邊坡防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)和高強(qiáng)度鋼絲格珊為主要組成部分夠成的對(duì)山區(qū)不穩(wěn)定高陡邊坡邊坡防護(hù)產(chǎn)品，在防災(zāi)減災(zāi)，減少人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的損失中做出了的貢獻(xiàn)，邊坡防護(hù)網(wǎng)的性能，實(shí)用經(jīng)濟(jì)，在公路、鐵路、廠(chǎng)礦機(jī)關(guān)的邊坡防護(hù)過(guò)程中被廣泛的推廣使用，但是主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)雖然抗沖擊能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)久，是不是也需要保養(yǎng)維護(hù)呢，答案當(dāng)然是肯定的，邊坡防護(hù)網(wǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的使用后要有必要的保養(yǎng)維護(hù)。
要及時(shí)清理網(wǎng)上的垃圾以及腐蝕物品，從而減少了防護(hù)網(wǎng)的重力。 其次做好防酸雨措施，在下雨來(lái)臨，刷上一層鈍化膜，有效的保護(hù)防護(hù)網(wǎng)的壽命。要有規(guī)律的進(jìn)行排查，以免有段繩之處，及時(shí)彌補(bǔ)。
安平縣諾拓絲網(wǎng)制品有限公司對(duì)邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝施工，售后維護(hù)保養(yǎng)有多年的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)簡(jiǎn)單的維護(hù)我們會(huì)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)難度較高、性強(qiáng)的主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的維護(hù)維修我們會(huì)派維護(hù)小組及時(shí)處理。

邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝環(huán)境一般相對(duì)復(fù)雜，其設(shè)計(jì)使用的地段要經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)，所采用的邊坡防護(hù)網(wǎng)類(lèi)型，如：什么樣的環(huán)境需要安裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，那些情況需要被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行落石的攔截，只有設(shè)計(jì)好了，邊坡防護(hù)網(wǎng)才能發(fā)揮其大的功效，為人民的生命財(cái)產(chǎn)安全建立一道安全屏障。那么什么情況選擇什么型號(hào)的邊坡防護(hù)網(wǎng)呢？


主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝，重要的錨桿孔位得布置，錨桿一般連續(xù)懸空面積不得大于5m，否則宜增設(shè)長(zhǎng)度不小于0.5m的局部錨桿，該錨桿可采用直徑不小于%%c12的帶彎鉤的鋼筋錨桿或直徑不小于2%%c12的雙股鋼繩錨桿。
安平縣建泰絲網(wǎng)制品有限公司總結(jié)為以下選擇：
1、 公路鐵路兩側(cè)的天然邊坡過(guò)陡，坡面結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，需要加裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行邊坡的穩(wěn)定。
2、 在修建基礎(chǔ)設(shè)施的工程期間，對(duì)邊坡進(jìn)行了人工的挖、填，造成了邊坡的不穩(wěn)定因素，根據(jù)實(shí)際情況選擇使用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)或者被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。
3、 路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；坡腳被水沖刷。
此類(lèi)情況加裝被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。
4、 其他類(lèi)型的不穩(wěn)定邊坡，根據(jù)實(shí)際需要安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)。

邊坡防護(hù)網(wǎng)提升先知預(yù)防能力，保障道路安全暢通，及時(shí)修補(bǔ)道路坑槽、邊坡防護(hù)網(wǎng)、纜索護(hù)欄等安全設(shè)施，主動(dòng)的對(duì)邊坡進(jìn)行24小時(shí)的防護(hù)，消除道路病害，提升道路安全指數(shù)。
　　主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)放線(xiàn)測(cè)量確定錨桿孔位，主要是根據(jù)地形條件，孔間距可有0.3m的調(diào)整量，在孔間距允許的調(diào)整量范圍內(nèi)，盡可能在低凹處選定錨桿孔位；對(duì)非低凹處或不能滿(mǎn)足系統(tǒng)安裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔，應(yīng)在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑，一般口徑20cm，深20cm。

