在我國(guó)節(jié)水改造工程及小水電站工程中均采用了平面滑動(dòng)鑄鐵閘門(mén)，自投入運(yùn)行以來(lái)，經(jīng)多次啟閉運(yùn)行觀測(cè)，事實(shí)與實(shí)踐證明，止水效果良好，幾乎達(dá)到了“滴水不漏”的效果。鑄鐵閘門(mén)一般分為拱形鑄鐵閘門(mén)，平面鑄鐵閘門(mén)，鑄鐵方閘門(mén)，鑄鐵圓閘門(mén)，渠道閘門(mén)，鑄鐵鑲銅閘門(mén)，渠道鑄鐵閘門(mén)，水庫(kù)鑄鐵閘門(mén)等。

平面閘門(mén)布置緊湊，制造較易，使用安全可靠,維修方便,廣泛用于各類(lèi)水工建筑物及其他場(chǎng)合。至今，在的工程設(shè)施上平面閘門(mén)的采用數(shù)量仍居。中國(guó)水利工程使用早多的閘門(mén)是平面閘門(mén)，目前焊接鋼閘門(mén)已普遍采用，從其設(shè)計(jì)、制造、安裝及運(yùn)用等諸方面均已達(dá)到世界水平。

擋水面為平面面板的閘門(mén)。平面閘門(mén)的門(mén)葉在門(mén)槽內(nèi)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)以封閉或開(kāi)放水道。它的制造加工較 容易，運(yùn)行安全可靠，維修方便，廣泛用于各種水工建筑物上作為工作閘門(mén)、事故閘門(mén)和檢修閘門(mén)。平面閘門(mén)自重大，所需啟門(mén)力亦大，門(mén)槽水力學(xué)條件較差，因此在高流速的水道上作為工作閘門(mén)的使用范圍受到限制。平面閘門(mén)主要由門(mén)葉、埋設(shè)構(gòu)件和啟閉設(shè)備三部分組成。

裝設(shè)在閘門(mén)門(mén)葉主體上密封孔口的止水裝置一般均為特殊制造的可壓縮耐磨橡膠制品，就其布置部位分為頂止水、側(cè)止水和底緣止水。各止水的接頭部位銜接處均在現(xiàn)場(chǎng)配裝時(shí)進(jìn)行熱膠合處理，以周?chē)顾男Ч?平面閘門(mén)的吊耳一般均設(shè)在閘門(mén)門(mén)葉主體結(jié)構(gòu)上端的頂橫梁上，根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸大小和形式可直接焊固在頂梁上或單制造，然后在現(xiàn)場(chǎng)焊固。

鑄鐵閘門(mén)的詳細(xì)說(shuō)明： 1.PGZ型系列平面鑄鐵弧形閘門(mén)只限于安裝在露頂式水利工程上使用和閘后止水： 2.規(guī)格500mm-2500mm時(shí)為鑄造結(jié)構(gòu)整體式，推薦選用單吊點(diǎn)啟閉機(jī); 3.規(guī)格3000mm-4000mm時(shí)為鑄造結(jié)構(gòu)組裝式，推薦選用雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)； 4.根據(jù)用戶(hù)特殊要求，可把止水面安裝上銅止水； 5.根據(jù)用戶(hù)特殊要求，可生產(chǎn)公司標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格外異形閘門(mén)； 6.可根據(jù)用戶(hù)來(lái)圖樣，制造各種異形閘門(mén)或?yàn)橛脩?hù)設(shè)計(jì)異形閘門(mén)圖樣； 7.根據(jù)用戶(hù)水利工程水頭高低配備啟閉機(jī)（啟閉力=水頭+閘門(mén)面積、重量+螺桿重量+摩擦、安全系數(shù)）。 鑄鐵閘門(mén)分為：圓閘門(mén)，方閘門(mén)，單向止水閘門(mén)，雙向止水閘門(mén)，露頂式閘門(mén)，潛孔式閘門(mén)，普通水頭（水深小于3米）閘門(mén)，高水頭（水深大于3米）閘門(mén)，明桿式閘門(mén)，暗桿式閘門(mén)等。

門(mén)葉支承部分應(yīng)用較多的是滑動(dòng)支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門(mén)葉移動(dòng)的行走部分?；瑒?dòng)支承是裝在門(mén)葉主體邊梁處的滑塊。其在固結(jié)于門(mén)槽內(nèi)的支承軌道上作滑動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng)，接觸處是面或線(xiàn)。滾動(dòng)支承是裝在門(mén)葉邊梁上的輪子，其在門(mén)槽軌道上作滾動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng)，接觸處是點(diǎn)或線(xiàn)。鏈輪支承是環(huán)繞門(mén)葉邊柱由一系列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環(huán)。這種支承的閘門(mén)也稱(chēng)履帶式閘門(mén)?；瑒?dòng)支承的閘門(mén)摩擦阻力大，啟門(mén)力大；滾輪支承摩擦阻力小，啟門(mén)力也小，但閘門(mén)門(mén)葉較重；鏈輪支承也作滾動(dòng)摩擦，其優(yōu)點(diǎn)是由數(shù)目較多的小滾柱承受閘門(mén)的水壓力,單個(gè)輪壓小,使得門(mén)槽內(nèi)敷設(shè)的軌道斷面小、重量輕。滾輪支承的閘門(mén)，根據(jù)閘門(mén)特征及梁格布置設(shè)有懸臂（外伸）輪、簡(jiǎn)支輪和臺(tái)車(chē)式輪組。