一體化智能道閘，采用國際技術(shù)設(shè)計(jì)制造，實(shí)現(xiàn)了道閘運(yùn)行的自動(dòng)化、智能化，使用安全、方便、快捷。
1．特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久.
2．.特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止，
3．排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動(dòng)。
4．閘桿90度運(yùn)行，排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。
5．特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪音，散熱快。
6．驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。

小區(qū)道閘通常安裝在水平地面上，如果道路有坡度，則應(yīng)澆筑水泥水平安裝平臺(tái)，等待水泥安裝平臺(tái)完全干了之后再進(jìn)行固定道閘，不然后期膨脹螺絲會(huì)容易松動(dòng)。
小區(qū)道閘按照接線圖進(jìn)行接線和正確操作，在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，如果檢測(cè)運(yùn)行不正常，要重裝，直到檢測(cè)正常為止。
對(duì)于地感線圈布線，需要把地面切開一個(gè)方形槽，然后把線圈一圈一圈埋進(jìn)去，通常放置5-6層，每層之間一定要壓緊不要留縫隙。
地感線圈在埋設(shè)過程中不能有破損和接頭現(xiàn)象，否則會(huì)導(dǎo)致道閘的自動(dòng)運(yùn)作不正常，此道工序要做到嚴(yán)格施工。

小區(qū)道閘的安裝和地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞連接到道閘，并且距離越短越好，接好之后再用水泥把方形槽封好。
每個(gè)道閘桿在出廠前已經(jīng)根據(jù)閘桿長度將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，安裝時(shí)不要隨意增加或減少閘桿長度，如果要改變桿長就要再次把彈簧調(diào)到平衡，否則會(huì)導(dǎo)致道閘運(yùn)行異常。
小區(qū)道閘及地感線圈接好后要先測(cè)試一下地感是否正常運(yùn)行，當(dāng)?shù)馗屑t燈閃爍時(shí)可以放一塊鐵板到線圈上，然后在紅燈長亮?xí)r取走鐵板，如果閘桿自動(dòng)落下就表示地感運(yùn)行正常。
小區(qū)道閘安裝整個(gè)過程需要道閘廠家或者安裝人員來操作，自己不能隨便安裝，否則會(huì)因操作不當(dāng)帶來嚴(yán)重后果。

安勝停車場(chǎng)電動(dòng)道閘管理系統(tǒng)

隨著科技的發(fā)展，電動(dòng)道閘研發(fā)的越來越成熟，除了上述功能外道閘管理系統(tǒng)還有幾下具體功能。

1、門禁控制器也是門禁系統(tǒng)的核心，管理整個(gè)系統(tǒng)的信息處理、存儲(chǔ)和控制。

2、讀卡器，是讀取卡片數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。

3、電控鎖，是門禁管理系統(tǒng)中鎖門的執(zhí)行部件。

4、車牌識(shí)別技術(shù)，是利用計(jì)算機(jī)等輔助設(shè)備采集車輛的圖像信息，從而進(jìn)行車輛牌照的自動(dòng)識(shí)別。

智能電動(dòng)道閘顯著的特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)車輛的不停車通行，自動(dòng)化程度高，大大節(jié)約了人力、物力成本，減少了人為事故發(fā)生的頻率，簡化了車輛進(jìn)出管理的流程。

安裝位置要能使道閘擋桿在垂直和水平的夾角內(nèi)運(yùn)行。
如果不做安裝基礎(chǔ)，安裝面就要能牢固的固定箱體，使擋桿能穩(wěn)定的運(yùn)行。
如果做安裝基礎(chǔ)，建議用快干水泥做，安裝基礎(chǔ)不小于800*800*150MM安裝面水平。

將直徑 12MM 的膨脹螺栓打入安裝孔內(nèi)，擰緊螺母后，并退出螺母。
將道閘箱體放在安裝孔位上，一邊擰緊螺母，一邊調(diào)整道閘箱體的垂直度，使箱體垂直，終牢固的固定箱體。