載貨汽車,一般稱作?卡車,主要用于運送貨物的汽車,有時也指可以牽引其他車輛的汽車,屬于商用車輛類別。根據(jù)載重量,載貨汽車可以分為?重型、?中型和?輕型三種類型。重型載貨汽車的載重量在14噸到100噸之間,中型載貨汽車的載重量在4噸到8噸之間,輕型載貨汽車的載重量在3.5噸以下。
卡車的動力性和燃油經(jīng)濟性優(yōu)化
為了提升卡車的性能,動力性和燃油經(jīng)濟性是兩個重要的考量因素。通過優(yōu)化設(shè)計,可以在燃油經(jīng)濟性的基礎(chǔ)上提升動力性。例如,通過調(diào)整主減速比和各擋的等速百公里油耗,可以在原車燃油經(jīng)濟性的前提下,增強動力性。優(yōu)化后的卡車在動力性和燃油經(jīng)濟性方面都有顯著提升。
通過對比優(yōu)化前后汽車的經(jīng)濟性計算結(jié)果,由于以動力性匹配為主,優(yōu)化后,主減速比增加,使各擋的等速百公里油耗都有所增大,但改變率不大,都不超過5%;汽車的多工況燃油消耗量為36.66L/100km,比優(yōu)化前增加了5.25%。
以燃油經(jīng)濟性為目標進行優(yōu)化時,在汽車的動力性并不惡化的基礎(chǔ)下,汽車的車速提高到105km/h,擋的40km/h 的等速百公里油耗減少17.64%,多工況百公里的油耗減少10.85%,整車的燃油經(jīng)濟性有明顯的改善
權(quán)衡動力性和燃油經(jīng)濟性優(yōu)化時,在良好的整車動力性的基礎(chǔ)上,盡可能地改善了整車的燃油經(jīng)濟性。優(yōu)化后,整車動力性略有下降,原地起步連續(xù)換擋(0~80km/h) 時間增加1.4%,直接擋(30~80km/h) 超車加速時間增加3.8%;
機動靈活,應(yīng)用范圍廣
轉(zhuǎn)彎半徑?。旱V用運輸車設(shè)計靈活,能夠在狹窄的巷道和復雜的礦山環(huán)境中自如行駛,轉(zhuǎn)彎半徑小,便于在有限空間內(nèi)進行作業(yè)。
無軌自行:自帶動力和無軌自行,無需鋪設(shè)軌道,減少了建設(shè)成本和維護費用。同時,也適用于多種復雜路況,如沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等。
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