半掛車(chē)是車(chē)軸置于車(chē)輛重心（當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)。半掛車(chē)一般是三軸半掛車(chē)，其種類(lèi)分為十一米倉(cāng)欄半掛車(chē)，十三米倉(cāng)欄，低平板半掛車(chē)等好多種類(lèi)。是通過(guò)牽引銷(xiāo)與半掛車(chē)頭相連接的一種重型的運(yùn)輸交通工具。

車(chē)廂質(zhì)量不同；自卸式半掛車(chē)是用錳板焊接而成，使用時(shí)間長(zhǎng)，韌性好。汽車(chē)貨物車(chē)在使用一定時(shí)間以后，車(chē)廂會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕和損害，所以經(jīng)常需要對(duì)車(chē)廂進(jìn)行保養(yǎng)。
小型散貨在運(yùn)輸中自卸式汽車(chē)運(yùn)輸方便，人力物力成本較低；但是在大型貨物運(yùn)輸裝卸方面自卸式半掛車(chē)就是明智的選擇了。

依據(jù)：中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 1589-200X附規(guī)定：
1)掛車(chē)車(chē)長(zhǎng)是從掛車(chē)前端到末尾的距離；
2)行李艙與駕駛室分離，行李艙為整體密閉型時(shí)，車(chē)長(zhǎng)限值增加500mm；
3)行李艙與駕駛室分離，行李艙為整體密閉型時(shí)，車(chē)長(zhǎng)限值增加1000mm；
4)對(duì)于行李廂與駕駛室分開(kāi)的面包車(chē)、半掛車(chē)、廂式貨車(chē)，行李廂為整體封閉式時(shí)，車(chē)寬大限值為2550mm；
5)整體封閉式半掛車(chē)和集裝箱半掛車(chē)，車(chē)長(zhǎng)大限值為13000mm；
6)自2008年1月1日起，高等級(jí)公路使用的封閉式面包車(chē)半掛車(chē)總體車(chē)長(zhǎng)大限值為14600mm。

平板半掛車(chē)的底盤(pán)部分不設(shè)橫梁，應(yīng)用范圍廣，適用于中、遠(yuǎn)距離的貨物運(yùn)輸。采用高強(qiáng)度國(guó)際鋼材制造的平板型步行系統(tǒng)；車(chē)身重量輕，抗扭曲、抗震、顛簸等性能均可滿足各種路面承載能力。系列半掛車(chē)車(chē)架為橫梁結(jié)構(gòu)，縱梁為直線型或鵝頸型。腹板的高度為400毫米到550毫米，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊接，框架采用噴丸工藝，橫梁貫穿到縱梁上，然后焊接成一體。串聯(lián)型干板簧與懸架構(gòu)成，結(jié)構(gòu)合理，剛度大，能承受緩沖荷載。

低平板半掛車(chē)車(chē)載部位無(wú)欄板，用途廣泛，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)（如牽引車(chē)、大客車(chē)、汽車(chē)等）、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車(chē)結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式（或者井型）車(chē)架，既車(chē)架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車(chē)架相連），中段為貨臺(tái)（車(chē)架低部分），后端為輪架（含車(chē)輪）。在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。低平板式半掛車(chē)行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國(guó)際鋼材質(zhì)，整車(chē)自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。

掛車(chē)自重的總重量由它自身承受的稱(chēng)為全掛車(chē)。特性本身無(wú)動(dòng)力，立承載，且在設(shè)計(jì)上依賴(lài)于其他車(chē)輛牽引掛車(chē)，技術(shù)特性由汽車(chē)牽引，才能正常使用非機(jī)動(dòng)道路車(chē)輛，用于運(yùn)送人員或貨物；用于特殊應(yīng)用。掛車(chē)是指由汽車(chē)牽引但沒(méi)有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車(chē)輛。車(chē)輛（卡車(chē)或牽引車(chē)、叉車(chē)）與一輛或多輛拖車(chē)的組合。載重車(chē)和牽引車(chē)是列車(chē)的牽引車(chē)，稱(chēng)為主車(chē)。大標(biāo)準(zhǔn)是：長(zhǎng)13000mm，即13米，寬2500mm，即2.5米。