生產的與老路面有很好的粘結力,無需對老路面的病害部位切割和下鑿,只是活動的破碎塊和集塵清干凈即可進行修補,不受修補面厚薄影響而出現新老材料剝離現象。有很高的聚合力和抗壓強度,再加上配料中摻入了纖維,不會出現開裂和破碎現象,解決坑洞、府面和破碎病害。可人工施工,也可機械施工,將材料攪拌后直接攤捕于病害處掛平即可,還可用于整條路置面養(yǎng)護和翻新處。簡,在施工后2-3小時做灑水即可,施工2小時即可恢復交通。還可根據不同要求對固化時間、縮短通車時間、增加強度、材料頗色進行調整。
混凝土道面薄層修復技術
一、 混凝土路面薄層修復應用范圍:
1、混凝土道面施工過程中由于各種原因造成的表面微裂紋、起砂、起皮等。
2、混凝土道面施工操作不當或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩、麻面等。
3、由于行車磨損造成混凝土道面的粗骨料或冰災、火災造成混凝土道面的損壞。
4、由于各種原因造成的混凝土道面標高偏低需要補差時的薄層修復。
5、其它混凝土構件的上述類似病害。
混凝土道面薄層修復技術
一、 混凝土路面薄層修復應用范圍:
1、混凝土道面施工過程中由于各種原因造成的表面微裂紋、起砂、起皮等。
2、混凝土道面施工操作不當或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩、麻面等。
3、由于行車磨損造成混凝土道面的粗骨料或冰災、火災造成混凝土道面的損壞。
4、由于各種原因造成的混凝土道面標高偏低需要補差時的薄層修復。
5、其它混凝土構件的上述類似病害。
某些施工作業(yè)面,由于受到地理條件的限制或因混凝土養(yǎng)護作業(yè)需要在混凝土強度不足條件下過早地通車,產生荷載應力,
這是產生裂縫的又一個原因。采用真空吸水工藝時,如果因兩吸墊之間
未重疊而導致漏吸,則漏吸處水會比較兩側大,混凝土強度較低,收縮也大,
會形成薄弱環(huán)節(jié)而開裂。如果真空吸水參數控制不好,兩吸墊交界處也會因兩邊的拉力過大而開裂。
尤其在炎熱季節(jié)施工時,應澆完一段,養(yǎng)護一段。及時切縫很重要。
實踐,適當的切縫時間對混 凝土的整體質量有很大關系,切縫遲了,
由于大面積混凝土約束會出現裂縫,擴展后形成斷板。一般混凝土的切縫時間是在拆模 后12h左右(可以根據氣溫的高低適當調整切縫時間。
高聚物快速結構修補料,是以水泥為基礎結合劑,高強度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的超早強型混凝土結構修補材料。本產品具有自流性好,快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹;、無害、化、對水質及周圍環(huán)境,自密性好、阻銹等特點。
根據現場澆筑數量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置2~3min,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應在10℃以上。
用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續(xù)使用。
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