供應(yīng)商	濟(jì)寧高松工程機(jī)械有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	面議
品牌	KOMATSU/小松
關(guān)鍵詞	207-60-71183濾芯,十字軸總成421-20-33621,閥總成561-86-8A700,空調(diào)壓縮機(jī)425-07-21180
所在地	山東接莊街道濟(jì)寧市恒豐電子科技有限公司廠區(qū)車(chē)間西頭間

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

6245-11-5560 溫度傳感器
6245-11-5580 溫度傳感器
6741-81-9220 油位傳感器
6261-81-2902 曲軸位置傳感器
7861-81-2330 轉(zhuǎn)速讀數(shù)傳感器
6261-81-6901 溫度傳感器
6219-81-1961 油壓傳感器
ND949979-1300 凸輪軸傳感器
ND499000-6160 壓力傳感器
702-21-57230 液壓風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)電磁鐵
7861-93-3500 油溫傳感器
7861-93-5810 燃油油位傳感器
08088-40000 中繼
08068-00001 重量
7861-93-3510 溫度感應(yīng)器
21N-68-32680 電磁閥
702-21-57400 先導(dǎo)閥
209-60-77240 電磁閥
206-06-61130 閥門(mén)
209-60-77290 電磁閥
22В-54-17111 雨刮器電機(jī)

EGR再循環(huán)閥 6261-41-9500
EGR 6245-61-7100
傳輸模塊 195-22-80031
液壓系統(tǒng) 708-1H-00270
旋轉(zhuǎn)連接件 7031100112
變速箱 21N2600120
變速箱 21N2600120

小松挖掘機(jī)工地施工順暢還行，但出現(xiàn)問(wèn)題故障真讓人煩透了心！挖機(jī)水溫高，動(dòng)作緩慢，憋車(chē)成為小松挖掘機(jī)故障的常發(fā)毛病。今天小編就給大家?guī)?lái)處理小松挖掘機(jī)維修中，關(guān)于挖機(jī)憋車(chē)的解決辦法，希望給您帶去幫助。
一.小松挖掘機(jī)維修的正確檢查過(guò)程。
1.檢查清洗柴油油路，并更換柴油粗細(xì)濾，并作打掉瓶實(shí)驗(yàn)試車(chē)故障依舊。（在處理前老板已經(jīng)剛剛校完噴油泵和噴油器故障依舊）初步排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
2.測(cè)量主泵溢流壓力250公斤正常、先導(dǎo)壓力35公斤正常、卸荷壓力70公斤（有點(diǎn)高不過(guò)不至于憋車(chē)）綜上判斷發(fā)動(dòng)機(jī)憋車(chē)為液壓流量過(guò)大超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，故障點(diǎn)為：液壓系統(tǒng)的流量調(diào)節(jié)裝置：主泵的流量控制。
二.小松挖掘機(jī)維修的檢查結(jié)果及有效處理。
由于PC60挖機(jī)有個(gè)模式電磁閥控制流量相當(dāng)于PC200挖機(jī)的PC-EPC電磁閥，其通過(guò)油門(mén)的大小控制其打開(kāi)或關(guān)閉：油門(mén)小時(shí)接通起作用油門(mén)大時(shí)關(guān)閉不起作用。經(jīng)過(guò)用萬(wàn)用表測(cè)量控制模式電磁閥的限位開(kāi)關(guān)損壞一直處于斷開(kāi)狀態(tài)，導(dǎo)致模式電磁閥失去流量調(diào)節(jié)作用。直接將模式電磁閥通電試車(chē)恢復(fù)正常（由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率的下降現(xiàn)只有將模式電磁閥常通電才使發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)憋車(chē)）。
上面小松挖掘機(jī)維修時(shí)，關(guān)于小松挖掘機(jī)憋車(chē)的有效處理措施，經(jīng)過(guò)大多數(shù)師傅的親自嘗試，均能有效解決小松挖掘機(jī)憋車(chē)故障。希望師傅您也可以嘗試一下，如遇到問(wèn)題故障難以解決可以隨時(shí)撥打重慶現(xiàn)松工程機(jī)械維修有限公司，小松挖掘機(jī)維修豐富經(jīng)驗(yàn)的工將為您快速解決問(wèn)題。
小松挖掘機(jī)維修公司擁有液壓、機(jī)械、底盤(pán)、電路、鈑金和噴漆等各項(xiàng)技師組成的維修隊(duì)伍。在工程機(jī)械維修行業(yè)始終堅(jiān)持品質(zhì)服務(wù)、以人為本的企業(yè)精神，為用戶(hù)提供服務(wù)。本公司現(xiàn)有正式員工近五十余人，主要分為維修部、配件部、市場(chǎng)部、客服部等。

