翅片管的工作原理
要了解翅片管的傳熱原理，先要了解什么是傳熱系數(shù)。傳熱系數(shù)是指單位溫度差和單位傳熱面積的傳熱量，可以反映流體與壁之間的傳熱能力。
假設(shè)翅片管的實際傳熱面積是原始光滑管外表面的幾倍，盡管煙氣的傳熱系數(shù)仍然很低，但在表面增加翅片后，使整個換熱過程得到加強，并在一定的總換熱條件下，減少了設(shè)備的金屬消耗，提高了經(jīng)濟性。
翅片管的防腐性能：翅片管通過在原材料的內(nèi)壁噴涂的防腐液體，隔絕熱媒與散熱器的內(nèi)壁直接接觸，外壁則通過防銹漆、銀粉或者熱鍍鋅的表面處理方式來提高散熱器的防腐性能。翅片管抗腐蝕性能優(yōu)良，使用壽命長；
翅片管的耐磨性能：翅片管一般壁厚都在3.5mm以上，能夠根據(jù)人們的需求制作，厚厚的鋼管提升了翅片管的耐磨性能；
耐磨合金
主要合金元素是鉻、鉬、鎢，還含有少量的鈮、鉭和銦。除具有耐磨性能外，其抗氧化、耐腐蝕、焊接性能也好。可制造耐磨零部件，也可作為包覆材料，通過堆焊和噴涂工藝將其包覆在其他基體材料表面。
耐磨合金
主要合金元素是鉻、鉬、鎢，還含有少量的鈮、鉭和銦。除具有耐磨性能外，其抗氧化、耐腐蝕、焊接性能也好。可制造耐磨零部件，也可作為包覆材料，通過堆焊和噴涂工藝將其包覆在其他基體材料表面。
記憶合金
含鈦50（at)%的鎳合金。其回復(fù)溫度是70℃，形狀記憶效果好。少量改變鎳鈦成分比例，可使回復(fù)溫度在30～100℃范圍內(nèi)變化。多用于制造航天器上使用的自動張開結(jié)構(gòu)件、宇航工業(yè)用的自激勵緊固件、生物上使用的人造心臟馬達等。
鎳基合金是指以鎳為基并含有合金元素，且能在一些介質(zhì)中耐腐蝕的合金。以其化學(xué)成分特點進行分類時，主要有鎳，鎳銅合金，鎳鉬（鎳鉬鐵）合金，鎳鉻（鎳鉻鐵）合金，鎳鉻鉬（包括鎳鉻鉬合金和鎳鉻鉬銅合金）及鎳鐵鉻（既鐵鎳基合金）等幾類。
鎳基合金焊絲具有耐活潑性氣體，耐苛性介質(zhì)，耐還原性酸介質(zhì)腐蝕的良好性能，又具有強度高，塑性好，可冷熱變形和加工成型及可焊接的特點，因此，廣泛應(yīng)用于石油化工，冶金，原子能，海洋開發(fā)，航空，航天等工業(yè)中，解決一般不銹鋼和其他金屬，非金屬材料無法解決的工程腐蝕問題，是一種非常重要的耐腐蝕金屬材料。
鎳基合金焊絲焊接注意事項:
1、焊接處須油污、鐵銹、水份等表面雜質(zhì)。
2、焊接時，采用小線能量，建議采用較低的道間溫度。
3、所使用的氬氣的純度要在以上且氣體的流量控制要適當(dāng)，通常焊接電流在100-200A時，氣體流量約為10-15L/min。
4、施焊時有適當(dāng)?shù)脑O(shè)施，否則保護氣體易受風(fēng)的影響而致氣體保護不良。使焊道劣化而發(fā)生氣孔。
5、適當(dāng)選擇噴嘴及控制鎢電的恰當(dāng)伸岀長度。
鎳焊條焊接接頭引弧時，應(yīng)采用反向引弧技術(shù)，以利調(diào)整接口處焊縫平滑并且能有利于抑制氣孔的發(fā)生。采用逆向收弧，把弧坑填滿，防止弧坑裂紋，必要時要對弧坑進行打磨。
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