特斯拉電動車座椅蠕動顛簸試驗(yàn)臺定制  合肥雄強(qiáng)定制、電動車座椅顛簸試驗(yàn)、特斯拉座椅蠕動

性能特點(diǎn) 

試驗(yàn)臺直接安裝在試驗(yàn)室地面上，試驗(yàn)臺腳下安裝橡膠減震墊。 

 設(shè)備外形采用鋼管焊接構(gòu)成穩(wěn)定度框架，設(shè)備不需要安裝基礎(chǔ)，具有足夠剛性并可以避免振動對生產(chǎn)的影響。臺面采用鋁板制造。

 動力源采用變頻電機(jī)實(shí)現(xiàn)顛簸運(yùn)動、電機(jī)控制蠕動運(yùn)動等。 設(shè)備動作采用歐姆龍可編程控制器PLC和觸摸屏進(jìn)行控制，試驗(yàn)次數(shù)、試驗(yàn)頻率等參數(shù)可在觸摸屏上設(shè)定和顯示。 

設(shè)備程序、計數(shù)器在試驗(yàn)停止，關(guān)機(jī)或是突然掉電的情況下都能保持?jǐn)?shù)據(jù)不丟失，當(dāng)再次開機(jī)，既可根據(jù)上次設(shè)置的程序進(jìn)行試驗(yàn)，繼續(xù)計數(shù)，也可根據(jù)試驗(yàn)需要，重新設(shè)置試驗(yàn)程序和重新計數(shù)。

 顛簸蠕動試驗(yàn)要求：

顛簸和蠕動試驗(yàn)驗(yàn)證座椅的骨架、泡沫和面套的疲勞壽命，在100次／min的頻率下，進(jìn)行座墊10000次、靠背50000次的振動試驗(yàn)，試驗(yàn)后的樣品應(yīng)無異常情況出現(xiàn)，座椅骨架無裂縫，泡沫無變形，面料和襯墊無破損，H點(diǎn)大變動在額定范圍之內(nèi)。

把試驗(yàn)樣品固定在顛簸蠕動試驗(yàn)機(jī)平臺上，調(diào)整樣品使之樣品H點(diǎn)中心線與模擬假臀或假背中心線對齊，調(diào)整模擬假臀或假背的高低位置。（振動幅度：峰至峰為30mm）