說(shuō)到主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)價(jià)格，這是每位用戶(hù)心中較為關(guān)心的問(wèn)題，同樣也是在選擇合作廠(chǎng)家的一種非常必要的條件，少花錢(qián)多辦事是每個(gè)人心中所想，但是我們?cè)鯓幼龅接煤侠淼膬r(jià)格采購(gòu)到的產(chǎn)呢？
帶著這個(gè)疑問(wèn)我們作為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)家做了一個(gè)換位思考，因?yàn)槲覀兤綍r(shí)接客戶(hù)的電話(huà)較多，對(duì)各種問(wèn)題做了綜合的分析，今天我們對(duì)一些問(wèn)題集中回答，希望各位用戶(hù)共同進(jìn)步。

你這是主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)家嗎？這是咨詢(xún)較多的一個(gè)問(wèn)題，做為采購(gòu)方，自然希望找到主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，不通過(guò)中間商，避免中間差價(jià)，所以買(mǎi)家也就是我們的用戶(hù)需要確定自己心中人為比較靠譜的主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)報(bào)價(jià)廠(chǎng)家，一般有這么幾個(gè)方面：看廠(chǎng)家資質(zhì)是否、從溝通中觀(guān)察廠(chǎng)家的程度，看廠(chǎng)家的交貨日期也就是生產(chǎn)能力和規(guī)模。

鑒別主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的質(zhì)量需要檢查以下幾項(xiàng)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)完場(chǎng)主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品質(zhì)量的鑒定。外觀(guān)尺寸檢查：對(duì)主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)直徑(含圓度)表面、結(jié)構(gòu)、捻法及捻制質(zhì)量等項(xiàng)的檢查。主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)拆股試驗(yàn)：主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)股部分或全部拆散或單絲進(jìn)行試驗(yàn)來(lái)計(jì)算主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)內(nèi)鋼絲破斷拉力總和和考核主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)內(nèi)鋼絲的性能。主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)破斷拉伸試驗(yàn)：測(cè)定主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)在單向靜拉力作用下，承受破斷拉力能力的試驗(yàn)。

　　主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)松馳試驗(yàn)：主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)在初始拉力作用下，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，測(cè)定其應(yīng)力損失的試驗(yàn)。

　　主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)壓扁試驗(yàn)：測(cè)定主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)在沿向壓力作用下變形程度的試驗(yàn)。

　　主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)疲勞試驗(yàn)：如有落石滾落到主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)上，并長(zhǎng)期沒(méi)有清理，我們測(cè)試一下主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)規(guī)定的交變壓力作用下，承受反復(fù)彎曲能力的試驗(yàn)。

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)或TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵為主的覆蓋或包裹在所需防護(hù)網(wǎng)山坡危石上，以限制巖石土體的風(fēng)化剝落以及危巖崩塌，對(duì)邊坡起到加固作用?；蚴菍⒙涫刂圃诜雷o(hù)網(wǎng)下活動(dòng)，起到圍護(hù)作用。那么，主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的支撐繩應(yīng)該怎樣安裝呢？
　　1、將根上支撐繩的掛環(huán)端暫時(shí)固定于端柱(分段安裝時(shí)為每一段的起始鋼柱)的底部,然后沿平行于系統(tǒng)走向的方向上調(diào)直支撐繩并放置于基座的下側(cè)，并將減壓環(huán)調(diào)節(jié)就位(緊鄰鋼柱的減壓環(huán)邊距鋼柱約50cm)；
　　2、將該支撐繩的掛環(huán)掛于端柱的頂部掛座上；
　　3、在第二根鋼柱處，用繩卡將支撐繩固定懸掛于掛座的外側(cè)；在第三根鋼柱處，將支撐繩置于掛座內(nèi)側(cè)；如此相間安裝支撐繩在基座掛座的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，直到本段后一根鋼柱并向下繞至該鋼柱基座的掛座上，再用繩卡暫時(shí)固定；
　　4、再次調(diào)整減壓環(huán)位置，當(dāng)確信減壓環(huán)全部正確就位后拉緊支撐繩并用繩卡固定；
　　5、第二根上支撐繩和根的安裝方法相同，只不過(guò)是從根支撐繩的后一根鋼柱向根鋼柱的方向反向安裝而已，且減壓環(huán)位于同一跨的另側(cè)；
　　6、在距減壓環(huán)約40cm處用一個(gè)繩卡將兩根上部支撐繩相互并結(jié)，僅用30%標(biāo)準(zhǔn)緊固力或手動(dòng)擰緊即可。