如何解決小松挖掘機(jī)無(wú)力工作速度變慢的問(wèn)題
在機(jī)械方面，我們都知道不管是買(mǎi)賣(mài)新的還是二手的，都會(huì)出現(xiàn)很多故障問(wèn)題，比如小松挖掘機(jī)維修，在面對(duì)小松挖掘機(jī)的普遍趨勢(shì)下，小松挖掘機(jī)維修行業(yè)的需求也越來(lái)越大，下面我們來(lái)分析小松挖掘機(jī)無(wú)力工作速度變慢的問(wèn)題。
，我們來(lái)解決一些小松挖掘機(jī)無(wú)力問(wèn)題。
1.先檢查發(fā)動(dòng)靈活力;
2.檢查液壓排量是否遵守恒功率輸出。即在不影響速度的條件下，調(diào)劑斜盤(pán)角度減小排量。
3.如果是在負(fù)荷大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不降速，并且系統(tǒng)速度正常的話(huà)，這就要調(diào)試體系壓力，由于每種機(jī)型的液壓原件與液壓體系不同，所以每種液壓缸的壓力也不相同，只需要按照廠商的說(shuō)明書(shū)調(diào)試就可以了。
其實(shí)，解決問(wèn)題時(shí)，重要的還是要了解其原因，一般液壓小松挖掘機(jī)在施工時(shí)，依據(jù)作業(yè)的負(fù)載請(qǐng)求，速度與負(fù)載是成反比的，小松挖掘機(jī)一般的工作方式是一泵一閥一負(fù)荷的方式在不同的工作狀況優(yōu)化匹配的，所以才導(dǎo)致了小松挖掘機(jī)無(wú)力和工作速度變慢的。
一般在處置小松挖掘機(jī)維修故障是，都是由簡(jiǎn)單到繁瑣，一步一步分析，對(duì)于解決小松挖掘機(jī)無(wú)力時(shí)，一般先從電器系統(tǒng)檢查，在檢查液壓系統(tǒng)，后檢查小松挖掘機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)逐步檢查。
當(dāng)然，如果小松挖掘機(jī)是使用多年，或者購(gòu)買(mǎi)的二手小松挖掘機(jī)，小松挖掘機(jī)速度變慢或者無(wú)力，大多數(shù)這樣的情況都是屬于正常的磨損現(xiàn)象，一般重要的部件和整機(jī)各部磨損都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，就會(huì)導(dǎo)致這樣的問(wèn)題出現(xiàn)。
還有一種問(wèn)題，如果是小松挖掘機(jī)忽然變慢，這種情況，可以從下面幾個(gè)方面去檢查，1、先檢查電路保險(xiǎn)絲是否短路或者斷路，2、壓力是否正常，3、活塞是否卡死，4、分配器合流故障等，如果以上方式不能解決的話(huà)，只有拆卸液壓泵檢查了。
后，一般小松挖掘機(jī)無(wú)力或者工作速度變慢等問(wèn)題的表現(xiàn)在以上問(wèn)題中，隨著小松挖掘機(jī)的需求增多，一般的小松挖掘機(jī)維修知識(shí)，很多使用者在一兩年以上經(jīng)驗(yàn)的都或多或少的知道一些，更多小松挖掘機(jī)維修知識(shí)，也可以在本站查看，不定期更新小松挖掘機(jī)維修知識(shí)以及小松挖掘機(jī)故障分析。

小松挖掘機(jī)液壓泵修理輪油泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋構(gòu)成兩個(gè)關(guān)閉空間，當(dāng)齒輪翻滾時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，構(gòu)成真空，將液體吸入，高壓油泵運(yùn)用自己車(chē)上設(shè)備的吸油泵去盜停放在路周?chē)涇?chē)?yán)锏牟裼停邏河捅脤?dǎo)熱油泵的填料因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用現(xiàn)已磨損或填料壓得過(guò)松，構(gòu)成很多的水從填料與泵軸軸套的空地中噴出，其結(jié)果是外部的空氣就從這些空地進(jìn)入水泵的內(nèi)部，影響了提水。
一、油管在作業(yè)壓力下防止彎折。聯(lián)接油泵和千斤頂?shù)挠拖鋺?yīng)堅(jiān)持清潔，不運(yùn)用時(shí)用螺絲堵封，防止泥沙進(jìn)入，油泵和千斤頂顯露的油嘴要用螺帽封住，防止灰塵、雜物進(jìn)入機(jī)內(nèi)。每日用完后，應(yīng)將油泵擦凈，慮油銅絲布上的油垢。
二、小松挖掘機(jī)油泵和千斤頂要用規(guī)則油號(hào)作業(yè)油，一般為10號(hào)或20號(hào)機(jī)械油，亦可用其他性質(zhì)鄰近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液有必要經(jīng)過(guò)濾。常常運(yùn)用時(shí)每月過(guò)濾一次，油箱應(yīng)定時(shí)清潔。油箱內(nèi)一般應(yīng)堅(jiān)持85%支配的油位，缺乏時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)償，補(bǔ)償?shù)挠蛻?yīng)與原泵中的油號(hào)一樣。油箱內(nèi)的油溫一般應(yīng)以10～40℃為宜，不宜在負(fù)溫下運(yùn)用。
小松挖掘機(jī)維修廠
三、接地電源，機(jī)殼有必要接地線(xiàn)，查看線(xiàn)路絕緣情況后，方可試作業(yè)。
四、小松挖掘機(jī)油泵不宜在超負(fù)荷下作業(yè)，安全閥須按設(shè)備額定油壓調(diào)整壓力，制止任意調(diào)整。
五、小松挖掘機(jī)油泵中止作業(yè)時(shí)，應(yīng)先將回油閥慢慢松開(kāi)，待壓力表逐漸回至零位后，方可卸開(kāi)千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺母。制止在負(fù)荷時(shí)拆換油管或壓力表等。
六、高壓油泵作業(yè)前，應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開(kāi)，然后開(kāi)動(dòng)油泵，待空負(fù)荷作業(yè)正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進(jìn)油閥桿，負(fù)荷，并留意壓力表指針是否正常。

