固定式登車橋：一般由機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成。平臺以 “U” 形鋼為骨架，自重輕、承載力大，臺面采用防滑花紋鋼板。它通常嵌入裝卸貨操作平臺中或安裝在臺邊，與裝卸貨平臺形成一個整體，部分需要在地面開挖地坑來安裝。
外觀整齊美觀：固定式登車橋的設計通常較為規(guī)整，與周圍的建筑和設施相協(xié)調，能夠提升物流場所的整體形象。而且，其固定的位置也便于進行統(tǒng)一的管理和維護，保持工作區(qū)域的整潔和有序。
物流移動登車橋：常見的載重一般在 6 - 12 噸左右，不過也可以根據用戶的特殊需求進行非標定制更大噸位的產品。由于其需要具備移動性，在承載能力的同時，也要考慮到整體的結構重量和移動的便利性。
物流移動登車橋：采用特制異型鋼管作為主體支架，臺面通常是特制的菱形網格板或防滑網紋鋼格板，具有良好的防滑性能。配置有剎車墊、可調節(jié)長度的索鏈、實心輪胎、萬向輪及牽引桿等，方便移動和固定。一些可牽引式的移動登車橋，前端有可向兩側旋轉的重型萬向輪及可拆卸牽引桿，能通過叉車、牽引車等牽引移動。
穩(wěn)定性高：固定式登車橋通過預埋件或其他固定方式與地面或建筑物結構緊密連接，能夠提供非常穩(wěn)定的支撐。在裝卸貨物過程中，即使承受較大的重量和頻繁的叉車等設備行駛，也能保持平穩(wěn)，減少晃動和位移，確保作業(yè)安全。
輔助設備集成：部分卸貨登車橋集成了輔助設備，如液壓尾板、伸縮平臺等。液壓尾板可以方便地將貨物從地面提升到貨車車廂內，或者從車廂內卸到地面，減少了人工搬運的勞動強度和時間。伸縮平臺則可以根據需要延伸到貨車車廂內部，方便裝卸深處的貨物，避免了工人在車廂內來回走動和搬運的時間消耗。
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