軟件的可控性也是我們產(chǎn)品的一大特色。經(jīng)過將近十年的磨合，無論是對于代的穩(wěn)定性還是功能的延續(xù)性，我們都能做到心中有數(shù)。在功能足夠強(qiáng)大的前提下，作界面一直保持清晰明了，方便用戶使用。
臨時(shí)車、固定車管理這是車牌識(shí)別系統(tǒng)主要的兩大分類。有功能都是圍繞這兩個(gè)車型設(shè)計(jì)的。固定車管理模式比較統(tǒng)一，沒有太大的變化。崗?fù)な召M(fèi)、掃支付、無感支付、無人值守、商家打折云平臺(tái)、ETC支付，這些都是圍繞臨時(shí)車逐漸擴(kuò)充的功能。下圖是主流功能介紹，更多的功能需求請聯(lián)系客服。


傳統(tǒng)的多產(chǎn)多銷贏利形式也將由此讓位于少產(chǎn)多效形式。賣效勞，為用戶供給的不僅是產(chǎn)品，更是一系列效勞解決方案，產(chǎn)品只是供給效勞解決方案的一個(gè)重要組成部分。事實(shí)上，市場上已有企業(yè)開始在做改變，開始做終端效勞，就是，產(chǎn)品向效變。沒有效勞產(chǎn)生的黏性，單靠冷冰冰的產(chǎn)品，將無從滿足市場發(fā)展需求。如果跟進(jìn)來獲取信息不一致，不放閘、不能通過。有效保障車輛的安全。智能停車場系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛入場時(shí)的數(shù)據(jù)，自動(dòng)計(jì)算出車輛所需繳納的費(fèi)用，車主可在自助繳費(fèi)機(jī)中使用紙紙、、銀聯(lián)等方式進(jìn)行繳費(fèi)，或者、服務(wù)號(hào)中進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)電子繳費(fèi)。智能停車場管理系統(tǒng)有效的通過自身強(qiáng)大的功能來解決停車難、找車難、亂停車、繳費(fèi)糾紛、通行慢等問題。堅(jiān)固耐用不生銹；2.門體在關(guān)閉過程中。將啟動(dòng)紅外線探頭進(jìn)行探測，在30～50cm距離內(nèi)如探測到人或異物，可主動(dòng)回來運(yùn)轉(zhuǎn)，行人及車輛的安全。4.電機(jī)選用防寒規(guī)劃，在-50℃的低溫下運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)，并選用過熱維護(hù)，電機(jī)頻頻啟動(dòng)不易發(fā)熱，延長了電機(jī)的使用壽命；5.顯示屏經(jīng)過48小時(shí)高強(qiáng)度測驗(yàn)后投入使用。


管理模式：鑒于項(xiàng)目的實(shí)際情況，我們將車庫設(shè)計(jì)為1進(jìn)1出的車牌自動(dòng)識(shí)別管理模式，將出口控制機(jī)、出口管制自動(dòng)道閘設(shè)置在出口通道的直通道起步位置，在抓拍車牌時(shí)要避免彎道，確保抓拍到的車牌的準(zhǔn)確性。系統(tǒng)可對固定車輛進(jìn)行有效的管理，能立運(yùn)行且可納入系統(tǒng)集成，通過網(wǎng)絡(luò)連接，可直接在管理室通過計(jì)算機(jī)對系統(tǒng)進(jìn)行控制。系統(tǒng)事先將所有固定車輛的車牌號(hào)碼錄入到數(shù)據(jù)庫中，固定車輛進(jìn)入車庫，壓地感線圈拍照，攝像機(jī)抓拍車牌，控制機(jī)主板將抓拍的車牌號(hào)碼上傳到電腦，在電腦的數(shù)據(jù)庫中查找該車牌號(hào)碼是否存在，如果存在，道閘開閘放行。固定車輛出場時(shí)，壓地感線圈拍照，車牌號(hào)碼與入場時(shí)一致，道閘開閘放行。臨時(shí)車輛入場時(shí)，則直接抓拍車牌號(hào)碼后放行，出場時(shí)抓拍車牌一致后，系統(tǒng)直接計(jì)算出應(yīng)該收取的金額，收費(fèi)員收費(fèi)后開閘放行。?為盡量避免因人為管理給車主和管理者帶來的不便與工作難度，真正提高停車場使用和管理的效率，我們采用目前行業(yè)內(nèi)的智能化配置模式裝準(zhǔn)版停車場智能管理系統(tǒng)。

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