OBD作為一個(gè)專有名詞的縮寫，其全稱為On Board Diagnostics，中文的意思是：車載自動診斷系統(tǒng)。
這套系統(tǒng)能在汽車運(yùn)行過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)及車輛的其它功能模塊的工作狀況
如有發(fā)現(xiàn)工況異常，則根據(jù)特定的算法判斷出具體的故障，
并以診斷故障代碼(DTC，Diagnostic Trouble Codes)的形式存儲在系統(tǒng)內(nèi)的存儲器上。
系統(tǒng)自診斷后得到的有用信息可以為車輛的維修和保養(yǎng)提供幫助，維修人員可以利用汽車原廠儀器讀取故障碼，從而可以對故障進(jìn)行快速定位，以便于對車輛的修理，減少人工診斷的時(shí)間。

柴油車OBD診斷儀+T-BOX儀+氮氧化物檢測儀+互聯(lián)網(wǎng)機(jī)動車尾氣智能診斷平臺（云診修），設(shè)備充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)C(jī)動車的尾氣超標(biāo)進(jìn)行有效的處理。

隨著國六法規(guī)的推進(jìn)，排放要求的提高，各大廠家也在不斷探索全新的后處理技術(shù)。國六除了對NOx和PM排放進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定，還規(guī)定了CO、HC、NH3等排放限值，同時(shí)也會增加對PM排放的監(jiān)控。

全球都在努力控制柴油車的尾氣排放，的發(fā)動機(jī)和有效的尾氣處理技術(shù)都需要利用的NOx分析儀進(jìn)行驗(yàn)證，的氮氧化物分析儀是非常重要的。而我們的柴油車分析檢測NOx排放監(jiān)管系統(tǒng)則是其中之一。

J1939是一個(gè)廣泛應(yīng)用在重型汽車,卡車,工程車和大客車商務(wù)車的CAN協(xié)議。大型車隊(duì)各種商務(wù)車輛的管理，貨車大客車的時(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度等等這些商用OBD應(yīng)用使得J1939有著比較廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。
接入OBD系統(tǒng)后，車輛發(fā)動機(jī)、排放后處理裝置和有關(guān)故障代碼等信息可實(shí)時(shí)向聯(lián)網(wǎng)報(bào)送，掌握排放情況。同時(shí)，車載移動數(shù)據(jù)還能與城市交通、區(qū)域化管理模塊有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)區(qū)域化的移動源排放分析。
今后，不具備在線接入條件的重型柴油車輛，將無法通過注冊登記前的排放檢驗(yàn)。車輛所有者或使用者在OBD系統(tǒng)報(bào)警后，未對機(jī)動車進(jìn)行維修，車輛行駛超過二百公里的，可責(zé)令改正，并處罰款。

完成接入的車輛在參加尾氣年檢時(shí)將更為便利。如在上一檢驗(yàn)周期內(nèi)OBD系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行正常且無超標(biāo)排放逾期未治理記錄的，可免于上線排放檢驗(yàn)。
但凡在2019年1月1日后購買重型柴油車的，應(yīng)注意是否實(shí)現(xiàn)OBD在線接入，已接入的應(yīng)關(guān)注OBD聯(lián)網(wǎng)傳輸裝置是否正常。
北京明道通途科技有限公司成立于2005年，是一家從事車聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商。產(chǎn)品線橫跨車載終端、移動終端等多個(gè)軟硬件平臺。 公司以自有知識產(chǎn)權(quán)的車輛總線數(shù)據(jù)引擎為基礎(chǔ)，成功的為多種行業(yè)用戶提供了行業(yè)解決方案。
公司位于中關(guān)村高科技園區(qū)內(nèi)，企業(yè)文化生氣勃勃，在職員工鐘靈毓秀，一路走來，眾志成城，終有所獲。對于過往的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，我們言猶在耳，莫敢忘懷；面向以后的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我們有備而來、含笑以待！請看今日之域中，竟是誰家之天下！

采集數(shù)據(jù)：

剎車開關(guān)、離合?開關(guān)、巡游控制系統(tǒng)啟動開關(guān)、巡游控制設(shè)定速度停車的剎車開關(guān)、車輛速度、加速踏板位置、當(dāng)前轉(zhuǎn)速的負(fù)載百分比、實(shí)際大發(fā)動機(jī)扭矩、實(shí)際的發(fā)動機(jī)（輸出）－轉(zhuǎn)矩百分比發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、實(shí)際發(fā)動機(jī)百分比扭矩、環(huán)境氣溫、大氣壓力、冷卻液液面、發(fā)動機(jī)潤滑油壓力、發(fā)動機(jī)冷卻劑溫度、發(fā)動機(jī)油液溫度、燃料消耗、同時(shí)能監(jiān)控系統(tǒng)故障碼數(shù)據(jù)與發(fā)生次數(shù)。通過對這些數(shù)據(jù)采集及分析能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員的駕駛行為評估以及故障發(fā)生后及時(shí)通曉功能。
用戶可實(shí)時(shí)分析速度、里程、油耗、剎車、轉(zhuǎn)速、水溫，電壓、負(fù)荷、進(jìn)氣量、故障碼等行車狀態(tài)。
針對企業(yè)級車隊(duì)管理的解決方案，車隊(duì)監(jiān)控系統(tǒng)

