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障礙燈的增選需同步新建照明維修平臺，具體施工中難度系數(shù)很高，國內(nèi)煙囪障礙燈的制定，關鍵遵守《煙囪設計標準GB50051-2013》，具體如下《煙囪標準》。
高光強白色障礙燈燈光色澤為白光，全天適用，白天發(fā)光強度通常為200000cd，黎明和黃昏發(fā)光強度通常為20000cd，夜晚發(fā)光強度通常為2000cd。
太陽能航空障礙燈則可以有效解決燈具的能源問題，不用額外支付電費，同時可免去布線工序，而且價格成本亦沒有比普通燈具高太多。
綠源太陽能航空障礙燈產(chǎn)品優(yōu)勢：采用低照度、率的太陽能電池板，配合太陽能鉛酸電池為電源。電池充放電使用的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、溫度各個方面進行全面保護，有效提高了電池的使用壽命。同時控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗。
航空障礙燈的質(zhì)量是非常重要的，質(zhì)量好的航空障礙燈有以下質(zhì)量要求：
1、在1.5米高度讓燈具做自由墜落實驗后,接通燈具電源燈具仍可正常工作。
2、用180V～260V的電源直接接通航空障礙燈，如燈具正常工作，表示燈具工作電壓范圍廣。壽命較長。
3、燈罩不容易碎。
很多類型的普通燈具都不會對品質(zhì)性能有較高的要求，但航空障礙燈由于要長期在戶外面對日曬雨淋、狂風暴雪等各種環(huán)境，所以對燈具的抗沖擊、抗UV、耐老化、防水防潮等多個方面都有著較高的品質(zhì)要求，并且嚴格要求燈具的質(zhì)量要符合民航局的檢驗合格標準，只有具備合格檢測報告才算是通過的產(chǎn)品。
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