功率50W-250W材質(zhì)Q235鋼材高度3米-12i
優(yōu)點
1、本身的特性——光的單向性,沒有光的漫射,光照效率。
2、LED路燈有特的二次光學(xué)設(shè)計,將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域,進一步提高了光照效率,以達到節(jié)能目的。
3、LED的已達110-130lm/W,而且還有很大的發(fā)展空間,理論值達360lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加,因此,總體光效LED路燈比高壓鈉燈強;(這個總體光效是理論上的,實際上250W以上高壓鈉燈的光效LED燈)。
4、LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多,高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23左右,而LED路燈顯色指數(shù)達到75以上,從視覺心理角度考慮,達到同等亮度,LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上,。
5、光衰小,一年的光衰不到3%,使用10年仍達到道路要求,而高壓鈉燈光衰大,一年左右已經(jīng)下降30%以上,因此,LED路燈在使用功率的設(shè)計上可以比高壓鈉燈低。
6、LED路燈有自動控制節(jié)能裝置,能實現(xiàn)于滿足不同時段照明要求情況下可能的降低功率,節(jié)省電能??蓪崿F(xiàn)電腦調(diào)光,分時間段控制,光線控制,溫度控制,自動巡檢等人性化功能。
7、壽命長:能使用5萬小時以上,提供三年的質(zhì)量。不足之處就是電源的壽命得不到。
8、光效高:采用≥100LM以上的芯片,相對于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能75%以上。
9、安裝簡便:無需加埋電纜無需整流器等,直接將安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。
10、散熱控制出色:夏天溫度控制在45度以下,并采用被動散熱方式,夏天的散熱保障不足。
11、質(zhì)量可靠:電路電源全部采用元器件,每顆LED都有單過流保護,無需擔(dān)心損壞。
12、光色均勻:不加透鏡,不以提高亮度而犧牲均勻光色,從而無光圈光色均勻。
13、LED不含有害金屬汞,在報廢時不會對環(huán)境造成危害。
綜合上述原理的節(jié)能效果顯著,代替高壓鈉燈可節(jié)電60%以上。
維護成本低:相對于傳統(tǒng)路燈,LED路燈維護成本極低,經(jīng)過比較,不到6年即可收回全部投入成本。

要想使LED驅(qū)動電路呈現(xiàn)恒流特性,從驅(qū)動電路的輸出端向內(nèi)看,其輸出內(nèi)阻抗一定是高的。工作時,負載電流也同樣通過這一輸出內(nèi)阻抗,如果驅(qū)動電路由降壓、整流濾波后加直流恒流源電路或通用的開關(guān)電源加電阻電路組成,在其上必定也消耗很大的有功功率,所以此兩類驅(qū)動電路在基本滿足恒流輸出的前提下,效率是不可能高的。正確的設(shè)計方案是采用有源電子開關(guān)電路或采用高頻電流來驅(qū)動LED,采用上述兩種方案可以使驅(qū)動電路在保持良好的恒流輸出特性的前提下,仍具有很高的轉(zhuǎn)換效率
我國的道路燈具,基本都采用HID光源加配觸發(fā)器和電感鎮(zhèn)流器的模式,這一模式雖說存在能效較低及頻閃的問題。而采用電子驅(qū)動電路的LED燈具,在野外照明場合使用時,威脅其可塑性的一個重要方面是雷電感應(yīng)問題。

從室外停車場到自行車道再到高速公路,RoadFlair Pro是您的。 得益于新的LED平臺及其廣泛的光學(xué)器件,Road Flair Pro提供了出色的性能。.