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車(chē)輛識(shí)別道閘 |
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車(chē)牌辨識(shí)既然是"系統(tǒng)"，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會(huì)影響"呈現(xiàn)的結(jié)果"。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就因環(huán)境而異，因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境，對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同，而這就靠經(jīng)驗(yàn)累積。
盡管市場(chǎng)上有林林總總的車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)，用對(duì)產(chǎn)品與架構(gòu)，可以省去很多的冤枉錢(qián)跟時(shí)間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解
之所以能大大縮短加工時(shí)間的原因是免除了很多不必要的、由小切深的試探加工所產(chǎn)生的不確定性。由于切削刃未能正確參與到切削中，以及測(cè)量過(guò)程中需要停頓多次，因此生產(chǎn)效率低下、切削過(guò)程不穩(wěn)定將會(huì)破壞孔的加工精度。這種加工方法將正確的切削次數(shù)降到，適合于懸伸在3～4倍直徑的內(nèi)孔車(chē)削，其中刀具直徑13mm，適用于各種材料類(lèi)型，可采用正常的或推薦的切削參數(shù)?，F(xiàn)在采用的方法是解決對(duì)加工帶來(lái)負(fù)面影響的振動(dòng)問(wèn)題，與以前的方法截然不同。，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。
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