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水車又稱孔明車，是先人們在征服世界的過程中創(chuàng)造出來的高超勞動技藝，是珍貴的歷史文化遺產(chǎn)。相傳為漢靈帝時畢嵐造出雛形，經(jīng)三國時孔明改造完善后在蜀國推廣使用，隋唐時廣泛用于農業(yè)灌溉，至今已有1700余年歷史。水車利用水力驅動帶有可調節(jié)的葉片或梯級橫木的輪子所產(chǎn)生的能量來運轉。水車安放在河邊，下端水槽和刮板直伸水中，利用鏈輪傳動原理，以人力為動力，帶動木鏈周而復始地翻轉，裝在木鏈上的刮板就能順著水槽把河水提升到岸上，對農田進行灌溉。



龍骨水車（dragonbone waterllft）亦稱“翻車”、“踏車”、“水車”，省稱“龍骨”。一種用于排水灌溉的機械。龍骨水車，因車形而得名。蘇軾《無錫道中賦水車》為我們保留了龍骨水車的經(jīng)典形象：“翻翻聯(lián)聯(lián)銜尾鴉，犖[luò]犖確確蛻骨蛇。分疇翠浪走云陣，刺水綠針插稻芽。洞庭五月欲飛沙，鼉 [tuó]鳴窟中如打衙。天工不見老翁泣，喚取阿香推雷車?！敝皇?，水車為何要做成龍骨，而非它骨？大概除了與祖先龍圖騰崇拜有關之外，頂要緊的是，中國民間自古以來即有龍王信仰，鄉(xiāng)下總能見到大大小小的龍王廟。在鄉(xiāng)民們的心中，龍王是統(tǒng)領江湖四海之主，它能興風作雨，司掌著一方水旱豐歉。直到現(xiàn)時務農的鄉(xiāng)人，一年之中仍要去祭拜龍王廟，以求獲得它的保佑。

龍骨水車其結構是以木反為槽，尾部浸入水流中。另一端有小輪軸，固定于堤岸的木架上。用時踩動拐木，使大輪軸轉動，帶動槽內板葉刮水上行，傾灌于地勢較高的田中。后世又有利用流水作動力的水轉龍骨車，利用牛拉使齒輪轉動的牛拉翻車。以及利用風力轉動的風轉翻車。廣東等地用手搖的較輕便，施于田間水溝，稱“手搖拔車”。

龍骨水車約始于東漢，三國時發(fā)明家馬鈞曾予以改進。此后一直在農業(yè)上發(fā)揮的作用。龍骨水車的稱呼來自民間，南宋陸游《春晚即景》：“龍骨車鳴水入塘，雨來猶可望豐穰?！蹦壳耙姷降氖妨现?，這是早的出處。
龍骨水車合近距離，提水高度在1～2米左右，比較適合平原地區(qū)使用，或者作為灌溉工程的輔助設施，從輸水渠上直接向農田提水。用于井中取水的龍骨水車是立式的，水車的傳動裝置有平輪和立輪兩種以轉換動力方向。

它提水時，一般安放在河邊，下端水槽和刮板直伸水下，利用鏈輪傳動原理，以人力（或畜力）為動力，帶動木鏈周而復始地翻轉，裝在木鏈上的刮板就能順著水把河水提升到岸上，進行農田灌溉。這種水車的出現(xiàn)，對解決排灌問題，起了極其重要的作用。初的龍骨水車是用人力轉動的，后來我國人民又創(chuàng)制了利用畜力、風力、水力等轉動的多種水車。



▲畜力水車

唐宋以來農田灌溉、排水及運河供水中，龍骨水車是使用普遍的提水機械，特別是南方大興圍田之后，對低水頭提水機械的需求更加普遍。

元代王禎《農書》繪制了不同動力的龍骨水車的圖譜，其中人力水車有腳踏、手搖等，畜力水車有牛車、驢車等，為明代宋應星《天工開物》改繪的三種龍骨水車。



中國國家博物館現(xiàn)有根據(jù)史書記載，仿制比例1：1的實物模型。無論用腳踏水車、還是手拔水車車水，都是繁重的體力活，但過去農人在車水中卻能吟唱出快樂的車水號子、車水歌，從江南到江北，從東南到西南邊陲，這些歌謠雖相隔千重山萬重水，然而唱出了中國農人的本色，他們的人生是苦樂參半，卻潑辣有光彩。所以，中國農民鮮少有西方農奴式的那種起義反抗。還有一些老練的農人，只要望一眼月色，即順口說出“月色青，雨傾盆；月色黃，龍骨忙”。他們在勞作之后，如陸游詩中“龍骨掛壁農遨嬉”所言，還不忘戲玩。



由于這種龍骨水車結構合理，可靠實用，所以能一代代流傳下來。直到近代，隨著農用水泵的普遍使用，它才完成了歷史使命，悄悄地退出歷史舞臺。龍骨水車作為灌溉機具現(xiàn)在已被電動水泵取代了，然而這種水車鏈輪傳動、翻板提升的工作原理，卻有著不朽的生命力。就拿我們的海岸、港口經(jīng)常能見到的疏浚河道的斗式挖泥機來說吧，那一只只回轉挖泥的泥斗，就是從水車的提水翻板脫胎而來的。因此一看到挖泥機，人們就仿佛見到了古老的龍骨水車</a>

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