電動平車,又稱電動轉(zhuǎn)向架、水平車、轉(zhuǎn)向架、履帶車、電動軌道車、爬地車等,是廠內(nèi)有軌電動運輸車輛。 是軌道型運輸車輛,需要在地面鋪設(shè)軌道,軌道一般為工字型面接觸軌道。 其次是電動驅(qū)動車輛,在電機(jī)減速機(jī)的驅(qū)動下自動運行。 再次,它是臺車,臺面是平的,沒有籠罩,在特殊情況下可以是非平面的,也可以沒有籠罩,車身沒有把手,只有前進(jìn)后退方向。 (即使轉(zhuǎn)彎,城堡也會在軌道上轉(zhuǎn)彎)。
該車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟、不怕破壞、維護(hù)方便、壽命長等特點,因其方便、結(jié)實、經(jīng)濟(jì)、實用、便于清潔等諸多優(yōu)點,適用于企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房和廠房之間短距離頻繁運載重物的運輸工具。
電動平車的控制偏差應(yīng)取正向偏差,即車面基準(zhǔn)水平面,如此車面會在加載的作用下,撓曲可以降至基準(zhǔn)水平面或接近基準(zhǔn)水平面,車體水平性變好。運轉(zhuǎn)時,車體的振動是以基準(zhǔn)水平面為面上下微振。因此,分析認(rèn)為,整體踢的話,水平不能采取負(fù)偏差。平裝后,車面的實際水平也會下降,所以偏離基準(zhǔn)水平面會更大,不利于長期運行。建議使用拋物線曲線調(diào)整。前尾部都在基準(zhǔn)水平面上,車輛中間部分是連續(xù)均勻向上刮的曲線,正偏差在車輛中間。偏差值仍按規(guī)定的毫米控制。
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