被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的采購(gòu)以定做的為主，尤其是環(huán)形網(wǎng)，環(huán)形網(wǎng)要依據(jù)用戶(hù)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)網(wǎng)片等主要構(gòu)件，在根據(jù)防護(hù)等級(jí)配置鋼柱、減壓環(huán)、支撐繩、拉錨繩等配件，所以說(shuō)被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)系列產(chǎn)品中有多種不同的型號(hào)、每個(gè)型號(hào)里又有不同的規(guī)格。因此，被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)也沒(méi)有具體的報(bào)價(jià)。
　　鑒于被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的規(guī)格尺寸的多種多樣，所以被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)廠(chǎng)家是不會(huì)積壓過(guò)多現(xiàn)貨，造成資源浪費(fèi)，除非是有老客戶(hù)每年都會(huì)需要固定數(shù)量的產(chǎn)品，所以客戶(hù)有需要都是訂做，但用戶(hù)朋友也不用擔(dān)心，公司有的被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)車(chē)間和大量的設(shè)備，對(duì)于工期短、短期大量采購(gòu)的生產(chǎn)任務(wù)，我們也可以同樣完成您需要的產(chǎn)品數(shù)量，同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量，用戶(hù)采購(gòu)到合適、放心的被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)。



　邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝，錨桿在工程施工中起到重要的作用。那么，邊坡防護(hù)網(wǎng)的錨桿應(yīng)該怎樣安裝呢？安裝步驟是怎樣的？我們一起來(lái)了解一下。
　　1、選擇根基比較牢固的地方鉆孔，空的深度根據(jù)工程需要來(lái)定，一般根據(jù)貓版的尺寸來(lái)定，比錨桿的長(zhǎng)度長(zhǎng)出8mm左右，孔的直徑不小于45毫米，空的大小直接決定了錨桿的牢固程度。
　　2、鉆后孔后需要安裝錨桿并注漿，一般采用好的水泥與沙石，沙子與實(shí)惠的比例在1:1.1左右。
　　3、接下來(lái)我們需要安裝支撐繩，將支撐繩固定在錨桿上拉近，支撐繩拉力不宜太大、也不易太小。這完全需要經(jīng)驗(yàn)來(lái)控制。
　　4、支撐繩安裝完畢后，接下來(lái)就是后一道程序了-掛網(wǎng)。將每張柔性防護(hù)網(wǎng)鋪設(shè)好，并用縫合繩進(jìn)行縫合。




主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)用于建筑措施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑舉措措施之外，避開(kāi)劫難對(duì)建筑舉措措施的毀壞鋼絲繩網(wǎng)是SNS系統(tǒng)的主要特征構(gòu)成部門(mén)，且往往是遭受沖擊的部門(mén)，它必需將來(lái)自于落石的沖擊荷載傳遞到支撐繩、拉錨繩等部件上，并傳給錨桿。按高尺度出產(chǎn)的被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的立柱及配件在長(zhǎng)期使用下仍能保持原來(lái)的外形和強(qiáng)度，不會(huì)有長(zhǎng)期老化現(xiàn)象，既使在高熱、高壓、近火和侵蝕的前提下，不用提心吊膽，盡可放心。

