通過一些后續(xù)處理技術其可以實現(xiàn)停車場出入口收費管理、盜搶車輛管理、高速公路超速自動化管理、闖紅燈電子警察、公路收費管理等等功能。對于維護交通安全和城市治安,防止交通堵塞,實現(xiàn)交通全自動化管理有著現(xiàn)實的意義。我國標準汽車牌照是由漢字、英文字母和阿拉伯數(shù)字組成,漢字識別與字母和數(shù)字的識別有很大的區(qū)別,漢字的識別增加了識別的難度;
識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識別出結果,那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如,在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間,速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。
一個車牌識別系統(tǒng)的后臺管理體系,決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用。清楚地認識到重要的一點是識別率達到是不可能的,因為車牌照污損、模糊、遮擋,或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。
幾乎每家都宣稱擁有高辨識率,但為了避免事后因為雙方對產(chǎn)品認知有差異,而將運作不良的責任互相推托,用戶在采購車牌辨識系統(tǒng)時,不妨要求實地測試,而且測試時間好超過兩個禮拜,比較能判斷辨識結果是否“言過其實”。因為多變的環(huán)境,兩個禮拜應該可以對于場域可能影響辨識率的情形,大約掌握了八成,如果只是測一天、甚至幾個小時,是無法了解的。
小區(qū)門禁以門為主,在所控制的門內外及門的上方,裝有各種各樣的門禁設備:當持卡人打算進門時,他會在門外用感應卡在讀卡器上刷卡、在密碼鍵盤上輸入密碼,也可能是使用指紋識別器、掌紋識別器、視網(wǎng)膜識別器等等生物識別器核對身份。當持卡人刷卡后,信息北傳送到門附近的控制器中,通過控制器內的電腦識別,確認該持卡人有資格進入后,發(fā)送控制信號給門上方(或門側)的電鎖,開門讓持卡人進入。持卡人在進門后,門會自動關閉(使用地彈簧、閉門器等裝置)。在電鎖內往往還裝有感應器件(鎖狀態(tài)傳感器),一旦門或電鎖處于開啟狀態(tài),則它會回傳信號給控制器,當門開啟時間過長時,控制器或電鈴會發(fā)出聲響,通知開門者趕緊關門(這一現(xiàn)象在賓館客房門口經(jīng)常見到)??刂破髟陂_門的同時會持卡人的信息傳送到機房內的門禁管理電腦上。電腦在收到信息后,會將信息儲存,并顯示在屏幕上,同時會將信息傳送到相關軟件(如:考勤軟件等等)中去。當持卡人辦完事后打算出門時,他可以按下門內側的出門按鈕(單向刷卡時。如果是雙向刷卡則在門內側也需刷卡)后,門自動打開。
停車場車輛牌照識別系統(tǒng)的工作原理如下:1.系統(tǒng)通過視頻采集接口采集攝像頭攝入包含車牌的視頻圖像;2.再對動態(tài)采集到的圖像進行處理以克服圖像干擾,改善識別效果;3.接著在動態(tài)采集到的圖像中自動找到車牌的位置也就是邊緣檢測,并分割出單個字符的矩形區(qū)域;4.對車牌進行二值化,后把規(guī)整好的字符輸入字符識別系統(tǒng)進行識別。
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