怠速支車組合（心臟部分—發(fā)動機液壓）
1、小挖怠速推土鏟支車：
把油門放到，怠速推土鏟支車，同時小油門憋車看轉數(shù)表和排氣情況。對于重量在10噸以內的小挖來說。如果小鏟怠速輕易把車頂起來同時發(fā)動機掉轉在100-200都屬正常，則說明性能基本不錯。反之，設備如果輕易憋滅，或者調轉在200轉以外，發(fā)動機抖動厲害，說明力道不是很大，發(fā)動機和大泵的壓力不匹配。
公司生產的：挖改液壓鑿巖機系列、挖改潛孔鉆、挖改切削鉆機、液壓劈裂機、二氧化碳爆破設備，產品設計、結構合理、可靠好用、故障率低。2017年3月公司通過自主研發(fā)的挖改隧道錨桿機在中交、中建、以提高工作效率、減輕工程成本得到一致好評，公司產品銷售各地和海外多個地區(qū)，擁有良好的信譽和口碑
，挖改鉆機是已經運用得非常成熟，在國外很早以前就出現(xiàn)了。它的結構和技術并不復雜，主要是怎樣設計來優(yōu)化鑿巖機動力頭的效用問題。故障率相對的鉆車來說其實并不高，個別用戶采購的設備故障率高是因為小作坊產品，在用料上能省則省，也沒經過科學的數(shù)據(jù)計算，隨意采用便宜的零部件。正規(guī)廠家的挖改鉆機故障率并不傳統(tǒng)鉆機的故障率。
其次，挖改鉆機的成本確實比分體式鉆機成本還高，還要占用挖機資源。但是，一個產品有它的市場必然有它存在的優(yōu)勢。它的優(yōu)勢恰恰在于利用了挖機為載體，因此爬行、作業(yè)更靈活，還帶駕駛室，而已。在很多工況中，挖機可以穩(wěn)穩(wěn)的停在斜坡上作業(yè)，不需要移動機身，作業(yè)范圍就比傳統(tǒng)鉆機寬。
操作簡單：造作板放在挖機駕駛室內，挖機手經過簡單培訓之后即可操作，無需人員。
4、 能耗低：挖改液壓鑿巖機能耗僅是同類型風動設備的三分之一。
5、 整體性好：挖改液壓鑿巖機打孔排渣均使用挖機液壓系統(tǒng)，鉆機，排渣用空壓機均安裝在挖機上面，移動方便。
挖改鉆機的出現(xiàn)為礦山采礦、土石方工程、拆除工程、隧道挖井、道路橋梁建設等工
程施工領域提供了全新的解決方案，實現(xiàn)了挖掘機的一機多用，大大節(jié)省了機械設備成本，
提升了施工效率。
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