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隨著“節(jié)能環(huán)保”越來(lái)越成為了廣泛關(guān)注的話題，輕量化也廣泛應(yīng)用到普通掛車領(lǐng)域，在提高操控性的同時(shí)還能有出色的節(jié)油表現(xiàn)。掛車的油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和汽車的總質(zhì)量，在保持整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下，降低自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少?gòu)U氣排放量、提升安全性。有研究數(shù)字顯示，若整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；若滾動(dòng)阻力減少10%，燃油效率可提高3%；若車橋、變速器等裝置的傳動(dòng)效率提高10%，燃油效率可提高7%。車身約占汽車總質(zhì)量的30%，空載情況下，約70%的油耗用在車身質(zhì)量上。因此，車身變輕對(duì)于整車的燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。

在政策方面以強(qiáng)化執(zhí)法、疏堵結(jié)合、加快淘汰、鼓勵(lì)更新為目標(biāo)，在車輛數(shù)量少的區(qū)域和線路率先開(kāi)展集中治理。很多物流企業(yè)和個(gè)體業(yè)主需要注意的是，禁止大件運(yùn)輸車型從事普通貨物運(yùn)輸，超出GB1589車長(zhǎng)限制的半掛車型同樣禁止在高速公路通行，國(guó)家將會(huì)加大審查力度，查處超限掛車。同時(shí)引導(dǎo)既有車輛加快淘汰，鼓勵(lì)車輛更新和使用的標(biāo)準(zhǔn)化車型。通過(guò)引入模塊化超長(zhǎng)汽車列車、中置軸貨車列車進(jìn)行疏導(dǎo)。梁山掛車價(jià)格哪家好？新的梁山掛車價(jià)格歡迎致電山東梁山汽車制造有限公司為您提供優(yōu)惠的梁山掛車價(jià)格低平板大件運(yùn)輸車11月新價(jià)格表 更新