關(guān)鍵詞 |
rxi被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)75,被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)150,rxi50被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)100 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
安平 |
產(chǎn)地 |
河北 |
用途 |
高速公路護(hù)欄網(wǎng) |
加工定制 |
是 |
環(huán)形網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品用途:用數(shù)股鋼絲盤(pán)結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺,把巖崩,飛石,雪崩,泥石流攔截在建筑設(shè)施之外,避開(kāi)災(zāi)害對(duì)建筑設(shè)施的毀壞。其作用是攔截落石防護(hù)能量一般為150kj--2000kj。
消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高。與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。ROCCO環(huán)形網(wǎng)是有單根鋼絲盤(pán)結(jié)而成兩端頭間搭接長(zhǎng)度不小于100mm。盤(pán)結(jié)而成的環(huán)用鋼質(zhì)或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊,且其中一處位于兩端頭的搭接處,除邊緣環(huán)孔外,每個(gè)環(huán)與其周邊的4個(gè)環(huán)相扣聯(lián)。結(jié)構(gòu)配置:鋼柱+支撐繩+拉錨繩+縫合繩+減壓環(huán) 鋼柱(間距10M產(chǎn)品特性:系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能。
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的規(guī)格型
型RX網(wǎng)型:DO/08/250上/下支撐繩:Φ16雙繩,每跨根各1個(gè)減壓環(huán)上拉錨繩:Φ16單繩,“1”字形布置,每根1個(gè)減壓環(huán)側(cè)拉錨繩:Φ16單繩;下拉及中間加固拉錨繩:Φ16單繩縫合繩:Φ型RX網(wǎng)型:DO/08/200。
上/下支撐繩:Φ16雙繩,每跨根各1個(gè)減壓環(huán)上拉錨繩:Φ16單繩,“人”字形布置,每根1個(gè)減壓環(huán)側(cè)拉錨繩:Φ16單繩;下拉及中間加固拉錨繩:Φ16單繩縫合繩:Φ8型RX網(wǎng)型:DO/08/150上/下支撐繩:Φ18雙繩,每跨每根各1/2個(gè)減壓環(huán)。
上拉錨繩:Φ16單繩,“人”字形布置,每根2個(gè)減壓環(huán)側(cè)拉錨繩:Φ16雙繩;下拉及中間加固拉錨繩:Φ16單繩縫合繩:Φ8型RXI網(wǎng)型:R5/3/300上/下支撐繩(每跨平均減壓環(huán)數(shù)):Φ18單繩上拉錨繩:Φ16單繩;側(cè)拉錨繩:Φ16雙繩。
下拉及中間加固拉錨繩:Φ16單繩;縫合繩:Φ8型RXI網(wǎng)型:R7/3/300上/下支撐繩(每跨平均減壓環(huán)數(shù)):Φ22單繩上拉錨繩:Φ18單繩;側(cè)拉錨繩:Φ18單繩下拉及中間加固拉錨繩:Φ18單繩;縫合繩:Φ8單繩。
動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)1,鋼柱:由普通工字鋼加工而成,其高度與系統(tǒng)高度相同,工字鋼型號(hào),依據(jù)鋼柱高度按表選定。2,拉錨錨桿:應(yīng)選用雙股直徑16鋼絲繩錨桿,其長(zhǎng)度一般依據(jù)系統(tǒng)高度按表選定,或按該表中錨桿抗拔力要求根據(jù)地層條件計(jì)算確定。
3,地腳螺栓錨桿:每個(gè)基座應(yīng)選用4根由螺紋鋼筋加工而成的p28*1000/m27*100標(biāo)準(zhǔn)化地腳螺栓錨桿。4,基座及連接件:應(yīng)選用標(biāo)準(zhǔn)化的gs-7001型基座和gs-7005型連接件。5,錨桿孔徑:上沿錨桿設(shè)計(jì)抗拔力不小于80kn,其余錨桿設(shè)計(jì)拔力不小于50kn。錨固長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定,且不得小于2m。鋼筋錨桿孔徑應(yīng)大于桿體直徑12mm以上;雙股鋼絲繩錨桿孔徑應(yīng)大于鋼繩2倍直徑10mm以上。
