三是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究薄弱。國內(nèi)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究力量不足、制定落后，標(biāo)準(zhǔn)缺少話語權(quán)，有色金屬核心材料標(biāo)準(zhǔn)大都是由發(fā)達國家制定的。四是科研人才比較缺乏，科研人才不足。當(dāng)前有色行業(yè)科研人才數(shù)量和水平還不能滿足行業(yè)發(fā)展的需要，人才成長和發(fā)揮作用的環(huán)境、機制亟需建立和優(yōu)化，特別是青年科技人嚴重不足，影響行業(yè)科技發(fā)展的后勁。五是科研投入不足，科研體制機制還存在一些弊端。一些科研單位追求短期利益，應(yīng)用基礎(chǔ)研究、共性技術(shù)研究有所弱化，協(xié)同攻關(guān)和技術(shù)推廣的渠道不暢。1年全行業(yè)大中型工業(yè)企業(yè)研發(fā)投入約占工業(yè)增加值的2%，遠遠低于發(fā)達國家的水平。[NT:PAGE]十二五時期行業(yè)科技發(fā)展的幾項工作十二五是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，也是我們建設(shè)有色金屬工業(yè)強國的關(guān)鍵時期。做好今后幾年的有色行業(yè)科技工作，是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推進節(jié)能減排、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展的根本。，著力突破領(lǐng)域科技創(chuàng)新，力爭取得實質(zhì)性進展。要立足國情和有色金屬行業(yè)發(fā)展需要，大力開發(fā)和推廣礦產(chǎn)資源勘察與開發(fā)利用、節(jié)能減排與清潔生產(chǎn)、資源循環(huán)與再生金屬、有色金屬新型材料、重大裝備研制、有色金屬新興產(chǎn)業(yè)等六大領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)?，F(xiàn)在很多基礎(chǔ)建設(shè)里面會使用到石籠網(wǎng)，因為這種材料很好的緩解了以前材料出現(xiàn)的抗腐蝕性不強，或者是整體鋼結(jié)構(gòu)達不到要求的情況，在使用這種材料的時候，【標(biāo)題】能夠很好的滿足人們在使用時候的壽命問題，不會因為存在很強的沖擊，或者是存在很大的壓力，讓這種生態(tài)網(wǎng)格出現(xiàn)變形 或者是斷裂的情況，這是他的一個非常重要的優(yōu)勢，也是現(xiàn)在使用范圍在不斷增加的主要原因。 海拉爾鍍鋅鉛絲籠耐寒耐熱
可用于邊坡支護、基坑支
護、山體巖面掛網(wǎng)噴漿、邊坡植生（綠化）、用于江河、堤壩及海塘的防沖刷保護以及水庫、河流截流，河流*嚴重的災(zāi)害是水流沖刷河岸使其破壞，引發(fā)的洪水泛濫，導(dǎo)致生命財產(chǎn)遭受大量損失和大量水土流失。因此在處理以上情況時， 鍍鋅石籠網(wǎng)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用成為的解決方案之一， 鍍鋅石籠網(wǎng)能使河床河岸得到保護。 鍍鋅石籠網(wǎng)有效控制水的流量，防止水流失的功能特別是在環(huán)境保護和水質(zhì)保持上，具有好的功效。 鍍鋅石籠網(wǎng)護岸護坡，石籠生態(tài)結(jié)構(gòu)，應(yīng)用與江河護岸和其坡腳防護方面是非常成功的例子，它充分發(fā)揮 鍍鋅石籠網(wǎng)的優(yōu)點，達到其他方法無法實現(xiàn)的理想效果。
中新網(wǎng)客戶端北京3月31日電(張一凡) 曾幾何時，球員留洋五大聯(lián)賽一度成為球迷們心中的夢想。今年年初武磊的出現(xiàn)，填補了這份空白。有如沙漠中窺見綠洲一般，武磊成了球迷們心中的焦點。一旦有的表現(xiàn)，就會顯得鼓舞人心。但武磊們的意義，決不僅僅是“黑暗中的火種”。
經(jīng)常見到的幾種鐵藝護欄經(jīng)過總結(jié)之后大概分為一下六種：
、夾玻璃護欄。
第二、鋼網(wǎng)護欄。
第三、夾膠玻璃護欄。
第四、鋼絲護欄。
第五、鐵藝護欄。
第六、鋁合金護欄。
海拉爾鍍鋅鉛絲籠耐寒耐熱減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(馬達)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。下面讓萬貫五金機電網(wǎng)的小編帶您一起了解一下蝸輪蝸桿減速機常見問題及其原因：減速機發(fā)熱和漏油蝸輪磨損傳動小斜齒輪磨損軸承(蝸桿處)損壞減速機發(fā)熱和漏油蝸輪減速機為了提率，一般均采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。