建立有效的考核機(jī)制，通過監(jiān)管司機(jī)

油耗、急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎、超速、疲勞駕駛等行為，

降低事故風(fēng)險(xiǎn)，讓司機(jī)為您省油10%。

尋找中國好司機(jī)！

車隊(duì)管理的6個(gè)痛點(diǎn)

成本透明化

行駛時(shí)間、用油量、平均油耗、

總花費(fèi)，每次行程花費(fèi)心中有數(shù)！

成本透明化

利用大化

每組車輛出行時(shí)段全面統(tǒng)計(jì)

車輛利用率，用車效率大化！

利用大化

調(diào)度可視化

車輛位置實(shí)時(shí)掌控，行程動態(tài)隨時(shí)查看，

車隊(duì)數(shù)據(jù)動態(tài)分析，提供合理調(diào)度依據(jù)。
調(diào)度可視化

圍欄可控化

設(shè)置電子圍欄出入報(bào)警，規(guī)范車輛行駛范圍。



圍欄分組管理

分組定義出入范圍提醒，靈活掌控車輛運(yùn)行狀態(tài)。


任意軌跡回放

任意行程軌跡回放，查看車輛行駛狀況，

結(jié)合速度、油量時(shí)刻數(shù)據(jù)，方便科學(xué)分析車輛使用效率。

行車軌跡任意回放

故障信息及時(shí)預(yù)警

發(fā)現(xiàn)故障時(shí)間預(yù)警，預(yù)防車輛帶病上路，降低車輛維修成本。

故障信息及時(shí)預(yù)警

車輛信息全掌握

詳盡行程記錄，完善的數(shù)據(jù)匯總，

時(shí)刻讓您掌握車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)，為正確決策提供可靠依據(jù)！

車輛信息全面掌握

各類數(shù)據(jù)匯總分析

行駛數(shù)據(jù)完整記錄，發(fā)現(xiàn)問題追根溯源，

異常情況量化展示，分析簡單！

支持車型：SAE J1939(CAN)、SAE J1708(485)、ISO 15675(CAN) 協(xié)議的國四或歐四標(biāo)準(zhǔn)重型卡車、中型卡車、輕型卡車。商用車

發(fā)動機(jī)品牌
濰柴、康明斯、錫柴、道依茨、、索菲姆、雷諾、五十鈴、玉柴

大型貨車品牌
中國重汽、福田奧鈴、一汽解放、北汽福田歐曼、東風(fēng)、陜汽、上汽紅巖依維柯、江淮、華凌、北方奔馳、大運(yùn)、慶鈴、柳汽、廣汽日野、徐工

中型貨車品牌
東風(fēng)、解放、重慶力帆、慶鈴、四川現(xiàn)代、江淮、大運(yùn)、福田、中國重汽、山東唐駿、陜汽

輕型貨車品牌
北汽、江淮、江鈴、東風(fēng)、金杯、長城、慶鈴、力帆、重汽、長安、凱馬、依維柯、山東唐駿
支持車型

支持車型：SAE J1939(CAN)、SAE J1708(485)、ISO 15675(CAN) 協(xié)議的國四或歐四標(biāo)準(zhǔn)重型卡車、中型卡車、輕型卡車。商用車


發(fā)動機(jī)品牌
濰柴、康明斯、錫柴、道依茨、、索菲姆、雷諾、五十鈴、玉柴

大型貨車品牌
中國重汽、福田奧鈴、一汽解放、北汽福田歐曼、東風(fēng)、陜汽、上汽紅巖依維柯、江淮、華凌、北方奔馳、大運(yùn)、慶鈴、柳汽、廣汽日野、徐工

中型貨車品牌
東風(fēng)、解放、重慶力帆、慶鈴、四川現(xiàn)代、江淮、大運(yùn)、福田、中國重汽、山東唐駿、陜汽

輕型貨車品牌
北汽、江淮、江鈴、東風(fēng)、金杯、長城、慶鈴、力帆、重汽、長安、凱馬、依維柯、山東唐駿

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