防疲勞激光燈的設(shè)計(jì)理念是通過(guò)沖擊性的視覺(jué)刺激，改變光線和聲音的變化，刺激駕駛員眼部的視覺(jué)感官，提高駕駛員的警覺(jué)性和反應(yīng)能力，改變單一行車(chē)環(huán)境引起的視覺(jué)疲勞。通過(guò)感官刺激，提醒駕駛員在事故多發(fā)路段提高行車(chē)意識(shí)，以提升行車(chē)安全。其靈活安裝、無(wú)視覺(jué)遮擋和夜間駕駛助力等特點(diǎn)，使其成為應(yīng)對(duì)駕駛員疲勞駕駛問(wèn)題的一種創(chuàng)新設(shè)備。在道路交通安全中，這種創(chuàng)新的技術(shù)為駕駛員提供額外的警示和防護(hù)，確保他們安全駕駛于高速公路上。

“防疲勞激光燈”只是預(yù)防事故科技化應(yīng)用的一種“提醒”措施，避免疲勞駕駛還是要從自身做起。

★足夠的睡眠時(shí)間，盡量避開(kāi)午后和夜間行車(chē)。

★科學(xué)的安排行車(chē)時(shí)間，連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，停車(chē)休息不少于20分鐘。

★夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，好由2人輪流駕駛，交替休息。

★合理安排休息方式，駕駛車(chē)輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)。如果駕車(chē)時(shí)感到困倦，應(yīng)駛?cè)敕?wù)區(qū)或就近出口駛離高速停車(chē)休息。

由于警示燈一般安裝在戶外，受外界環(huán)境因素影響，警示燈燈芯及線路極易受損，需定期維修更換，而常規(guī)警示燈與燈座合為一體，難以單拆分、安裝，不利于定期檢修，降低警示燈的使用效果；另外，警示燈的光束照射范圍與燈體設(shè)置角度有關(guān)，常規(guī)的警示燈一般分為兩種，其一為固定傾斜角度的警示燈，該種警示燈雖穩(wěn)定，但不可調(diào)節(jié)角度，實(shí)用性差；其二為利用鉸鏈轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)角度的警示燈；該種類(lèi)型警示燈雖調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，但是轉(zhuǎn)向后的警示燈穩(wěn)定性較差，極易因外物碰擊而造成照射角度的偏移，從而影響警示燈的使用。

高速防疲勞激光燈，是一種新型的安全輔助設(shè)備，能夠通過(guò)激光束對(duì)駕駛員的視線進(jìn)行干擾，使其保持警覺(jué)，有效防止疲勞駕駛。該設(shè)備具有射程遠(yuǎn)、高亮度、高相干性等特點(diǎn)，能夠在一段距離內(nèi)達(dá)到理想的效果。

激光燈頭，高速防疲勞激光燈的燈頭采用鋁合金戶外防雨外殼，為什么西安長(zhǎng)騰控股要用鋁，因?yàn)殇X具有非常的散熱性，能激光器產(chǎn)生的熱量快速散熱，當(dāng)然成本也隨之升高，這就是市場(chǎng)上有些類(lèi)似攝像頭的防疲勞激光燈沒(méi)用一年就壞的緣故，他們下部是塑料的導(dǎo)致散熱不行，是激光壽命的一大。而我們不但是鋁制品外殼，還有立的散熱系統(tǒng)。

據(jù)了解，疲勞駕駛作為一種隱蔽性違法，一直是高速公路上交通事故的重要誘因，尤其是夏季后半夜行駛的大貨車(chē)更是事故多發(fā)。連續(xù)駕駛超過(guò)4個(gè)小時(shí)就屬于疲勞駕駛，是違法行為。高速公路路面平直、固定參照物少，駕駛?cè)藛T駕車(chē)時(shí)動(dòng)作單調(diào)視線單一，長(zhǎng)時(shí)間在這樣的條件下駕車(chē)容易被“催眠”，夏季高溫增加人的體力消耗，這樣的“催眠”現(xiàn)象更為嚴(yán)重。

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