聯(lián)系人鮑經(jīng)理

三、碳纖維復(fù)合材料用途

　　碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體復(fù)合，制成結(jié)構(gòu)材料。碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，其比強(qiáng)度、比模量綜合指標(biāo)，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料中是高的。在密度、剛度、重量、疲勞特性等有嚴(yán)格要求的領(lǐng)域，在要求高溫、化學(xué)穩(wěn)定性高的場(chǎng)合，碳纖維復(fù)合材料都頗具優(yōu)勢(shì)。

　　碳纖維是50年代初應(yīng)火箭、宇航及航空等科學(xué)技術(shù)的需要而產(chǎn)生的，現(xiàn)在還廣泛應(yīng)用于體育器械、紡織、化工機(jī)械及醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。隨著技術(shù)對(duì)新材料技術(shù)性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不斷努力提高。80年代初期，及性能的碳纖維相繼出現(xiàn)，這在技術(shù)上是又一次飛躍，同時(shí)也標(biāo)志著碳纖維的研究和生產(chǎn)已進(jìn)入一個(gè)階段。

　　由碳纖維和環(huán)氧樹脂結(jié)合而成的復(fù)合材料，由于其比重小、剛性好和強(qiáng)度高而成為一種的航空航天材料。因?yàn)楹教斓闹亓棵繙p少1公斤，就可使運(yùn)載火箭減輕500公斤。所以，在航空航天工業(yè)中爭(zhēng)相采用復(fù)合材料。有一種垂直起落戰(zhàn)斗機(jī)，它所用的碳纖維復(fù)合材料已占全機(jī)重量的1/4，占機(jī)翼重量的1/3。據(jù)報(bào)道，美國(guó)航天飛機(jī)上3只火箭推進(jìn)器的關(guān)鍵部件以及的MX導(dǎo)彈發(fā)射管等，都是用的碳纖維復(fù)合材料制成的。

產(chǎn)品特點(diǎn)
◇ 碳纖維膠具有粘度低、強(qiáng)度高、浸潤(rùn)性和滲透性好，觸變性強(qiáng)、施工性能好等特點(diǎn)

◇ 固化后的膠層物理機(jī)械性能和強(qiáng)韌性能

◇ 、耐介質(zhì)(酸、堿、水)性能好

◇ 常溫固化、硬化過(guò)程收縮小

◇ 配料比例寬，固化時(shí)間根據(jù)環(huán)境需要可適當(dāng)調(diào)整

◇ 不含揮發(fā)性溶劑、安全、施工方便

改性環(huán)氧樹脂碳纖維膠
系列碳纖維膠系甲乙雙組分改性環(huán)氧類膠粘劑，是粘貼碳纖維片材的膠，廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)加固。
一、產(chǎn)品特點(diǎn)
·底膠具有粘度低、滲透力強(qiáng)，能很好滲入混凝土表面孔隙，與混凝土結(jié)合力強(qiáng)。
·修補(bǔ)膠具有粘度適中，觸變性好，不流淌，便于涂刮、強(qiáng)度高。
·浸漬膠具有良好的浸潤(rùn)性和滲透性，與碳纖維片材形成符合材料具有力學(xué)性能和優(yōu)良的耐久性能。該膠還具有較好的觸變性能和良好的懸掛度，使得垂直面施工時(shí)流淌性較小。
·固化后的膠層物理機(jī)械性能和強(qiáng)韌。
·耐介質(zhì)（酸、堿、水）性能好。