拉錨系統(tǒng):a, 上拉錨繩:rx-025系統(tǒng)的每根鋼柱應(yīng)設(shè)置單根上拉錨繩;rx-050和rx-075系統(tǒng)除端部鋼柱應(yīng)設(shè)置單根上拉錨繩外,當(dāng)鋼柱間距大于或等于7米時(shí),中部每根鋼柱應(yīng)設(shè)置兩根對(duì)稱布置的人字形上拉錨繩,rx-025 rx-050 rx-075系統(tǒng)的上拉錨繩分別選用直徑為直徑16,14和16鋼絲繩,當(dāng)鋼柱間距小于7米時(shí),中部每根鋼柱應(yīng)設(shè)置單根上拉錨繩,其上拉錨繩均用直徑為直徑16鋼絲繩。6每根上拉錨繩分別各帶1個(gè),1個(gè)和2個(gè)減壓環(huán)。
b, 側(cè)拉錨繩:端部鋼柱各設(shè)置一根側(cè)拉錨繩,rx-025 rx-050 rx-075系統(tǒng)的側(cè)拉錨繩分別選用直徑為直徑12,16和18鋼絲繩。c, 中間加固拉錨繩:當(dāng)單段sns被動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)度大于70米時(shí),應(yīng)每隔50米左右設(shè)置人字形中間加固錨繩,當(dāng)此前已有下拉錨繩時(shí),下拉錨繩可當(dāng)作中間加固錨繩對(duì)待,中間加固及下拉錨繩的直徑均與側(cè)拉錨繩直徑相同。
7,支撐繩:均應(yīng)設(shè)置雙繩形式的上下支撐繩,rx-025 rx-050 rx-075系統(tǒng)的支撐繩直徑分別為直徑12,16和18鋼絲繩,且每跨內(nèi)上/下支撐繩分別設(shè)置1/1,2/1,2/4個(gè)減壓環(huán)。當(dāng)單段sns被動(dòng)系統(tǒng)的長(zhǎng)度大于70米時(shí),宜按單根支撐繩的跨越長(zhǎng)度不超過(guò)50米分段設(shè)置。
環(huán)形邊坡防護(hù)點(diǎn):1.易于安裝。2.使用壽命長(zhǎng)。3.結(jié)構(gòu)美觀,堅(jiān)固耐用。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)如何進(jìn)行安全防護(hù)一般情況下,被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)所在的地方環(huán)境一般都比較惡劣,所以在生產(chǎn)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的時(shí)候需要對(duì)材質(zhì)有著很高的要求。
在安裝防護(hù)網(wǎng)的現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)不同類(lèi)型的防護(hù)網(wǎng)要采用相對(duì)應(yīng)的措施,一定要有量化驗(yàn)收,對(duì)于一些相對(duì)來(lái)說(shuō)安裝風(fēng)險(xiǎn)比較大的設(shè)備,在搭建工作完成后,需要交給施工部門(mén)自行檢查。高空作業(yè)時(shí)應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢查,排除各種隱患,加強(qiáng)安全意識(shí)。
按照高尺度生產(chǎn)出來(lái)的防護(hù)網(wǎng)配件可以做到在長(zhǎng)期使用依然能保持原裝,不會(huì)發(fā)生老化,可以放心使用。公路兩旁的邊坡一般都是人工挖出的,人工挖出的強(qiáng)度一般都會(huì)能邊坡的穩(wěn)定性。但是隨著時(shí)間的變化,由于雨水的沖刷,冬夏的凍脹或者是其它的一些意外情況,都會(huì)對(duì)邊坡產(chǎn)生多多少少的影響。
常見(jiàn)的兩種就是雨水沖刷造成的破壞,這種情況一般都發(fā)生在比較緩的邊坡上,在降水后沿著破面會(huì)出現(xiàn)很多的小溝,假如任由這樣下去,不采取一些防護(hù)措施,這些小溝就會(huì)越來(lái)越大,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)影響邊坡的穩(wěn)定性。另外一種就是邊坡會(huì)發(fā)生崩塌,這種情況一般分為落石型崩塌,流動(dòng)型崩塌和滑坡型崩塌三種。有時(shí)候也會(huì)三種形式出現(xiàn)在同義詞崩塌中,出現(xiàn)了這種崩塌時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)對(duì)公路造成嚴(yán)重的損害。
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