地質(zhì)災(zāi)害是指由于自然產(chǎn)生和人為誘發(fā)的對(duì)公共財(cái)產(chǎn)和公民生命財(cái)產(chǎn)安全造成危害的地質(zhì)現(xiàn)象，主要包括崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面沉降等。
　　災(zāi)害特點(diǎn)：以突發(fā)性、群發(fā)性的小型崩滑為主，其次為地面塌陷；誘發(fā)的直接原因主要是集中性強(qiáng)降雨或水土流失；造成人員傷亡的重要地質(zhì)災(zāi)害絕大多數(shù)與建房、修路人工切坡有關(guān)，地面塌陷主要與采礦或疏排水有關(guān)。
　　邊坡防護(hù)網(wǎng)針對(duì)以上地質(zhì)災(zāi)害的特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)河流、邊坡、山體等容易發(fā)生災(zāi)害的地方進(jìn)行防護(hù)，通過(guò)邊坡防護(hù)網(wǎng)填充物的植物生長(zhǎng)，改善土壤的流失率，加上格賓網(wǎng)的透氣性，不僅可以把土壤中多余的水排掉，還可使缺水土壤吸收水分，而且土壤都不會(huì)因此流失，使土壤對(duì)水分能做到自我調(diào)節(jié)，從根本上降低、解決了地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。




主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的作用我們已經(jīng)了解過(guò)了，那么，它的安裝步驟你了解了嗎？今天，小編帶大家一起來(lái)了解一下主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝步驟是怎樣的？
　　1、清理浮石。就像我們平時(shí)安裝一些物件，清理場(chǎng)地的性質(zhì)是一樣的。安裝主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)時(shí)，清理浮石可以為施工的過(guò)程中清除障礙，提供更有力的安裝場(chǎng)地。
　　2、測(cè)量邊坡確定錨桿的固定位置，盡量選擇結(jié)實(shí)牢固的地面，錨桿位置之間可以有一定的調(diào)整范圍，范圍不能超過(guò)30公分，對(duì)于特殊地形，可以選擇兩個(gè)錨桿之間加一個(gè)錨桿，這樣既可以錨桿的位置，更提高了主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的安全性。
　　3、錨桿的位置確定后進(jìn)行鉆孔，錨桿長(zhǎng)度決定深度，略長(zhǎng)于錨桿即可，坡頂?shù)你@孔較容易，坡險(xiǎn)的山體難度較大，幾個(gè)人協(xié)作完成，一方面鉆孔質(zhì)量，一方面施工人員安全，對(duì)于土質(zhì)松軟的地方，我們采用筑墩的方式進(jìn)行固定。
　　4、插入錨桿并注漿，注漿好壞直接影響錨桿的牢固性與主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)效果，所以水泥砂石的選擇與砂石的配比很重要，一般水泥與砂石的配比為1：1佳，之后等待灌漿固定，固定好后等待下一步安裝，根據(jù)氣候條件，一般3~4天就好。
　　5、錨桿固定后就可以安裝縱向和橫向支撐繩，將支撐繩穿入錨桿并用螺栓固定，其牢固性。
　　6、接下來(lái)我們掛網(wǎng)，將鋼絲繩網(wǎng)固定在支撐繩上，然后通過(guò)縫合繩縫合，縫合繩可以調(diào)節(jié)鋼絲繩網(wǎng)與支撐繩的距離與空隙。
施工進(jìn)行到這里基本就完工了，剩下的只是一些掃尾工作。后，派出相關(guān)人員檢驗(yàn)工程是否合格，檢查細(xì)節(jié)問(wèn)題并作出相應(yīng)處理。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在多個(gè)行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，但有些人對(duì)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的購(gòu)買(mǎi)流程不是很熟悉，今天，小編帶大家來(lái)了解下。
　　1.需求方需要明確自己需要什么樣的主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，如果有圖紙是的，沒(méi)有圖紙可以由廠(chǎng)家為你提供一張草圖，確定主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的規(guī)格以后，商討價(jià)格；
　　2.在價(jià)格方面需雙方共同商量，達(dá)成一致意見(jiàn)后(如果需要增值稅發(fā)票需要上調(diào)%，需要普通發(fā)票需要上調(diào)%；
　　3.簽訂合同后，需求方需要向廠(chǎng)家打一定數(shù)量的定金，廠(chǎng)家收到定金后開(kāi)始生產(chǎn)。生產(chǎn)的時(shí)間會(huì)在合同中明確，逾期后的處理結(jié)果合同中會(huì)明確指出；
　　4.主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的運(yùn)輸：主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的運(yùn)輸費(fèi)用由廠(chǎng)家提供。貨物送到地點(diǎn)后需求方應(yīng)及時(shí)接獲，收到貨物后驗(yàn)收，如果存在問(wèn)題三個(gè)工作日起提出書(shū)面問(wèn)題，否則視為無(wú)效；
　　5.主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的安裝：如果需方購(gòu)買(mǎi)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)如果需要安裝隊(duì)伍，我們可以提供，提供安裝隊(duì)伍需要支付安裝費(fèi)用。


