二手冷藏集裝箱超重的原因
　　(1)貨品的集裝箱的廢物或廢物資料。在這種情況下，裝貨港一般是發(fā)達國家，發(fā)展中國家的港口卸貨。在全國一些貨主為了削減垃圾，垃圾運往其他國家的容器包裝的破壞本錢，承運人在裝貨隱秘真實情況港的署理人。集裝箱貨品郵寄人包裝，密封，運營商和運營商的不知情的情況下貨品署理，而提單的郵寄人，收貨人或告訴方供給的信息虛偽信息的法案，使貨品抵達意圖港有沒有人來拿起在意圖港承運人的署理人，無法聯(lián)絡上的提單或收貨人的法案告訴方。有些容器仍然是必定負荷的貨品，廢舊物品的價值，但由于意圖港收貨人沒有的進口許可證，致使沒有交給貨品;
　　(2)在運送途中，貨品貨損，收貨人回絕交給。在國際貨品海上運送中常常會遇到的各種危險和意外事端，致使里邊的貨品損壞。載波誠實信用的準則，郵寄人和收貨人的貨損事端陳述后，收貨人回絕交給;
　　(3)交易合同糾紛，致使收貨人回絕交給;
　　(4)季節(jié)性產品，推遲抵達貨品的意圖地港口，致使出售旺季完畢的收貨人，收貨人回絕交給。

冷藏集裝箱根據制冷方式分類
(1)外置式冷藏集裝箱。無制冷裝置，箱體隔熱結構良好，箱端處有軟管連接器，可與船上或陸上冷凍站的制冷裝置連接，供給箱體冷源。
(2)內藏式冷藏集裝箱。箱體設有制冷裝置，由船上或陸上電源供電，或自備發(fā)電機供制冷裝置運行使用，以向集裝箱供冷。
(3)冷凍板冷藏集裝箱。利用冷凍板低溫共晶溶液進行蓄冷并向集裝箱提供冷源。
(4)液氮或干冰冷藏集裝箱。利用液氮噴淋或干冰向集裝箱提供冷源。
(5)氣調冷藏集裝箱。利用控制集裝箱內空氣中的氧、二氧化碳和乙烯等氣體的濃度，抑制果蔬的呼吸和催熟作用，并把向內溫度降至所需貯藏溫度的一種特種冷藏集裝箱。

冷藏集裝箱除了貨物的設定值和送風、回風溫度外，溫度控制系統(tǒng)還會以錯誤代碼的形式提供有關系統(tǒng)問題的詳細信息。貨物溫度可通過美國農業(yè)部（USDA）探測儀記錄，安裝該探測儀是為了符合美國農業(yè)部針對水果的運輸?shù)睦洳靥幚沓绦?。托運人放置于所載貨物中的數(shù)據記錄儀也會記錄大體溫度。當冷藏裝置失靈時，溫度顯示和數(shù)據記錄將會展示一個逐漸穩(wěn)定的溫度上升直至終達到周圍環(huán)境溫度值過程。再次強調，感應器只會記錄空氣溫度，而非貨物溫度。貨物將會受到周圍絕熱材料一定的保護，防止受到外部空氣溫度的影響。

蔬菜水果適用于保鮮冷藏集裝箱，貨物需要預冷，冷藏集裝箱可不需要預冷。藏箱在運輸過程中是有一組柴油發(fā)電機供電，其安放在冷箱壓縮機的上方，而箱子到了堆場或是上船后是就是由堆場或船上的供電系統(tǒng)供電。
一、貨物預冷：貨物應進行預冷處理，并預冷到運輸要求的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統(tǒng)超負荷工作，導致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物安全。
二、冷藏集裝箱：一般情況冷藏集裝箱不應預冷。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內溫度一致，并采用“冷風通道”裝貨時，可以預冷集裝箱。
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冷藏集裝箱溫度記錄：
數(shù)據記錄儀監(jiān)測冷藏貨艙的送風和回風溫度，該數(shù)據存在電子存儲器中。該存儲器也記錄預檢結果和報警情況，以及一系列與控制器和電力裝置的數(shù)據交流情況。這些數(shù)據可直接下載到電腦中，進而可進行打印，存儲或者作為郵件附件形式發(fā)出。如果數(shù)據記錄儀能夠記錄“開始行程”信息，該信息應當包括貨物的來源地及其目的地。同時應檢查確認其日期和時間信息是否準確。

冷藏集裝箱租賃是指將冷藏集裝箱租給需要在運輸過程中保持貨物冷藏的客戶使用。冷藏集裝箱是一種具有保溫和冷卻功能的集裝箱，適用于運輸需要保持低溫的商品，如食品、藥品、化妝品等。