產(chǎn)品別名 |
圓抱夾叉車(chē) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
左抱臂和右抱臂通過(guò)油缸控制開(kāi)閉左抱臂與連接件的鉸接點(diǎn)命名為鉸接點(diǎn)A，右抱臂與第二連接件的鉸接點(diǎn)命名為鉸接點(diǎn)B。
以用于限制左抱臂、右抱臂的閉合角度，從而可以限制抱夾的小夾緊角度，起到防止左抱臂、右抱臂發(fā)生碰撞的作用
連接部和第二連接部形成抱臂主管體，連接部所在平面與第二連接部所在平面具有100°至175°的夾角。
機(jī)架包括基座、設(shè)置在基座中部的擋板、均設(shè)置在基座上的側(cè)板和加強(qiáng)板側(cè)板為兩塊，分別設(shè)置在基座左右兩端加強(qiáng)板為兩塊，分別設(shè)置在擋板左右兩端耳片位于側(cè)板和加強(qiáng)板之間。
叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門(mén)架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。
倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車(chē)。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)（如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。