　近年來(lái)公路交通工程的迅猛發(fā)展,公路切坡形成大量的人工邊坡,加之山區(qū)地形地貌復(fù)雜,工程地質(zhì)條件較差,由于人類(lèi)活動(dòng)的影響誘發(fā)大量的自然邊坡及人工邊坡崩塌、滑坡、碎落、滾石等規(guī)模不等的各類(lèi)地質(zhì)災(zāi)害。工程建設(shè)采取了強(qiáng)支護(hù)措施,邊坡防護(hù)采用了大段的擋土墻、護(hù)面墻、掛網(wǎng)噴混、錨桿(索)框架、骨架植草等大體積圬工防護(hù)部分結(jié)合植物綠化防護(hù)技術(shù)。
　　隨著時(shí)代的發(fā)展,對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求,要求公路建設(shè)服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,堅(jiān)持以人為本,樹(shù)立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀(guān),增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí),樹(shù)立“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的公路設(shè)計(jì)理念。主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)在邊坡防治領(lǐng)域得到了大力推廣應(yīng)用,這種柔性開(kāi)放式防護(hù)系統(tǒng)具有特的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),順應(yīng)公路設(shè)計(jì)新理念的要求。


生態(tài)建設(shè)、環(huán)境保護(hù)以及邊坡防護(hù)是21世紀(jì)人類(lèi)共同關(guān)注的熱門(mén)話(huà)題，也是和人民為之不懈努力解決的焦點(diǎn)問(wèn)題。 近年來(lái)，邊坡防護(hù)工程的實(shí)施方案愈加完善，SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)在邊坡防護(hù)工程中也得到了廣泛應(yīng)用?；窘ㄔO(shè)的快速發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致了人類(lèi)賴(lài)以生存環(huán)境的生態(tài)破壞，同時(shí)也制約了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，對(duì)人類(lèi)的生存和社會(huì)發(fā)展構(gòu)成了威脅。因此，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與環(huán)境保護(hù)兼顧是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重大課題，在工程建設(shè)中合理利用資源、保護(hù)環(huán)境、美化環(huán)境，是我們正視和認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題。



延伸閱讀：SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)有哪些特點(diǎn)？
　　1、SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)采用柔性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各構(gòu)件間協(xié)調(diào)響應(yīng)，局部受力整體承載。
　　2、高強(qiáng)度的輕型化鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，便于材料在場(chǎng)內(nèi)的搬運(yùn)；
　　3、開(kāi)放性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，視覺(jué)干擾小，保持了坡面的原有值被生長(zhǎng)條件，同時(shí)也有利于地下水的排泄。
　　4、型號(hào)化，針對(duì)于不同的地形環(huán)境、地質(zhì)條件和防護(hù)要求的不同，形成不同類(lèi)型的系列貨系統(tǒng)產(chǎn)品，且系統(tǒng)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)貨配置。構(gòu)件無(wú)需在場(chǎng)內(nèi)二次加工，適應(yīng)工廠(chǎng)化生產(chǎn)趨勢(shì)。

