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關(guān)鍵詞	?？等诵型ǖ篱l,人行通道閘上門(mén)安裝,牟平區(qū)人行通道閘,百勝人行通道閘
所在地	山東濟(jì)南

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

人行通道閘：也稱為通道門(mén)禁，主要用于管理人流，通常安裝在出入口，可以控制人員的進(jìn)出，并記錄進(jìn)出的人員信息。

人行道閘的擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門(mén)，其阻攔體(閘擺)的形狀是具有必定面積的平面，垂直于地面，經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)搖擺完成阻攔和放行。阻攔體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性資料(減少碰擊行人的損傷)。阻攔體(閘擺)的形狀是具有必定面積的平面，垂直于地面，經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)搖擺完成阻攔和放行。擺閘由機(jī)箱、機(jī)芯、擺臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。

比起其他品種的人行通道閘，擺閘主要有以下4個(gè)優(yōu)勢(shì)：
1、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中沒(méi)有機(jī)械碰撞，噪音比較小。
2、橋式擺閘相對(duì)于三輥閘，增加了行人通行檢測(cè)模塊，能夠有效檢測(cè)通行方針，防跟隨才能較強(qiáng)。
3、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中大的，一般在550mm－1000mm之間，某些產(chǎn)品能夠做到1500mm，比較合適用于帶著行李包裹的行人或自行車(chē)通行，也能夠用作行動(dòng)不便者通道。
4、外觀形狀的可塑性是所有閘機(jī)中強(qiáng)的，阻攔體的資料品種豐富，箱體的形狀也多樣化，易于設(shè)計(jì)出非常漂亮的造型，因此常用于寫(xiě)字樓、智能樓宇、會(huì)所等場(chǎng)合。

人行通道閘機(jī)可以考勤，門(mén)禁與考勤相結(jié)合，每通過(guò)一人，系統(tǒng)只能識(shí)別一張卡，有效的防止了替代刷卡的現(xiàn)象，很多企事業(yè)單位都會(huì)安裝。

人行通道擺閘
擺閘是所有通道閘中通道寬度范圍大的，擺臂長(zhǎng)度可以定制，單擺臂長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)1000px，長(zhǎng)可達(dá)1500px，這樣雙桿通道寬可達(dá)3000px，適用于單向或雙向控制人流、車(chē)流（電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)），通行速度一般，主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場(chǎng)所只允許人員通過(guò)，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車(chē)，助力車(chē)、殘障車(chē)等一些非機(jī)動(dòng)交通工具通行。

人行通道平移閘
平移閘又名全高翼閘，是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)沒(méi)有名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種機(jī)械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用，應(yīng)用面廣，樣式，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運(yùn)行速度快，能防跨越等功能，很受場(chǎng)所的青睞。配合邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。