中國廠家燈光藝術(shù)節(jié)網(wǎng)紅現(xiàn)場呼吸燈園林亮化
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更新時(shí)間：2019-08-05 信息編號(hào)：ad8jtudpd71c8

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陳甜甜

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中國廠家燈光藝術(shù)節(jié)網(wǎng)紅現(xiàn)場呼吸燈園林亮化

服務(wù)項(xiàng)目	設(shè)計(jì),策劃,安裝,制作	面向地區(qū)	全國	材質(zhì)	合金
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年年辦、年年堵，面對(duì)逐年增加的參觀者，廣州國際燈光節(jié)的主辦方也不斷吸取經(jīng)驗(yàn)，推出更多“治堵”方法。

據(jù)了解，2011年屆燈光節(jié)舉辦時(shí)，并沒有采取地鐵“飛站”的措施，后來逐步完善交通管控，并開始實(shí)施地鐵“飛站”。今年，為了人員分流，燈光節(jié)舉辦期間每日18:00至22:00，APM線海心沙、大劇院、花城大道、婦兒中心站將停止對(duì)外服務(wù)；地鐵珠江新城站B1口只進(jìn)不出，B2口只出不進(jìn)；同時(shí)對(duì)途經(jīng)花城廣場、廣州塔周邊區(qū)域的公交線路采取臨時(shí)調(diào)整措施。

然而，26日晚上，人流量嚴(yán)重超出了預(yù)估，盡管地鐵、APM等公共交通采取了“飛站”措施，但反而導(dǎo)致了周邊公共交通運(yùn)輸壓力陡增。記者在五羊邨地鐵站看到，受珠江新城站管控影響，分流至此排隊(duì)進(jìn)站的隊(duì)伍“打蛇餅”地一直從地下排到了路面。有市民反映“足足等了一個(gè)多小時(shí)才得以上車”。
與此同時(shí)，為了控制客流，從去年開始，廣州燈光節(jié)采取單向行走，即入口與出口分開，市民進(jìn)去花城廣場后，基本上沒有機(jī)會(huì)“走回頭路”。

據(jù)了解，這樣設(shè)計(jì)的初衷是為了控制客流和避免混亂，但也使得大量游客并不能快速找到出入口，而且容易造成了人群“騷動(dòng)”。廣州市民劉先生說，26日晚雖然21時(shí)已知道取消燈光秀，但由于參觀線路過于集中，他只能隨著人流往前走，在珠江新城“滯留”到近23時(shí)才能離開。

有學(xué)者指出，除了對(duì)燈光節(jié)周邊公共交通有更好地統(tǒng)籌，包括加大運(yùn)力等措施外，也需要科學(xué)設(shè)計(jì)場內(nèi)的游覽線路。比如，里昂燈光節(jié)的游線組織就較為合理，值得借鑒。據(jù)介紹，里昂燈光節(jié)共設(shè)置了三條主要游覽線路，不同的游覽流線上有明確的方向指示，引導(dǎo)人流沿著不同的線路有秩序地觀賞。

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