小松挖掘機(jī)維修中，很常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速失控故障，俗稱(chēng)“飛車(chē)”現(xiàn)象，就目前小松挖掘機(jī)維修中，轉(zhuǎn)速失控的情況越來(lái)越高，會(huì)造成柴油機(jī)出現(xiàn)杵缸和斷軸等重大事故，柴油機(jī)一般是在剛啟動(dòng)或者是工作中負(fù)荷突然消失又或者是減輕的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)飛車(chē)故障，而在負(fù)荷下面工作是不會(huì)發(fā)生飛車(chē)故障，下面我們來(lái)分析一下有關(guān)小松挖掘機(jī)維修轉(zhuǎn)速失控問(wèn)題做析。
1、慣性油浴式空氣濾清器油內(nèi)的機(jī)油過(guò)多了，被吸進(jìn)到了氣缸里面燃燒就相當(dāng)于增加了供油量，也會(huì)讓轉(zhuǎn)速加快從而造成飛車(chē)。
2、噴油泵柱塞偶件因?yàn)榘惭b歪斜或者油污卡住，也能轉(zhuǎn)動(dòng)讓調(diào)速齒條失去艇，特別是多缸油泵會(huì)出現(xiàn)負(fù)荷減小情況，供油量不能夠改變而造成飛車(chē)情況。
3、單缸柴油機(jī)的單體噴油泵的調(diào)速器傳動(dòng)滑套被卡住造成了調(diào)速失靈，導(dǎo)致出現(xiàn)飛車(chē)故障。
4、有的噴油泵柱塞套上的進(jìn)和回油孔在同一個(gè)平面位置，如果柱塞套定位的螺釘過(guò)長(zhǎng)堵死了回油孔，就會(huì)造成回油不暢從而導(dǎo)致供油量猛增也會(huì)導(dǎo)致飛車(chē)。
5、噴油泵油量調(diào)節(jié)齒在大的供油位置卡死或者是齒條和調(diào)速器拉桿脫開(kāi)失去控制，都會(huì)造成飛車(chē)情況出現(xiàn)。
6、調(diào)速器殼里面的潤(rùn)滑加得過(guò)多的話(huà)調(diào)速就會(huì)飛快甩不開(kāi)，影響了調(diào)速的作用，調(diào)速器的摩擦離合器出現(xiàn)打滑，調(diào)速器的高速限制螺釘和安全擋出現(xiàn)松動(dòng)，飛快脫出或者是卡滯，調(diào)速?gòu)椈刹饠嗪屯屏S承或者是調(diào)速器軸承損壞，讓調(diào)速器失靈都會(huì)造成飛車(chē)。
柴油機(jī)在發(fā)生飛車(chē)的時(shí)候如過(guò)不立刻停車(chē)熄火就會(huì)造成嚴(yán)重的后果，所以當(dāng)發(fā)生飛車(chē)的時(shí)候要想辦法讓柴油機(jī)立即停機(jī)熄火，應(yīng)急的措施有以下幾點(diǎn)：
1、堵塞進(jìn)氣管，然后柴油機(jī)吸不進(jìn)空氣就會(huì)熄火。
2、在行車(chē)的狀態(tài)中可以用重負(fù)荷，就是制動(dòng)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低再行熄火。
3、把油門(mén)手柄放到不供油位置，打開(kāi)減壓裝置，讓氣缸沒(méi)有了壓縮力就可以熄火。
4、用扳手?jǐn)Q松高壓油管接頭螺母，讓柴油機(jī)不供油，也可讓柴油機(jī)熄火。