一、邊坡防護(hù)
　　邊坡防護(hù)是生態(tài)防護(hù)基本的功能。合理的邊坡生態(tài)防護(hù)能防治邊坡水土流失、坡面失穩(wěn)、塌陷或者滑坡等常見(jiàn)的病害。生態(tài)防護(hù)一方面是通過(guò)工程防護(hù)作為受力或施力框架來(lái)維持邊坡的穩(wěn)定性，另一方面是通過(guò)植被恢復(fù)來(lái)利用植物護(hù)坡功能來(lái)進(jìn)一步穩(wěn)固土體，同時(shí)植物根系起到加筋作用，防治坡面的破壞。因此，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)性能使其在此類(lèi)工程中得到了廣泛應(yīng)用。




二、改善行車(chē)狀況
　　生態(tài)植被可以提高公路交通的安全狀況，如通過(guò)視線(xiàn)誘導(dǎo)種植可預(yù)示或預(yù)告線(xiàn)型的變化；通過(guò)遮光種植可防止車(chē)輛夜間行駛對(duì)向燈光的炫目；通過(guò)明暗適應(yīng)種植，當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入隧道時(shí)，可幫助駕駛員縮短對(duì)明暗急劇變化的適應(yīng)時(shí)間；通過(guò)緩沖種植，當(dāng)車(chē)體與路外物發(fā)生沖擊時(shí)，可降低車(chē)輛和駕駛員的損害程度。栽植的樹(shù)木花草增加了地表植被覆蓋度，攔截、抬升部分氣流，消除風(fēng)的動(dòng)能，可起到降低風(fēng)速、防止風(fēng)沙危害的作用；覆蓋的植物能減緩坡面溫差及溫度變化的影響，從而降低路表的溫度，延緩瀝青的老化，維持路面良好的使用質(zhì)量。
三、景觀(guān)功能
　　公路邊坡的開(kāi)挖，使原來(lái)的自然景觀(guān)遭到破壞。采用植被護(hù)坡技術(shù)（主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的應(yīng)用）可以較大程度地恢復(fù)被破壞的生態(tài)環(huán)境，生態(tài)防護(hù)使裸露的地表重新披上新裝，生態(tài)防護(hù)和純工程防護(hù)相比，由于植物婀娜多姿、豐富多彩的形態(tài)，使生硬的公路構(gòu)造物景觀(guān)充滿(mǎn)生氣，地豐富公路的景觀(guān)環(huán)境。





　生態(tài)防護(hù)可以作為公路構(gòu)造物向周?chē)h(huán)境過(guò)渡的緩沖帶；植物群落可以成為生物的棲息地，也能逐漸恢復(fù)因坡體開(kāi)挖而遭到破壞的生物鏈，使已破壞的生態(tài)環(huán)境得到恢復(fù)；從而有效降低公路建設(shè)對(duì)生物多樣性的影響。
　　植物對(duì)顆粒污染物具有吸滯和阻擋作用，能使空氣中的部分顆粒物沉降下來(lái)。據(jù)稱(chēng)草坪的滯留塵埃的能力比裸露的土地大70倍。并且已知植物能吸收多種交通污染物質(zhì)如CO、CO、NH、HS、SO等及大氣中的金屬和非金屬粉塵；植物的吸聲作用會(huì)有效減弱交通噪聲，據(jù)北京園林科學(xué)研究所研究測(cè)定，20m寬的草坪，可減少噪聲2dB。特別對(duì)于覆蓋植被的路塹邊坡，相當(dāng)于隔斷視線(xiàn)的聲屏障，平均聲障衰減量達(dá)到5～7dB；高速公路兩旁的人工邊坡用綠色的喬木、灌木、草合理搭配覆蓋，加上公路兩側(cè)天然生長(zhǎng)的喬木、灌木、花草及棲息的生物，形成一條人工與自然相結(jié)合的迷人的風(fēng)景線(xiàn)