合肥雄強(qiáng)汽車轉(zhuǎn)向管柱性能試驗(yàn)臺(tái)說(shuō)明

1.5試驗(yàn)的簡(jiǎn)要說(shuō)明

1.5.1轉(zhuǎn)向軸軸向間隙

將轉(zhuǎn)向管柱的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，連接轉(zhuǎn)向管柱與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，計(jì)算機(jī)控制驅(qū)動(dòng)裝置一個(gè)方向動(dòng)作，緩慢加載直到轉(zhuǎn)向管柱承受的軸向推力29.4時(shí)，在此過(guò)程中，計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄轉(zhuǎn)向管柱移動(dòng)的位移。

計(jì)算機(jī)控制驅(qū)動(dòng)裝置回到初始狀態(tài)，再控制驅(qū)動(dòng)裝置向另一個(gè)方向動(dòng)作，緩慢加載直到轉(zhuǎn)向管柱承受的拉力29.4時(shí)，在此過(guò)程中，計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄轉(zhuǎn)向管柱移動(dòng)的位移。

試驗(yàn)判斷參數(shù)：轉(zhuǎn)向管柱總成在軸向拉力±29.4N時(shí),軸向間隙＜0.1mm;在軸側(cè)向施加±29.4N時(shí)，徑向間隙＜0.08mm；

1.5.2滑動(dòng)花鍵滑動(dòng)力

將轉(zhuǎn)向管柱的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)裝在試驗(yàn)臺(tái)上，連接轉(zhuǎn)化鍵軸與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定好后，計(jì)算機(jī)控制驅(qū)動(dòng)裝置一個(gè)方向動(dòng)作，緩慢加載直到轉(zhuǎn)向管柱花鍵軸滑起時(shí)，在此過(guò)程中，計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄轉(zhuǎn)向管柱滑動(dòng)起動(dòng)力。

試驗(yàn)判斷參數(shù)：滑動(dòng)花鍵推拉滑動(dòng)動(dòng)力≤70N；

1.5.3萬(wàn)向節(jié)十字軸轉(zhuǎn)向間隙

將轉(zhuǎn)向管柱的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，連接轉(zhuǎn)向管柱與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置正反二個(gè)方向動(dòng)作，緩慢加載直到轉(zhuǎn)向管柱承受扭矩±1N.m時(shí)，在此過(guò)程中，計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄轉(zhuǎn)向管柱十字軸軸向位移量。

試驗(yàn)判斷參數(shù)：萬(wàn)向節(jié)十字軸扭轉(zhuǎn)間隙：在±1N.m的力矩下，每端萬(wàn)向節(jié)在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的間隙≤15′

1.6.4轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸總成扭轉(zhuǎn)間隙

用轉(zhuǎn)向管柱的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)裝在試驗(yàn)臺(tái)上，計(jì)算機(jī)控制驅(qū)動(dòng)裝置向一個(gè)方向動(dòng)作，緩慢加載直到轉(zhuǎn)向管柱承受的扭矩達(dá)到3NM，在此過(guò)程中，計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)過(guò)的角度。

計(jì)算機(jī)控制驅(qū)動(dòng)裝置回到初始狀態(tài)，再控制驅(qū)動(dòng)裝置向另一個(gè)方向動(dòng)作，緩慢加載直到轉(zhuǎn)向管柱承受的扭矩達(dá)到3NM，在此過(guò)程中，計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)過(guò)的角度。