高速公路護(hù)坡防護(hù)網(wǎng)， 我們都知道交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，不是有那么一句話么“要想富，先修路”然而我們國(guó)家是個(gè)多山的國(guó)家，尤其在華北地區(qū)高速公路邊上都是山坡，山坡上的巖石經(jīng)由時(shí)間的風(fēng)化，難免會(huì)脫落滾下山坡，山坡落石是一大隱患，還有就是山坡本身結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定性，山體滑坡也是一大隱患，邊坡需要防護(hù)，邊坡防護(hù)網(wǎng)因其開放的特性，強(qiáng)大的防護(hù)能力受到國(guó)內(nèi)外工程師的追捧。JTSW520SN。
高速公路護(hù)坡防護(hù)網(wǎng)，山體滑坡是由于水土流失導(dǎo)致，而水土流失則是因?yàn)榻陙砦覀儊y砍為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展不顧環(huán)境的保護(hù)，所以現(xiàn)在山體滑坡，泥石流等自然災(zāi)害是在告訴我們應(yīng)該保護(hù)環(huán)境，讓環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合，而邊坡防護(hù)網(wǎng)是可以做到這兩者的結(jié)合的，邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)的開放性，可以讓植物自由生長(zhǎng)，如此就會(huì)達(dá)到保護(hù)環(huán)境和保護(hù)邊坡的雙重目的。
由于一些落石崩塌，泥石流，山體塌陷，風(fēng)化脫落石塊等等的地質(zhì)災(zāi)害，所以一般在鐵路沿線或公路沿線這些地方會(huì)使用到邊坡防護(hù)網(wǎng)，來防止地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，常用于我國(guó)的東南部地區(qū)，特別是在四川，貴州，云南等地區(qū)使用的比較多。
長(zhǎng)久以來，在邊坡防護(hù)方面，建泰絲網(wǎng)技術(shù)人員累積了豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是由于地質(zhì)災(zāi)害的隨機(jī)性，區(qū)域性，復(fù)雜性和多發(fā)性，我們并不能做到全面的防護(hù)，所以我們的工作還需要努力，我們的相關(guān)部門對(duì)于這方面的排查還在繼續(xù)。
主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)采用鋼絲繩錨桿或鋼筋錨桿和支撐繩固定方式將金屬柔性網(wǎng)覆蓋在具有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上，從而實(shí)現(xiàn)坡面加固或限制落石的運(yùn)行范圍。
高速公路護(hù)坡防護(hù)網(wǎng)，我公司建泰絲網(wǎng)是新型環(huán)保產(chǎn)品的倡導(dǎo)者，、環(huán)保、新型產(chǎn)品的開發(fā)是我們矢志不逾的追求．為建設(shè)綠色生態(tài)家園，賦予大地綠色、環(huán)保、健康的生態(tài)環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量。項(xiàng)目涉及河道、水庫(kù)、湖泊、公路、山體復(fù)綠、園林景觀、地產(chǎn)小區(qū)、市政工程等多個(gè)領(lǐng)域。jtsw520SN