汽車開閉件耐久試驗臺主要用于在常溫環(huán)境下進行汽車前蓋、后蓋、旋轉(zhuǎn)門、滑移門、加油蓋的耐久試驗。

實車安裝試驗臺架，安裝科學方便，可以選擇把車直接開到或吊裝到安裝平臺上，檢測機構(gòu)通過底座移動到車身試驗位置即可試驗。通過試驗，檢測前/后蓋、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)門、關門速度、開啟角度、門鎖、門鉸鏈、密封條、限位塊、撐桿支架總成的功能質(zhì)量等。也可通過試驗控制系統(tǒng)選擇進行手動耐久性能檢測，或自動耐久試驗。

采用的柔性系統(tǒng)平臺，模塊化設計，并可以根據(jù)使用要求進行擴展或刪減。

1.1 試驗依據(jù)

QC/T323-2007   《汽車門鎖和車門保持件》

GB15086-2006   《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》

GB 15743-1995  《轎車側(cè)門強度》

Q/IF203-2004   《轎車、微型汽車門鎖技術(shù)條件》

QC/T586        《汽車車門保持件》

1.2 本試驗設備在常溫下進行， 試驗臺驅(qū)動機構(gòu)采用模塊化設計，具有如下優(yōu)點：

1、  每套驅(qū)動系統(tǒng)均完全立，各驅(qū)動系統(tǒng)可以實現(xiàn)不同的組合，滿足不同的試驗需要。可以把四門兩蓋集成在一臺設備上試驗，也可以同時對多輛車進行試驗，如可以對2輛車同時進行耐久試驗，一輛車做駕駛室旋轉(zhuǎn)門的耐久試驗，另一輛車做前后蓋的耐久試驗；因試驗臺具有多個試驗模塊，多可實現(xiàn)多輛車同時進行耐久試驗。另外此模塊也可以適用于小電動車、載貨車、輕卡、重卡、客車等車型試驗。試驗時只需要將相對應的模塊移到車身試驗機構(gòu)位置即可實驗。

2、 當試驗不需要全部模塊同時動作時，可以把不需要的模塊移走，節(jié)省試驗空間和試驗場所的整潔度。

3、 能夠自動循環(huán)開啟和關閉，并在試驗過程中通過位置接近開關能實時檢測解鎖（電子及機械）、開門、關門是否到位，如動作不到位，則下一步動作不能繼續(xù)進行并發(fā)出報警。

4、 程序部分能夠?qū)崿F(xiàn)每個車門、引擎蓋、行李箱蓋/背門、側(cè)滑門分開單自動計數(shù)，達到設定試驗次數(shù)時試驗臺能自動停機并記錄數(shù)據(jù)且設有報警裝置。

5、 試驗時四門兩蓋開閉的角度、旋轉(zhuǎn)門關門速度及開關力均有計算機自動調(diào)整控制。

6、 能實時檢測汽車四側(cè)門、引擎蓋及后備箱內(nèi)開、外開耐久試驗(門鎖開啟、鎖止)的開關閉速度。

7、 能實時檢測各車型旋轉(zhuǎn)門的角度、關門速度。

8、 能實時檢測側(cè)滑門導軌總成的綜合性能耐久試驗

9、 能實時檢測加油口蓋的綜合性能耐久試驗

10、 因各模塊完全立，調(diào)整方便快捷，降低了試驗人員的操作強度，方便試驗進行。

◇  設備可在24小時不間斷的條件下安全工作，并自動記錄故障原因及停機時的試驗信息同時應具備故障自診斷功能，一旦設備出現(xiàn)異常，將自動停止試驗機構(gòu)異常工位的開閉循環(huán)動作，并切斷相應工位的有壓氣源供應，同時發(fā)出報警信號。下一次開機時可接上一次試驗次數(shù)繼續(xù)工作。

◇   合肥雄強汽車門蓋試驗臺多項研發(fā)成果已成功申請國家知識產(chǎn)權(quán)專利證書。

一、 產(chǎn)品的技術(shù)說明

1、檢測項目

1.1.1旋轉(zhuǎn)門耐久試驗（內(nèi)開旋轉(zhuǎn)門耐久）

1.1.2旋轉(zhuǎn)門關門速度

1.1.3前后蓋、旋轉(zhuǎn)門的門鎖、門鉸鏈、密封條、限位塊、撐桿支架總成、機罩鎖扣支撐板總成及緊固件耐久試驗

1.1.4 前后蓋/旋轉(zhuǎn)門開啟角度

1.1.5充電口蓋/油箱蓋耐久試驗

1.1.6滑移門耐久試驗

2、試驗臺主要組成部件及功能

2.1 汽車開閉件耐久試驗臺主要由實車車身、計算機控制系統(tǒng)、電/氣路控制柜、試驗安裝臺架、汽車前蓋、后蓋耐久試驗臺以及雄強軟件等組成。

2.2 控制柜采用鋼材框架結(jié)構(gòu)，電器控制部分和試驗臺為立一體化結(jié)構(gòu)，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機交互界面良好。

2.3 單的氣路控制柜，能夠方便移動。

  2.4 計算機嵌入電氣控制柜，與電氣控制一體，單放置?？刂乒窈驮囼炁_底部均安裝滾輪，能夠方便移動。

2.5設備整體美觀大方，控制柜內(nèi)電器連接線路規(guī)范、整潔，標識清晰明了，外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊，氣路布局合理規(guī)范并設有明顯的標識，操作方便

2.6在耐久試驗過程中，自動判定功能是否正常，如不正常則發(fā)出報警，并停止試驗。采用的柔性系統(tǒng)平臺，模塊化設計，并可以根據(jù)使用要求進行擴展或刪減部分功能。

2.7 在無人置守條件下24小時安全工作，且在突然停電時可以自動保存各項試驗信息記錄，下一次開機時可接上一次試驗繼續(xù)工作。

3、機罩驅(qū)動機構(gòu)（前蓋）組成結(jié)構(gòu)及詳細說明

3. 1機罩試驗臺由支架、伺服電機開關動作模塊、解鎖氣缸機構(gòu)、真空系統(tǒng)、試驗夾具等組成，實現(xiàn)機罩開啟與關閉動作；

3. 2開啟部分分為：機械式打開和電動式打開。

3. 3機械式打開機罩試驗驅(qū)動機構(gòu)：實現(xiàn)機罩的內(nèi)解鎖、外解鎖、機罩提起、放下的試驗動作循環(huán)，真實模擬了人手的開啟動作。

3. 4 電動式打開機罩試驗驅(qū)動機構(gòu)：電動打開機罩的內(nèi)解鎖，其他動作與機械式打開機罩相同。

3．5機罩通過真空吸盤和驅(qū)動機構(gòu)相連接，接連安裝方便。

3. 6真空系統(tǒng)采用真空泵供氣。外加一個低壓儲氣灌，機罩在運動中，氣壓穩(wěn)定，不出現(xiàn)脫掉等情況

3. 7機罩開關執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)方式：

◇機罩機械解鎖：

內(nèi)解鎖：主要由氣缸、拉繩、連接夾具等組成。利用氣缸的伸縮來打開機罩得內(nèi)解鎖。

外解鎖：主要由氣缸、連接夾具等組成。只需要將夾具固定在外把手上，利用氣缸的伸縮來打開機罩得外解鎖; 

3. 8通過伺服電機驅(qū)動擺臂和真空吸盤對機罩進行吸附來完成機罩的提起和關閉，由于連接桿于真空吸盤頭端連接部分為可活動鏈接，所以可以對機罩打開的角度及高度進行隨意的調(diào)節(jié)。