一、 概述

該試驗(yàn)臺(tái)用于檢測(cè)汽車用各類繼電器的性能和耐久性能，可對(duì)汽車通用繼電器、雨刮繼電器、喇叭繼電器、起動(dòng)繼電器等全車?yán)^電器進(jìn)行性能和耐久試驗(yàn)。

試驗(yàn)臺(tái)配備通用夾具，以滿足不同型號(hào)試驗(yàn)樣件的安裝和試驗(yàn)需要。

試驗(yàn)臺(tái)主要依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)有：

QC/T 695-2002《汽車通用繼電器技術(shù)條件》

QC/T 695-2018《汽車通用繼電器技術(shù)條件》

QC/T 501-2015  《汽車信號(hào)閃光器技術(shù)條件》

QC/T 78-93  《汽車用插接式繼電器和閃光器　安裝尺寸》

QC/T 413-2002  《汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件》

QC/T 198-1995《汽車用開關(guān)通用技術(shù)條件》

2、試驗(yàn)臺(tái)外觀要求

2.1試驗(yàn)臺(tái)采用計(jì)算機(jī)控制柜、負(fù)載箱、機(jī)械操作臺(tái)三部分一體化結(jié)構(gòu)組成，試驗(yàn)臺(tái)操作臺(tái)采用鋁合金結(jié)構(gòu)型式，控制系統(tǒng)安裝在標(biāo)準(zhǔn)控制柜內(nèi)；負(fù)載電源安裝在電源箱內(nèi)，負(fù)載電源箱安裝有剎車腳輪，方便在不同的地點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)。各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)界面良好。

2.2  箱體部分采用外表噴塑處理，外觀顏色按工業(yè)設(shè)計(jì)要求。設(shè)備整體美觀大方，操作方便。　　　　　　　　　　　　　　

3、設(shè)備組成

試驗(yàn)臺(tái)由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、繼電器安裝平臺(tái)、負(fù)載電源、連接導(dǎo)線及接插器組成。
各部分均安裝有帶剎車的萬向腳輪，方便移動(dòng)和固定。

4、試驗(yàn)臺(tái)優(yōu)點(diǎn)

l 可滿足車用繼電器的測(cè)試要求（吸合、釋放時(shí)間，彈跳次數(shù)等參數(shù)）

l 可單實(shí)現(xiàn)通用繼電器、閃光器、喇叭繼電器、起動(dòng)繼電器、雨刮繼電器、轉(zhuǎn)換繼電器的性能和耐久試驗(yàn)

l 可同時(shí)進(jìn)行多個(gè)相同或不同樣件的耐久試驗(yàn)，軟件可同時(shí)顯示多個(gè)樣件的工作狀態(tài)，每個(gè)工位的動(dòng)作完全立，可單進(jìn)行試驗(yàn)，互不影響。

l 試驗(yàn)臺(tái)配置燈泡、電感式多種形式的負(fù)載，滿足不同工況下的試驗(yàn)需求。

二、通用繼電器試驗(yàn)

1、檢測(cè)項(xiàng)目

1.1 吸合電壓、釋放電壓檢測(cè)；

1.2 觸點(diǎn)電壓降檢測(cè)；

1.3 線圈工作電流、線圈電阻檢測(cè)；

1.4 吸合、釋放時(shí)間檢測(cè)；

1.5 吸合、釋放彈跳次數(shù)檢測(cè)

1.6 觸點(diǎn)動(dòng)作時(shí)間檢測(cè)

1.7 耐久性試驗(yàn)

2、耐久試驗(yàn)參數(shù)

2.1 觸點(diǎn)形式：常閉、常開、轉(zhuǎn)換；

2.2 通斷時(shí)間控制：s、m、h。

3、試驗(yàn)項(xiàng)目說明

3.1 吸合電壓檢測(cè)

計(jì)算機(jī)控制線圈電壓緩慢上升，并檢測(cè)觸點(diǎn)是否閉合，當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)，此時(shí)的線圈電壓既是繼電器的吸合電壓。

3.2 釋放電壓檢測(cè)

計(jì)算機(jī)控制線圈電壓緩慢下降，并檢測(cè)觸點(diǎn)是否斷開，當(dāng)觸點(diǎn)斷開時(shí)，此時(shí)的線圈電壓既是繼電器的釋放電壓。

3.3 觸點(diǎn)電壓降檢測(cè)

計(jì)算機(jī)給繼電器加載額定的工作電壓和工作電流，檢測(cè)觸點(diǎn)上的電壓降。

3.4 線圈工作電流檢測(cè)

計(jì)算機(jī)給繼電器線圈加載額定的工作電壓，測(cè)量線圈回路中的電流。

3.5 吸合時(shí)間檢測(cè)

給繼電器線圈施加額定電壓起，同時(shí)檢測(cè)常開觸點(diǎn)是否閉合，檢測(cè)從加電至常開點(diǎn)閉合的時(shí)間。

3.6 釋放彈跳次數(shù)檢測(cè)

