燈。

機(jī)坪泛光照明的平均照度應(yīng)為：
——機(jī)位上：
· 水平照度：不低于 20 lx，均勻比（平均值比小值）不大于 4:1；
· 垂直照度：在相關(guān)方向上高出機(jī)坪 2 m 處，不低于 20 lx；
——停機(jī)坪其他地區(qū)：水平照度不低于機(jī)位上平均照度的 50%，均勻比（平均值比小值）不大于 4:1

其他傳統(tǒng)的立式助航燈光（安裝在機(jī)場(chǎng)跑道和滑行道上的，表面約25cm）也影響飛機(jī)的滑行安全，改用嵌入式助航燈光（嵌入在機(jī)場(chǎng)跑道和滑行道上的，和表面基本在一個(gè)平面上）后，促使飛機(jī)跑道和滑行道變成1個(gè)平面圖，明顯的提高了飛機(jī)場(chǎng)的跳躍安全性。

的結(jié)構(gòu)和作用：底盤(pán)、、風(fēng)袋框架、風(fēng)袋、可360°水平方向旋轉(zhuǎn)的軸承、在頂部?jī)膳园惭b的2個(gè)或4個(gè)為風(fēng)袋照明的LED泛光燈、在頂部有一盞LED光源紅色障礙燈。
說(shuō)完結(jié)構(gòu)就來(lái)說(shuō)說(shuō)作用吧，在停機(jī)坪上安裝是用來(lái)做什么的呢？機(jī)場(chǎng)是供飛行員進(jìn)近直升機(jī)坪時(shí)確定風(fēng)向的，從而確定直升機(jī)起降的方向，它對(duì)風(fēng)速也可作出一般的指示依據(jù)，根據(jù)ICAO規(guī)定，每個(gè)機(jī)場(chǎng)至少要設(shè)置一個(gè)。

安裝要求：
1、 如果在夜晚使用的話就要開(kāi)泛光燈照明；
2、 不受附近物體或是直升機(jī)下垂氣流的影響，否則就要在附近設(shè)置附加；
3、 要能指示FATO上空風(fēng)的情況；
4、 如果是地面直升機(jī)場(chǎng)用的話，風(fēng)袋長(zhǎng)度要大于2.4米、大端口徑不得小于0.6米、小端不得小于0.3米，高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板用的尺寸不得小于上述地面直升機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的一半；
5、 當(dāng)直升機(jī)飛行、懸停、地面活動(dòng)的時(shí)候都要看得見(jiàn)。
使用注意事項(xiàng)：
● 嚴(yán)禁使用標(biāo)稱以外的電源電壓，否則將會(huì)損壞設(shè)備；
● 當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)請(qǐng)勿自行拆開(kāi)，以免造成人生傷害；
● 安裝人員在操作完成后檢查設(shè)備電源線防水處理是否良好，固定螺絲是否擰緊；
● 非人員請(qǐng)勿對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，避免將故障擴(kuò)大和造成人生傷害；