聚氨酯猴車(chē)輪襯 聚氨酯猴車(chē)壓繩輪 聚氨酯猴車(chē)托繩輪 聚氨酯猴車(chē)摩擦輪
猴車(chē)輪襯的用途及優(yōu)點(diǎn)：
猴車(chē)稱(chēng)稱(chēng)為礦山索道，主要用于井工礦。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、聚氨酯猴車(chē)壓繩輪 聚氨酯猴車(chē)托繩輪 聚氨酯猴車(chē)摩擦輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來(lái)輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。
產(chǎn)品參數(shù)：
材質(zhì)：聚氨酯
顏色：淺黃色
產(chǎn)品規(guī)格：200 250 300 350 (mm)，也可根據(jù)客戶(hù)需求加工。
聚氨酯彈性體是一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高強(qiáng)度又具有橡膠的高彈性。其特點(diǎn)有：
1 .聚氨酯猴車(chē)輪襯 聚氨酯猴車(chē)壓繩輪 聚氨酯猴車(chē)托繩輪 聚氨酯猴車(chē)摩擦輪硬度范圍寬。在高硬度下仍具有橡膠的伸長(zhǎng)率和回彈性。聚氨酯彈性體的硬度范圍為邵氏A10-D80。
2 .聚氨酯猴車(chē)輪襯 聚氨酯猴車(chē)壓繩輪 聚氨酯猴車(chē)托繩輪 聚氨酯猴車(chē)摩擦輪強(qiáng)度高，在橡膠硬度下它們的扯斷強(qiáng)度和承載能力比通用橡膠高得多。在高硬度下其沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)的又比塑料高得多。
3 .聚氨酯猴車(chē)輪襯 聚氨酯猴車(chē)壓繩輪 聚氨酯猴車(chē)托繩輪 聚氨酯猴車(chē)摩擦輪耐磨性能非常，一般在0.01-0.10（cm3）/1.61km范圍內(nèi)，約為橡膠的3-5倍。
4 .聚氨酯猴車(chē)輪襯 聚氨酯猴車(chē)壓繩輪 聚氨酯猴車(chē)托繩輪 聚氨酯猴車(chē)摩擦輪耐油性。聚氨酯彈性體是一種強(qiáng)極性高分子化合物，和非極性礦物油的親和性小，在燃料油和機(jī)械油中幾乎不受侵蝕。
5 .聚氨酯猴車(chē)輪襯 聚氨酯猴車(chē)壓繩輪 聚氨酯猴車(chē)托繩輪 聚氨酯猴車(chē)摩擦輪耐氧和臭氧性能好。
6 .聚氨酯猴車(chē)輪襯 聚氨酯猴車(chē)壓繩輪 聚氨酯猴車(chē)托繩輪 聚氨酯猴車(chē)摩擦輪吸振性能優(yōu)良，可做減振、緩沖作用。在模具制造業(yè)中，替代橡膠及彈簧。
7 .聚氨酯猴車(chē)輪襯 聚氨酯猴車(chē)壓繩輪 聚氨酯猴車(chē)托繩輪 聚氨酯猴車(chē)摩擦輪具有良好的低溫性能。
8 .聚氨酯猴車(chē)輪襯 聚氨酯猴車(chē)壓繩輪 聚氨酯猴車(chē)托繩輪 聚氨酯猴車(chē)摩擦輪耐輻射性能。聚氨酯耐高能射線的性能很好，在10-10戈輻射劑量下仍具有滿(mǎn)意的使用性能。
聚氨酯猴車(chē)輪襯的優(yōu)勢(shì)：
1 .聚氨酯猴車(chē)輪襯 聚氨酯猴車(chē)壓繩輪 聚氨酯猴車(chē)托繩輪 聚氨酯猴車(chē)摩擦輪輪襯用膠選擇的配方和合成工藝都非常合理，可滿(mǎn)足輪襯制作的工藝要求，成品膠的主要性能指標(biāo)達(dá)到了國(guó)外同類(lèi)膠水平。
2 .聚氨酯猴車(chē)輪襯 聚氨酯猴車(chē)壓繩輪 聚氨酯猴車(chē)托繩輪 聚氨酯猴車(chē)摩擦輪制作工藝合理，簡(jiǎn)便易行，可產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)地位。
3 .聚氨酯猴車(chē)輪襯 聚氨酯猴車(chē)壓繩輪 聚氨酯猴車(chē)托繩輪 聚氨酯猴車(chē)摩擦輪彈性好、強(qiáng)度高、延展性、抗沖擊性好，能夠確保提升機(jī)在低溫等惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行，更換方便，降低了生產(chǎn)成本，使用壽命長(zhǎng)，維修頻率低。
4 .聚氨酯猴車(chē)輪襯 聚氨酯猴車(chē)壓繩輪 聚氨酯猴車(chē)托繩輪 聚氨酯猴車(chē)摩擦輪經(jīng)過(guò)使用，效果良好，無(wú)論是在承載能力、使用壽命、安裝更換等方面，全部滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，得到用戶(hù)的一致肯定。
5 .從聚氨酯輪襯的整體技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)效益來(lái)說(shuō)屬于高科技范疇，它的成功制作，為我國(guó)煤炭行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

查看全部介紹