在繼電器釋放過程中，檢測(cè)常閉觸點(diǎn)從斷開到末次斷開的過程中觸點(diǎn)的彈跳次數(shù)。

3.7 釋放時(shí)間檢測(cè)

給繼電器線圈兩端的電壓消失起，同時(shí)檢測(cè)常閉觸點(diǎn)是否閉合，檢測(cè)從失電至常閉點(diǎn)閉合的時(shí)間。

3.8 耐久試驗(yàn)

計(jì)算機(jī)給繼電器加載額定的工作電壓和工作電流，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求做實(shí)驗(yàn)，并記錄相應(yīng)的工作次數(shù)和電壓降，同時(shí)具有聲光報(bào)警功能，當(dāng)繼電器失效時(shí)，會(huì)自動(dòng)停止試驗(yàn)并切斷相應(yīng)的供電電源。

4、相關(guān)技術(shù)指標(biāo)

4.1 適用觸點(diǎn)形式：常閉、常開、轉(zhuǎn)換；

4.2吸合釋放電壓測(cè)量范圍：0–36V DC，控制精度：±0.5％±50mV ；

4.3 觸點(diǎn)壓降檢測(cè)量程：1~4999mV，檢測(cè)精度±3mV ；

4.4線圈工作電流檢測(cè)范圍0-2A，檢測(cè)精度±0.5%FS；

4.5動(dòng)作／釋放時(shí)間檢測(cè)量程：0 - 100ms，分辨率：0.1ms ；

4.6動(dòng)作／釋放回跳時(shí)間測(cè)量范圍：0 - 100ms，分辨率：0.1ms；

4.7負(fù)載：燈泡負(fù)載（閃光繼器），阻性負(fù)載（通用繼電器）

4.8 耐久試驗(yàn)次數(shù)：1-999,999次； 

四、起動(dòng)繼電器（喇叭繼電器）

1、檢測(cè)項(xiàng)目

1.1 閉合電壓、斷開電壓

1.2 過電流

1.3電壓降檢測(cè)

1.4耐久性試驗(yàn)

2、試驗(yàn)項(xiàng)目說明：

2.1閉合電壓、斷開電壓

計(jì)算機(jī)控制線圈電壓緩慢上升，并檢測(cè)觸點(diǎn)是否閉合，當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)，此時(shí)的線圈電壓既是繼電器的閉合電壓。

計(jì)算機(jī)控制線圈電壓緩慢下降，并檢測(cè)觸點(diǎn)是否斷開，當(dāng)觸點(diǎn)斷開時(shí)，此時(shí)的線圈電壓既是繼電器的斷開電壓。

2.2過電流性能

   繼電器應(yīng)能承受規(guī)定負(fù)載電流并保持一定時(shí)間的過流試驗(yàn)，試驗(yàn)后觸頭不得有損傷，其基本性能應(yīng)符合規(guī)定。

2.3電壓降檢測(cè)

繼電器在額定負(fù)載下其觸點(diǎn)電壓降應(yīng)不大于規(guī)定值。

2.4耐久性

繼電器在額定負(fù)載下，進(jìn)行耐久性試驗(yàn)，試驗(yàn)次數(shù)到，自動(dòng)停止試驗(yàn)。

試驗(yàn)臺(tái)采用如圖所示的電路來模擬起動(dòng)繼電器的工作狀態(tài)，其主要器件和工作說明如下：

程控電源主要用來模擬車上的蓄電池；

固態(tài)繼電器在設(shè)備上主要用于控制起動(dòng)繼電器是否工作，可根據(jù)需要，對(duì)所需要進(jìn)行試驗(yàn)的起動(dòng)繼電器進(jìn)行選擇。

大功率可調(diào)電阻R1主要用于調(diào)節(jié)起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)的額定電流；其為大功率的滑線電阻器構(gòu)成，其可實(shí)現(xiàn)阻值的連續(xù)可調(diào)。

可調(diào)電阻R2主要用于調(diào)節(jié)LC電路的放電時(shí)間；

大電流可調(diào)電感L1主要用于模擬起動(dòng)機(jī)的吸引線圈的電感值，通過不同線圈感量的組合，從而達(dá)到適應(yīng)不同試驗(yàn)時(shí)對(duì)電感大小需要的目的，可實(shí)現(xiàn)電感量的調(diào)節(jié)。

3、相關(guān)技術(shù)指標(biāo)

3.1閉合斷開電壓測(cè)量范圍：0–60V DC，控制精度：±0.5％±50mV ； 

3.2 觸點(diǎn)壓降檢測(cè)量程：1~4999mV，檢測(cè)精度±4mV；

3.3負(fù)載：感性負(fù)載、容性負(fù)載、阻性負(fù)載。 

3.4 耐久試驗(yàn)次數(shù)：1-999,999次；