小區(qū)地下車庫出入口離路比較近，車經過此處或者掉頭被車牌識別儀識別到，道閘自動開閘，但是車不進場，地感線圈就無法檢測車輛經過信號，所以不能給道閘關閘信號，所以會導致道閘識別后不自動落桿的現象。

道閘閘桿的起落速度可以從0.9秒到6秒不等，道閘一體化機芯、智能防抬功能、自動離合裝置、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）防撞脫桿裝置等。

從電梯廣告，燈箱廣告，從翻轉廣告道閘到燈箱廣告道閘、空間門廣告道閘……多年來，為了爭奪車行，人行出入口中重要的一塊陣地，道閘安防廠家使出渾身解數，推陳出新。當下風頭正勁的卡布燈箱道閘領域，以技術創(chuàng)新推動產品升級，行業(yè)創(chuàng)新成為潮流。

小區(qū)起落桿道閘介紹
1、它是用于道路上限制機動車行駛的設備之一，從目前來看，被廣泛應用于道路收費站、停車場等區(qū)域，用于管理車輛的出入，一般來講，電動道閘可單通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系實行自動管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時收取停車費后自動放行車輛。

2、隨著汽車行業(yè)的不斷進展以及數量的日益遞增，生活中對于道閘的需求愈來愈大，性能也在逐漸提高，從目前來看，起落桿的速度大約是在0.8秒到6秒不等，桿子長度0-7米，主要根據現場實際通道寬度而定，同時道閘也越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產品的需求。

道閘機結構:

1、一體化機芯：

機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中，了高質、優(yōu)價道閘機量產之先河。

2、變頻電機：

釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均小，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，并且在電機長時間堵轉時，電機的工作電流不會上升。

因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可控制開閘(或關閘)耗時，理論度達到1/1000秒，而且任何情況下電機也絕不會損壞(不包括過壓使用情況)。

3、行程控制系統(tǒng)：

編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關，做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節(jié)，維護以及可能損壞的部件了。

道閘桿包括若干骨架、若干桿套、桿頭蓋及支撐裝置；所述若干骨架一字型連接，所述若干桿套套置于所述若干骨架外側，所述桿頭蓋設置于所述塑料型道閘桿右端，所述支撐裝置設置于所述塑料型道閘桿左側骨架的左端。