這是一種非常靈活的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于中國(guó)的公路、鐵路、高速公路等。


它可以做成的網(wǎng)墻，也可以用作臨時(shí)隔離網(wǎng)，只需要使用不同的隔離網(wǎng)。


可以實(shí)現(xiàn)立柱固定方式。
網(wǎng)孔( mm ) ： 7 5。x150


網(wǎng)格(毫米) ： 18.00×3000


側(cè)框架( mm ) ： 20x 30 x 1.5


網(wǎng)狀輸液(毫米) ： 0。7 - 0.8


網(wǎng)格成型后( mm ) ： 4.8


柱尺寸( mm ) ： 48 x2x 2200


整體彎曲： 30度


彎曲長(zhǎng)度(毫米) ： 300


柱間距( mm ) ： 3000


柱埋置( mm ) ： 250 - 300


嵌入式基礎(chǔ)( mm ) ： 500 x300 x300或400 x400 x400


表面處理：塑料浸泡
美觀、耐用、不變形、安裝快捷，是一種理想的金屬網(wǎng)墻，已廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)。


耐腐蝕性能強(qiáng)，成本低。


框架護(hù)欄是一種裝配非常靈活的護(hù)欄產(chǎn)品。這種產(chǎn)品可以制成的網(wǎng)墻使用，也可以作為臨時(shí)網(wǎng)墻使用。這只能通過使用不同的立柱固定方法來實(shí)現(xiàn)?？蚣車鷻诓捎镁€材為原料，通過鍍鋅、預(yù)涂層底漆和高附著力粉末噴涂，采用三層保護(hù)焊接網(wǎng)片，具有長(zhǎng)期耐腐蝕和抗紫外線的特點(diǎn)。護(hù)欄網(wǎng)的表面處理是鍍鋅和噴涂的，或者護(hù)欄網(wǎng)的頂部覆蓋有塑料蓋或防雨帽。根據(jù)環(huán)境和安裝方法，您可以選擇嵌入50 cm、添加基座等。用螺釘用各種塑料或鐵夾子連接框架圍欄的網(wǎng)和立柱。所有螺絲都是自動(dòng)防盜的。使用的附件也可以根據(jù)客戶的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)相關(guān)施工單位應(yīng)該按批準(zhǔn)的施工方案和設(shè)計(jì)圖紙要求放出標(biāo)準(zhǔn)中間線，同時(shí)將施工現(xiàn)在進(jìn)行清理，確保鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝完畢后的美觀及流暢?；A(chǔ)混凝土澆筑前，基坑的尺寸、以及基坑間間距，經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土澆筑，鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱在安裝過程中一定要確保立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，必要時(shí)可安設(shè)支撐來穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應(yīng)用小線對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。立柱施工完畢后，要對(duì)立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測(cè)，以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后，方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工；鐵路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝后平整，無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。

隔離網(wǎng)又叫車間隔離柵、倉(cāng)庫隔離網(wǎng)，車間防護(hù)網(wǎng)、車間隔離網(wǎng)、倉(cāng)庫隔離帶，主要用于車間、倉(cāng)庫的內(nèi)部隔離、廠區(qū)隔離等。




1. 材質(zhì)：產(chǎn)品采用低碳鋼絲
2．絲經(jīng)：3.0mm--5.6mm
3．網(wǎng)孔：70mm X 150mm（長(zhǎng)方孔）
4．防腐處理：鍍鋅、浸塑
5．大尺寸： 1.8m X 3m

車間護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品特點(diǎn)：
1. 具有輕盈、美觀、實(shí)用的特點(diǎn)。
2. 網(wǎng)片與網(wǎng)柱連 接十分緊密，得體透明，安裝簡(jiǎn)便
3. 使用圍欄網(wǎng)護(hù)欄是目前國(guó)內(nèi)外受歡迎的隔離柵之一。