新聞報道：
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在21日舉行的家能源局新聞發(fā)布會上，家能源局可再生能源司司長朱明表示，今年上半年，可再生能源進入規(guī)?；l(fā)展新階段，棄水、棄風、棄光問題明顯好轉。上半年，可再生能源發(fā)電裝機突破6億千瓦，水電、風電、光伏、生物質發(fā)電等各類可再生能源發(fā)電新增裝機3700萬千瓦，約占全部電力新增裝機的70%左右。家能源局可再生能源司司長朱明：這說明能源結構調整速度進一步加快，可再生能源已經(jīng)進入規(guī)?；l(fā)展的新階段，目前，水電、風電、光伏發(fā)電裝機容量已穩(wěn)居位。
以項目促減排，以減排保水質，從污染源頭治理，從排污節(jié)點入手，牢牢握住工程項目這一治污抓手，實現(xiàn)河質按期達標的工作目標。《方案》要求，各市縣要倒排工期，掛圖，齊心協(xié)力，攻堅克難，保障河質穩(wěn)定達標。要成立河質限期達標督查組，主要親自掛帥，嚴格按照實施方案抓好落實，務必取得實效；要進一步分解任務，落實責任，在規(guī)定的時限內完成任務。各督查組要按圖督查，對每個排污節(jié)點、每個項目、每項措施都要督查到位，實行“月督查、月報告”制度。
恒天集團有限公司不再作為資委直接管企業(yè)。8月21日，務院資委宣布，經(jīng)報務院批準，輕工集團公司、工藝（集團）公司整體并入保利集團公司，成為保利集團的全資子企業(yè)。輕工集團公司與工藝（集團）公司不再作為資委直接管企業(yè)。資委管央企數(shù)量正式“破百”。資委計劃今年央企數(shù)量減至百家以內。資委日前表示，下半年將加速推進有資本投資運營公司試點工作，相關配套文件有望年內出臺。

新聞資訊：

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“從2017年1月1日起，機動車生產(chǎn)、進口企業(yè)應將新生產(chǎn)、進口機動車的環(huán)保信息予以公開，主要是以隨車清單和聯(lián)網(wǎng)上報的方式進行公開?！笔…h(huán)保廳機動車排污控中心工作人員鐘玉潔介紹，公開的信息應該包括排放檢驗信息和污染控制技術信息，企業(yè)要對公開信息的真實性、準確性、及時性、完整性負責。在一輛新機動車前，鐘玉潔向車主索取了一份《輕型汽油車環(huán)保信息隨車清單》，上面記錄了車輛信息、檢驗信息、污染控制技術信息，同時附上了二維碼。
督查中發(fā)現(xiàn)了哪些問題？尹力要求，針對督察中發(fā)現(xiàn)的一些地方和部門環(huán)保意識不強、問題整改進度滯后、基礎工作不扎實和個別地方環(huán)境質量下降等問題，全省各地各部門要嚴格落實責任，認真抓好整改。各地整改工作要做到五個“堅決”一要堅決落實地方主體責任。各地務必把環(huán)保督察問題整改作為當前重要的一項工作來抓，逐一落實責任，逐一抓緊解決，對群眾反映強烈的問題要從快解決。二要堅決落實部門環(huán)保責任。各部門要把環(huán)境問題整改擺在更加的位置，逐項對標，加強指導。
2016年6月，出臺《三江源家公園機構設置方案》，三江源家公園管理局成立，試點工作進入推進期。在已有扎實工作基礎上，印發(fā)三江源家公園3個園區(qū)實施方案，出臺三江源家公園生態(tài)管護公益崗位、社會參與、特許經(jīng)營等10個管理辦法，實施《三江源家公園體制試點生態(tài)管護公益崗位機制實施方案》，開通三江源家公園政務網(wǎng)站，為實現(xiàn)三江源家公園體制試點順利推進打下了堅實基礎。結合三江源家公園體制試點，同步開展三江源自然資源資產(chǎn)體制試點，全要素推進體制改革賦予青海的兩項重大試點工程。

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副市長文斌、各專項組組長、各舉報件辦理牽頭單位負責人參加會議。會議先傳達學習了環(huán)保督察組關于下沉市縣開展督察的有關工作精神和要求，聽取了各責任單位關于第九批36件群眾舉報件辦理情況匯報，并逐件分析，將整改工作落實落細。會議強調，要高度重視下沉督察工作，嚴格按照督察組的要求和安排，認真負責、主動積極、深入細致地做好各方面工作，為督察組下沉?？谄陂g提供良好的服務保障；要繼續(xù)強化“舉一反三”工作，特別是對舉報相對集中、相對的油煙、噪音、鍋爐煙氣污染等共性問題，要擴大“舉一反三”排查面，加大處置力度。

本報記者王琳琳張洪杰北京報道9月5日，部對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十二批）》（以下簡稱“第12批《目錄》”）進行了公告，共有112家企業(yè)的486款新能源車型入圍。與此同時，《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（第8批）》也隨之發(fā)布，共有2538款車型入圍。據(jù)悉，此次第12批《目錄》的公布距離《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十一批）》（以下簡稱“第11批《目錄》”）時隔整整兩個月。
3需求端從需求端來說，機械化、電動化、智能化是汽車工業(yè)發(fā)展的三個主要階段。在人工智能越來越發(fā)達的今天，汽車也面臨著智能化的要求，繼手機智能化和主要走向移動端之后，汽車將是移動端第二個的入口。汽車智能化，正撲面向們走來。在燃油車時代，一輛車的核心部分是發(fā)動機，變速箱等機械部件，但在智能汽車時代，車機、傳感器、各類控制器等智能化設備才是核心的部件，而要實現(xiàn)機械部件的智能化，動力的電動化是不可或缺的，因為只有電力才能實現(xiàn)對機械部件的精細化控制和驅動，在這方面電動車比燃油車具備天然的先發(fā)優(yōu)勢。