新一代電子鉛封，是采用RFID無線射頻識別技術的創(chuàng)新產(chǎn)品，無源防爆，每個鉛封對應全球的RFID芯片號、的全局序列號、的加密序列號，不可能被仿制，配合我公司開發(fā)的鉛封管理系統(tǒng)使用，是替代傳統(tǒng)鉛封、提升管理水平的理想產(chǎn)品。

傳統(tǒng)鉛封結構簡單易仿制、易開啟，靠簡單的鉛封編碼、二維碼、條形碼等難于辨別真?zhèn)危呀?jīng)不能滿足當前防作弊的需要；傳統(tǒng)鉛封存在多部門、多人員加封，欠缺數(shù)字信息化管理辦法，影響了營業(yè)普查、巡檢、計量輪換等工作的運行，存在較大安全隱患。

相比傳統(tǒng)一次性鉛封，遠程控制的可循環(huán)電子鉛封可謂安全又方便。他們的不同之處主要有三大方面：結構方式、解鎖方式、管理方式。

解鎖方式不同。

結構設計改變了，解鎖方式更便利?？裳h(huán)電子鉛封摒棄傳統(tǒng)鉛封鉗笨重且繁瑣的方式，通過手機即可施解封。

管理方式不同。

一、使用可循環(huán)電子鉛封，即可通過手機批量綁定鉛封至平臺，無需其他管理操作。

二、通過管理員管理鉛循，即人員對鉛循進行施解封。如果該管理員無法親自到達現(xiàn)場施解封，可授權司機或接貨人員進行操作。在這種情況下，如果該人員長期運送固定路線和車輛，可延長他的操作時間范圍和次數(shù)。如果只是臨時執(zhí)行施解封操作，可設置一次權限，并且管理員可提前設置好。管理員無需頻繁操作，一次設置即可。

利用中控設備，實時接收衛(wèi)星信號、實時探測裝卸油口的狀態(tài)，全程攝制運輸狀況，中控將上述信息以加密數(shù)據(jù)流的形式實時傳送到監(jiān)控平臺，實現(xiàn)車輛的全程集中監(jiān)控。
系統(tǒng)報警功能主要分為三大類報警類型：運輸報警、電子鉛封報警與硬件故障及人為破壞報警。車載設備保存一定時間的黑匣子數(shù)據(jù)，監(jiān)控平臺保存車輛的所有監(jiān)控和報警數(shù)據(jù)，平臺能夠查詢車輛的在任意時間段內(nèi)的位置、速度、航向及裝卸油口狀態(tài)。
車輛在油庫、加油站合法范圍內(nèi)，平臺會自動結合車輛、調(diào)度、位置等信息對設備進行施封和解封操作。
遇到緊急特殊情況，總控中心和相應的分控中心在收到特殊情況匯報后，經(jīng)過調(diào)查取證和特權用戶認證，可以通過平臺對特殊車輛進行遠程控制，包括遠程開啟鎖具和遠程關閉鎖具。
平臺通過不同維度對平臺數(shù)據(jù)進行綜合分析，可以提供：運距統(tǒng)計分析、報警統(tǒng)計分析、電子鉛封統(tǒng)計分析、駕駛員駕駛時間、駕駛任務完成情況、違規(guī)次數(shù)、事故次數(shù)等等，能夠?qū)⒔y(tǒng)計分析的數(shù)據(jù)按照需求格式導出成報表。

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