傳統(tǒng)的門禁系統(tǒng)需要人工核實身份信息,耗費時間且效率低下。而人臉識別智能閘機可以實現(xiàn)快速、自動的身份識別,員工只需站在閘機前進行面部識別即可完成出入管理,大大提升了進出流程的效率,減少了排隊等候的時間,提高了工廠管理的整體效率,
閘機作為一種通道管理設備,本質的功能是通過攔阻和放行實現(xiàn)一次只通過一人,其應用對象是行人(包括攜帶的行李和自行車等),應用場合是出入口,但作為智能化通道管理系統(tǒng)的一部分,閘機可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場合,從而發(fā)揮更大的作用。
門禁閘機轉閘,也叫旋轉閘,由三輥閘發(fā)展而來,借鑒了旋轉門的特點(大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門,而是金屬柵欄)。根據(jù)攔阻體高度的不同,分為全高轉閘(又叫全高閘或全高旋轉閘)和半高轉閘(又叫半高旋轉閘),全高轉閘應用比較多。
門禁閘機【優(yōu)點】 1、通道寬的范圍是所有閘機中大的,一般在550mm-1000mm之間,某些產(chǎn)品可以做到1500mm,比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行,也可以用作行動不便者通道。 2、橋式擺閘相對于三輥閘,增加了行人通行檢測模塊,可以有效檢測通行目標,防尾隨能力較強。 3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機中強的,攔阻體的材料種類豐富,箱體的形態(tài)也多樣化,易于設計出非常美觀的造型,因此常用于寫字樓、智能樓宇、會所等場合。 4、閘擺運轉過程中沒有機械碰撞,噪音比較小。
門禁閘機擺閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門,其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過旋轉擺動實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。
閘機從發(fā)展至今,使用的識別方式包括:刷卡(包括磁卡、ID卡、IC卡、各種異形卡等),證件掃描(身份證、護照、軍官證等),條碼/二維碼,生物識別(指紋、虹膜、人臉)等。 卡、證、條碼/二維碼的是識別方式的特點是只認卡、證、碼,不認人。 優(yōu)點:識別速度快、成功率高,因此通行速度快 缺點:如果行人忘帶、丟失卡/證/碼,就沒有了通行權限,而且,這種方式?jīng)]有對人本身進行鑒別,無法卡/證/碼與人一致,另外卡/證/碼也可能被盜用,這些都對管理有著的安全隱患。 指紋、虹膜的生物識別方式特點是針對通行的人本身的生物特征進行鑒別,可靠性是比較高的。 優(yōu)點:相對卡/證/碼識別,省去攜帶這些機外在介質的麻煩 缺點:指紋、虹膜的采集較容易,被偽裝的可能性較大,所以存在一定的使用漏洞。而且通行需要行人主動配合來驗證。 人臉識別方式是利用可見光獲取人臉圖像信息的,行人在移動過程中,攝像頭可以主動抓取行人的面部信息,快速辨別行人的通行權限。
門禁閘機行人檢測模塊:用于識別行人的通行狀態(tài),判斷行人是否合法通行,并且可以判斷行人是否處于攔阻體運動范圍內,以保護行人的人身安全。檢測模塊的性能非常關鍵,影響到閘機的有效性和安全性,主要由硬件--傳感器和軟件--識別算法這兩個因素決定。傳感器一般采用紅外光電開關(比較常見)或紅外光幕,紅外光電開關又分為成對使用的對射式(比較常見)和單個使用的反射式;閘機會采用10對以上進口紅外光電開關,特殊場合會采用紅外光幕或其他特殊的傳感器。另外識別算法也很重要,不同行人的身高、步距、速度各不相同,攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣,還要考慮到多人連續(xù)通過前后間距(防尾隨),有些場合還要考慮騎自行車通行的情況,閘機廠商一般會根據(jù)大量的實驗數(shù)據(jù)建立相應的數(shù)學模型,自行開發(fā)識別算法,可以有效識別行人、行李和自行車等常見的通行目標,并且防尾隨距離可以達到20mm以內,該指標同時取決于傳感器識別精度和算法,普通閘機防尾隨距離只能達到100mm。
門禁閘機攔阻體 在不允許行人通過的時候起攔阻作用,允許行人通過時會打開放行。一般以門或攔桿的形式實現(xiàn)。 選材一般需考慮堅固,能承受一定的沖擊力,但自身的沖擊力對人不能有傷害,重量盡量小,美觀,防銹防腐蝕,易于加工固定,損壞后不傷人。
閘機和檢票機不是完全相同的概念。檢票機包括自動檢票機和便攜式檢票機,自動檢票機是閘機結合票務系統(tǒng)的一種具體應用。閘機的范圍更廣,只要是用于管理人流出入且能滿足一次只通行一人的設備都可以視為廣義的閘機。
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