西梅藍(lán)蜜基地種植 西梅藍(lán)蜜介紹

8號

（又名含香），成熟時果實(shí)顏色從鮮紅色漸至黑紫，油潤黑亮，果肉甜，果柄細(xì)長，果個較大，平均單果重12.9克，果皮厚韌，彈性強(qiáng)，甜香味濃。6月上旬開始成熟。
大櫻桃8號品種具有2大優(yōu)勢:一是，二是抗寒，既適于我國現(xiàn)有櫻桃產(chǎn)區(qū)栽植,又可以向適栽區(qū)以北較寒冷的地區(qū)發(fā)展。其中,，8號為甜櫻桃品種中的，綜合性狀明顯優(yōu)于目前推廣的名優(yōu)品種風(fēng)味香甜，相當(dāng)于和優(yōu)于‘佳紅’，大櫻桃豐產(chǎn)性。

雷尼

果實(shí)大型，平均單果重8克，大果12克。果形心臟形。果皮底色，富鮮紅色暈，光照良好時可紅色，鮮艷美觀。果肉無色，質(zhì)地較硬，可溶性固形物含量高，魯中南山地可達(dá)15%～17%。風(fēng)味好，品質(zhì)佳。離核，核小，可食部分93%。抗裂果，耐貯運(yùn)。山東半島6月中旬成熟，魯中南山區(qū)6月初成熟。是一個豐產(chǎn)、質(zhì)優(yōu)的優(yōu)良鮮食和加工兼用品種。

福晨櫻桃

福晨是煙臺市農(nóng)科院果樹研究分院用薩米脫×紅燈雜交育成，2012年6月通過驗(yàn)收。該品種果實(shí)鮮紅色，心臟形，縫合線一面較平，與母本薩米脫相似，但果頂較平；果肉淡紅色，硬脆；果個大，平均單果重9.7g，1大11.29；可食率93.2%，品質(zhì)上，耐貯運(yùn)。福晨花芽于4月初開始萌動，4月中下旬進(jìn)入始花期，4月下旬進(jìn)入謝花期；果實(shí)成熟期在5月下旬，果實(shí)發(fā)育期30 d左右。

布魯克斯

布魯克斯櫻桃果實(shí)扁圓形，果型大，平均單果重9．4 g，1大單果重13．0 g。果皮濃紅，底色淡黃，油亮光澤(圖版2)。果頂平，稍凹陷。果柄，平均長3．1 cm，類似紅燈，屬短柄品種。果肉紫紅，肉厚核小，可食率96．10%。肉質(zhì)脆硬，總硬度(含皮)199．7 g/mm2，為紅燈的2．3倍。汁液豐富，風(fēng)味極甜，含糖量17．00%，平均比紅燈高60%；含酸量0．97%，平均比紅燈低28%；糖酸比17．5，為紅燈的2．2倍。耐貯運(yùn)，在0～5℃下可貯藏30天以上風(fēng)味不變

明珠櫻桃

明珠 果實(shí)寬心臟形，平均單果重12.3 g，1大單果重14.5 g。大連地區(qū)6月初果實(shí)成熟，比對照品種‘紅艷’早3-4天 需配置授粉樹

紅妃櫻桃

紅妃櫻桃是紅櫻桃的大果型芽變品種，其生態(tài)特征和紅櫻桃一樣，需冷量250小時左右。
幼樹生長較旺，結(jié)果后樹勢中庸。成花極易，豐產(chǎn)性。自花結(jié)實(shí)力強(qiáng)，花期遇雨也能完成結(jié)實(shí)，花期抗陰雨和晚霜能力強(qiáng)。
果實(shí)呈狀，果頂略尖，初熟時皮鮮紅色，充分成熟時皮濃紅光亮，外觀無比。平均果重7.2克，1大果重達(dá)9克，與大櫻桃果實(shí)大小相近，比南方種植的櫻桃大0.5～1倍，是真正的南方櫻桃。含糖18.5%，超過紅櫻桃和烏皮櫻桃，口感濃甜，爽口。紅妃櫻桃抗裂果能力，重慶2010年春季（4月份）雨水特多（70%雨天，比往年多1倍以上），裂果也極輕，裂果率僅2%，比紅櫻桃（裂果率12%），和烏皮櫻桃（裂果率9%）輕，更為重要的是，果實(shí)抗病力，開裂的果實(shí)在雨天3天也不環(huán)，而其他品種裂果后1天即霉?fàn)€。紅妃櫻桃早果性和豐產(chǎn)性均，其抗病力比紅櫻桃更強(qiáng)，其耐貯運(yùn)能力遠(yuǎn)勝紅櫻桃和烏皮櫻桃。

黑珍珠櫻桃（烏皮櫻桃）

果實(shí)中等大，形，平均單果重3.5～4克，大果6克。果皮厚，耐貯運(yùn)性能好。初熟時果皮鮮紅色，充分成熟時果皮紫紅烏亮，故名烏皮櫻桃，也有人將其稱為黑珍珠櫻桃。果肉淡，可溶性固形物17%～22%，離核，肉質(zhì)，爽口化渣，味特甜。有香氣，品質(zhì)極，是現(xiàn)在櫻桃中品質(zhì)1佳的品種之一。在重慶地區(qū)4月中下旬成熟。

中新網(wǎng)北京7月25日電 由貴陽市體育局、貴陽市教育局主辦的2018 YONEX "鄭潔杯"青少年網(wǎng)球巡回賽貴陽站比賽日前落幕。名將鄭潔表示，希望通過比賽為喜愛網(wǎng)球的愛好者們提供一個展示自我的平臺?！　≈行律缜嗪９埠?月25日電 (張?zhí)砀?潘雨潔)亞洲賽事第十七屆環(huán)青海湖公路自行車賽(環(huán)湖賽)25日展開第四賽段較量，147名車手沿黃河沿岸山區(qū)騎行，哥倫比亞曼薩納車隊(duì)車手赫爾南·阿吉雷以強(qiáng)勁爬坡實(shí)力，在終點(diǎn)黃河“龍頭”電站龍羊峽率先撞線。