產(chǎn)品別名 |
消防停機坪泛光照明燈2.5米,場界燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
燈光顏色 |
白 |
燈罩材質 |
PC |
風格 |
現(xiàn)代 |
功率 |
10w |
GS-HP/F第三代直升機停機坪泛光燈采用鋁合金外殼，全密封設計，防護等級達IP65；采用進口CREE光源，具有光衰低，，壽命長等優(yōu)點；驅動采用國際品牌明緯電源，是一款針對直升機停機坪照明設計的工業(yè)級燈具。產(chǎn)品光學設計采用反射式結構，不需要進行任何角度調(diào)節(jié)即可使停機坪地面照度差＜10CD，可有效避免飛行員炫目，減少飛行事故發(fā)生。
安裝位置的選擇需不受附近物體或旋翼吹起的氣流所干擾，并至少200米外的直升機上能清晰辨認。GS-HP/W照明型志是各類機場觀測風力和風向的標志物，可在白天和夜間使用。
機場能指示較終進近和起飛的風向，而對風速可作出一般的指示，根據(jù)ICAO規(guī)定每個機場設置一個。它的安裝位置選擇不受附近物體或旋翼吹起的氣流的干擾，保障*少200米外的飛機上能清晰辨認。在風袋上可以選擇高強度的防水布，以防雨耐曬不褪色為佳。主體桿選擇不銹鋼管，360°可旋轉的，這樣使用壽命比較長。照明可選擇LED或者節(jié)能型燈，一來可以有效的節(jié)省能耗，二來還能在一定程度上減少維護的次數(shù)及費用。
目視導航系統(tǒng)：瞄準點燈，泛光燈，接地離地燈，進近燈，HAPI坡度指示儀，邊界燈，燈標，等等。 彈性降落板：這個的話，主要用的是工藝，這一塊，就不太適合說了，有需要，想了解，可以致電詳細了解。
的結構和作用：底盤、、風袋框架、風袋、可360°水平方向旋轉的軸承、在頂部兩旁安裝的2個或4個為風袋照明的LED泛光燈、在頂部有一盞LED光源紅色障礙燈。
說完結構就來說說作用吧，在停機坪上安裝是用來做什么的呢？機場是供飛行員進近直升機坪時確定風向的，從而確定直升機起降的方向，它對風速也可作出一般的指示依據(jù)，根據(jù)ICAO規(guī)定，每個機場至少要設置一個。
.FATO 邊界燈
FATO 邊界燈應沿 FATO 邊線設置。 對于跑道型 FATO，每邊應均勻設置不少于 4 個(包括每個角上的燈)，且長邊上燈的間距不得大于 30 m；對于非跑道型 FATO，燈具應均勻設置，如該區(qū)為正方形或長方形，每邊應設置不少于 4 個燈 (包括每個角上的燈); 如該區(qū)為其他形狀 (包括圓形)，燈的間隔不得大于 5 m，少應設置 10 個燈。
———— 認證資質 ————
