CA砂漿(cement asphalt mortar，簡稱CA砂漿)。是高速鐵路板式軌道的剛性軌道板與混凝土道床之間的調(diào)平減振結(jié)構(gòu)層材料，它是由水泥、瀝青乳液、砂和多種外加劑組成，經(jīng)水泥與瀝青共同作用膠結(jié)硬化而成的一種新型有機(jī)無機(jī)復(fù)合材料。CA砂漿的彈性減振性能與其強(qiáng)度密切相關(guān)，其強(qiáng)度大則彈性模量大，減振效果差，而強(qiáng)度小又難以穩(wěn)定支撐軌道和火車，因此適宜的強(qiáng)度范圍對板式軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定極為重要，文獻(xiàn)表明，CA砂漿28d抗壓強(qiáng)度比較合理的范圍是1.8—2.5 Mpa。
CA砂漿的強(qiáng)度隨著水泥用量和砂用量的增加而增加，隨著瀝青乳液用量的增加而降低；在水泥用量為280—315 kg/m3，瀝青乳液用量為435—550 kg/m3，砂用量為350—745 kg/m3時可以制備28d抗壓強(qiáng)度在
1.8—2.5 MPa內(nèi)的CA砂漿，極差結(jié)果表明影響CA砂漿強(qiáng)度的主次因素依次為水泥用量、瀝青乳液用量和砂的用量。
隨著外加水用量的增加，CA砂漿硬化體的抗壓強(qiáng)度下降，外加水摻量為50—125 kg/m3，即單位用水
量：水泥=0.81—1.06時，其硬化體28 d抗壓強(qiáng)度能滿足1.8—2.5 MPa的要求。
隨著引氣劑用量的增加，CA砂漿硬化體的抗壓強(qiáng)度下降，引氣劑摻量為0．6‰—1．7‰時，其硬化體2d抗壓強(qiáng)度能滿足1.8—2.5 MPa的要求。

流動性
影響砂漿流動性的因素，主要有膠凝材料的種類和用量，用水量以及細(xì)骨料的種類、顆粒。
形狀、粗細(xì)程度與級配，除此之外，也與摻入的混合材料及外加劑的品種、用量有關(guān)。
通常情況下，基底為多孔吸水性材料，或在干熱條件下施工時，應(yīng)選擇流動性大的砂漿。相反，基底吸水少，或濕冷條件下施工，應(yīng)選流動性小的砂漿。

保水性是指砂漿保持水分的能力。保水性不良的砂漿，使用過程中出現(xiàn)泌水，流漿，使砂漿與基底黏結(jié)不牢，且由于失水影響砂漿正常的黏結(jié)硬化，使砂漿的強(qiáng)度降低。
影響砂漿保水性的主要因素是膠凝材料種類和用量，砂的品種、細(xì)度和用水量。在砂漿中摻入石灰膏、粉煤灰等粉狀混合材料，可提高砂漿的保水性。

改善抗流掛性：屈服值可使砂漿和膏體施工時表面更豐滿、平整，減少砂漿損失良好的觸變性：可使施工時更省力，提高施工效率，降低人工成本；
良好的防沉降性：對地坪和自流坪水泥減少沉降和分層，并使同部結(jié)構(gòu)一致；
貯存穩(wěn)定性：可使砂漿均質(zhì)、穩(wěn)定，防止分層和析水；改善泵送性和剪切稀化性：降低水泥和沙粒之間的摩擦力，具有滑爽效應(yīng)，使砂漿易于泵送；當(dāng)剪切力克服屈服值后可降低砂漿的流動粘度，使泵送更方便，提高輸送效率，從而降低綜合成本。

抹面砂漿
1、裝飾砂漿
裝飾砂漿是指用以涂在基層材料表面兼有保護(hù)基層和增加美觀作用的砂漿。抹面砂漿用以磚墻的抹面，由于磚吸水性強(qiáng)，砂漿與基層及空氣接觸面大，水分失去快，宜使用石灰砂漿。有防水、防潮要求時，應(yīng)用水泥砂漿。
2、防水砂漿
防水砂漿是在普通砂漿中摻入一定的防水劑，常用的防水劑有氯化物金屬類防水劑和金屬皂類防水劑等。

耐腐蝕砂漿配方
KFA防水砂漿已經(jīng)有一定的耐腐蝕作用，一般的腐蝕是沒有問題的。
如果需要加強(qiáng)耐腐蝕方面的作用，可增加KFA的摻量即可。
以上配方的坍度大約在6cm~8cm，比普通的砂漿會稍干一點(diǎn)，但不影響工作性能，砂漿呈“脂狀“，作為噴漿會比較好，效果。如需人工抹灰，可適當(dāng)加入萘系或是羧系減水劑，以適合工人操作。摻量大約為水泥量的0.5%左右，但不可任意增加用水量。砂好是采用級配的石英砂或是水洗砂。