不銹鋼、鋁板蝕刻、五金、喇叭網(wǎng)、網(wǎng)孔、標牌、銘牌、鏡面、汽車配件、迎賓踏板、logo、工藝品、書簽、過濾網(wǎng)、茶壺網(wǎng)、銅材、鐵料   標牌

鋁加工商表示，由于面對電力短缺的局面，在2005年可能將鋁質(zhì)建筑材料的出口退稅比例由13％削減至11％，以冷卻這一耗能較高的行業(yè)。企業(yè)人士還表示，還將取消包括原鋁在內(nèi)的未加工鋁材8％的出口退稅，并可能削減建筑材料等加工鋁材的出口退稅比例。買入金屬鋁以制造建筑材料的鋁加工商表示，他們明年將繼續(xù)出口鋁制品，因國內(nèi)鋁價格的下跌將抵消預(yù)期出口退稅的。他們表示，明年大部分時間內(nèi)國內(nèi)鋁價將低于進口鋁，因在取消退稅后，更多的鋁將留在國內(nèi)。南海一工廠人士稱，“我們將在國內(nèi)購買現(xiàn)貨鋁。如果進口升水較低，我們將在明年季進口?！币嘣诳紤]對鋁出口征稅，并停止來料加工和進料加工貿(mào)易，此舉估計將鋁的出口和氧化鋁的進口。行業(yè)稱，去年來料加工貿(mào)易占據(jù)了氧化鋁進口量的30％，占鋁出口量的近90％。交易商稱，南方省份的許多鋁加工商不愿訂立2005年度的鋁進口合同，希望從更為廉價的鋁。一家年度鋁購買量達40000噸的加工商稱，“許多加工商稱明年鋁價會下降……我們不打算預(yù)訂進口合同。2005年鋁進口的升水亦較高。”交易商報出的我國2005年出口到的鋁價較倫敦金屬交易所（LME）現(xiàn)貨價每噸升水60～65美元，而目前現(xiàn)貨鋁較LME現(xiàn)貨價升水為30～40美元。交易商稱，政策的不明朗令煉廠不愿接受2005年度的出口訂單，升水。已經(jīng)明令禁止產(chǎn)能不足10萬噸的鋁廠進口氧化鋁進行來料加工和進料加工貿(mào)易。；

3月底，“2006年杭齒集團前進牌產(chǎn)品介紹暨座談會”在湖北漢口金穗賓館舉行。集團公司李成武副總經(jīng)理、市場部王殿君常務(wù)副部長率武漢公司朱政經(jīng)理、技術(shù)中心及市場部有關(guān)人員參加了會議。會議目的是推介新產(chǎn)品，加強合作，溝通交流。參會代表共有一百余名，分別來自船級社、海事局、船舶設(shè)計院、航運公司、高等院校等四十余個單位。公司向與會代表介紹了杭齒一年來的生產(chǎn)經(jīng)營狀況、產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)改造情況。感謝各位對杭齒發(fā)展作出的貢獻，肯定了雙方彼此的愉快合作，希望能一如繼往地保持緊密聯(lián)系。公司技術(shù)中心在會上作了新產(chǎn)品開況介紹，并和來自其他單位的進行了技術(shù)問題上的交流探討。機械設(shè)備

北車集團永濟電機廠日前傳來喜訊：該廠依托核心技術(shù)打造的東風(fēng)4D型系列內(nèi)燃機車電機產(chǎn)品，科技進步獎。這也是永濟電機廠繼直流電機、脈流電機和石油鉆井電機榮獲“2002年度用戶滿意產(chǎn)品”后，精心打造的又一品牌產(chǎn)品。近年來，永濟電機廠依托不斷創(chuàng)新的制造技術(shù)和具有國內(nèi)同行的設(shè)備優(yōu)勢，積極國內(nèi)外市場，打造的牽引電氣產(chǎn)品。目前該廠研發(fā)的電機、電控產(chǎn)品分別裝備了國內(nèi)鐵路內(nèi)燃機車總量的70%和30%，電機產(chǎn)品裝備了電力機車總量的7.73%，產(chǎn)品覆蓋滲透到鐵路機車、軌道車輛、油田鉆井、礦山機械、風(fēng)力發(fā)電、冶金、電梯等電氣行業(yè)領(lǐng)域。產(chǎn)品美國、加拿大等24個和地區(qū)。在鐵路第五次大提速中，永濟電機廠以其高的產(chǎn)品，再為鐵路增添新動力，為11對Z字頭點對點、時速160km/h的東風(fēng)11G“跨越號”新型提速機車提供了電機、電器產(chǎn)品。機械設(shè)備