外形特別高大,屬于超廓型車輛
礦用自卸車只在有限的礦區(qū)范圍內(nèi)行駛,汽車的外形尺寸不限制,為提高每車次的運輸量,盡可能加大車廂容積,加寬加高整車外形尺寸,其寬度遠遠超過國家JTGB01-2003《公路工程技術標準》和GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定的道路行駛車輛車寬不得超過2.5米的限值,不能在公路上行駛。
車型
非公路(礦用)自卸車大多采用油氣懸架,特別是載重量45噸以上的車幾乎無例外。這種短軸距和質(zhì)量又特別大的車型適宜安裝使用油氣懸架,它沒有相應的空間來安裝傳統(tǒng)的鋼板彈簧減震。其前輪的油氣彈簧缸還兼有轉(zhuǎn)向主銷的作用,外缸筒又緊固在車架縱梁外側(cè),因此又省去了傳統(tǒng)的整體式前軸。
制動開始時,發(fā)動機排氣制動先投入工作;而后液力緩速器或電緩速器共同加入緩速制動功能;后車輪主制動器又投入工作從而使主制動器使用頻率大大減少,經(jīng)常處于好狀態(tài),制動蹄片使用壽命得以延長。
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